через гидрокорректор не катит там 2 тонкие трубочки , провод не пролезет , да и для того чтобы протянуть придется пол панели разобрать , есть еще какие-нибудь варианты , смотрел под бачок омывателя точнее под лонжерон , там идет толстая гофра с проводами , но вот как из салона до нее добраться я не знаю , смотрел но не нашел
через трос газа теперь уже 200% не получится тк поставил новый и отверстие закрывается резинкой
подскажите плиз как провести , кто с этим сталкивался машина 2112
ты о чем вообще ? как плюс от усилка на акб пустить? Под торпедой со стороны водителя отгибаешь карпет, там заглушка с проводами. делаешь в ней еще одну дыру и тянешь
Подскажите пожалуйста, как закрепить обшивку двери после установки подиума. Подиум закрыл отверстия для крепления. Авто ваз 2114. может кто сталкивался такой проблемой и как решил этот вопрос.
Риналь, никак. я на 13 прикрутил на саморезы к обшивке подиумы и обшивку только на "ежики" посадил, все отлично держится. тем более, что обшивка также держится на двух болтах, которые держат ручку
Вот оно значит как) спасибо за просвещение)) Просто в инструкции подиума написано прикрепить ниже подума обшивку саморезами по металлу куда то. ничего не вибрирует не гремит?
Спасибо за советы , протянул провод через дырку вместе с гидрокорректором ,только вот появилась другая проблема , провод проходит рядом с расш.бочком и патрубком , соответственно температура там будь здоров ! на провод одел пластмассовую гофру , в итоге она частично как бы оплавилась , скривилась от температуры , трогал сам провод так он вообще раскаленный ! как можно решить эту проблему ? думаю замотать термолентой , но она предназначена на коллектор т.е на горячие части ,а значит надо обматывать все патрубки и бачок чтобы тепло от них не шло , но это больше похоже на бред ))
и еще вопрос под торпедой чтобы добраться до трубок корректора пришлось содрать то ли заводскую шумку то ли кусок битума с ватой хз че это такое , вообщем ее кроме клея никак не присобачить ? уж больно она похоже на битум , следовательно клеется только при нагреве , кто-нибудь вообще с этим заморачивался ? просто как-то неэстетично смотрится - висит кусок хз чего ))
бачок нагревается максимум до 130 градусов.А для изоляции провода это ничто. Другое дело что при повышении температуры растет сопротивление провода, но это уже слишком тонкие материи.
зачем тебе еще-то больше? что, часто на максимуме слушаешь что ли? главное, что звук усилен, а не с мафона, у которого хорошо, если 40 ватт на канал будет, что не факт. а тут у тебя 250 идет на колонки. нормально это.
Петь, слушай я не мерял :) В характеристиках как правило пишут 40-50 Ватт. Конечно же, на деле цифра меньше намного. Я об этом и говорю. У самого и фронт и тыл от усилка 400 Ватт работают.
вот те формула приблизительно расчитать можешь сколько там ват так на случай всякий P=(U*I*E)/N U-вольт сколько I-мощность предохранителя на устройстве E-КПД N-кол каналов
ну у меня у фронта максималка 180, минимал не знаю. у тыла номинал 160, максимальная 320. От 4-хканальника выходит по 120 Ватт на канал. долбит что надо :)
через трос газа теперь уже 200% не получится тк поставил новый и отверстие закрывается резинкой
подскажите плиз как провести , кто с этим сталкивался машина 2112
вместес трубками гидрокрректора можно протянуть, я так сделал. прямо между ними пролазит.
на провод одел пластмассовую гофру , в итоге она частично как бы оплавилась , скривилась от температуры , трогал сам провод так он вообще раскаленный ! как можно решить эту проблему ? думаю замотать термолентой , но она предназначена на коллектор т.е на горячие части ,а значит надо обматывать все патрубки и бачок чтобы тепло от них не шло , но это больше похоже на бред ))
и еще вопрос под торпедой чтобы добраться до трубок корректора пришлось содрать то ли заводскую шумку то ли кусок битума с ватой хз че это такое , вообщем ее кроме клея никак не присобачить ? уж больно она похоже на битум , следовательно клеется только при нагреве , кто-нибудь вообще с этим заморачивался ? просто как-то неэстетично смотрится - висит кусок хз чего ))
кстати у меня мощность усилка примерно такая же как и номинал блина , если я возьму усиль помощней что-нибудь изменится или хуже станет ?
P=(U*I*E)/N
U-вольт сколько
I-мощность предохранителя на устройстве
E-КПД
N-кол каналов
у тыла номинал 160, максимальная 320. От 4-хканальника выходит по 120 Ватт на канал. долбит что надо :)
стоит???