150-160 весной по гололеду на летней. Один ехал.

170км/ч
4 человека в салоне и целый багажник добра)

посмотрите сервисную книжку, а именно максимальную скорость )

А что там написано?)) у меня 180 было. Повторять не хочу)))

Олег zampoteh Fr +1

1.5 8кл- 158км/ч

мне на моем тазике больше 140-150 просто страшно... хотя машине 2 года только будет скоро)) но на наших дорогах, на наших машинах)))

Ден "TNRclub" Evolution - мне кажется для сток дрыгателя он нормульком держится. по себе сужу,у меня такой же.

моей 15-ке два года по трассе шел 185 км/ч, бортовика нет, навигатора с собой не было. я конечно догадываюсь что спидометр врет но не на 35 же км/ч???

овощь у меня зовущийся СТИ-1.
остальные характеристики его, думаю, тебе известны.
а крутить мотор в 10000 недостаточно: момент еще нужно и на колеса передать, а вот тут КПП может спасибо сказать уже.

Олег Дубровский
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч.

То есть если реальная скорость 160, то спидометр имеет право показать
160+16+6= 182 км/ч

Макс (=с3][v][=) Семенов все верно, для стока нормальный валик.

Сергей Floid Нурмухаметов фазы до 300 на атмо моторе меня не возбуждают xD)
Серега КПП эт конечно хорошо и все такое...но эт далеко не главное...на первом месте всегда "низ"...особенно для 10000 RPM

Ден "TNRclub" Evolution, согласен. но каждое решение должно быть обосновано: сверхкрутильный мотор для драга понимаю. но для кольца или кросса важен далеко не момент отсечки ))
А вообще, флудить начали мы тут с тобой )

"но для кольца или кросса важен далеко не момент отсечки ))" - а я что то про отсечку говорил...я имел ввиду как рабочий диапазон.или ты имеешь ввиду что для кольца и кросса не крутитя маторы за 9000?

как перефлудим Олег должен начать матюкаться)

ну и соответственно не пик мощности на оборотах высоких, а широкая полка момента. на 8ве все равно это очень много: физику особо не обманешь. и действительно сделать этот диапазон рабочим не так-то просто. про ресурс я совсем молчу )

Сергей Floid Нурмухаметов до 9200 на "низе" от СТИ довольно хороший можно сделать по ресурсу.)

хороший - это сколько? видел стишные машины. едут нормуль, но врятли при 9 тыс оборотов мотор проживет больше 1 тыс км...

Кулагин Юра специально для тебя.
133,0 Н *80*82,5
Один из примеров конфига в 9000... на объеме 1.7 в "высокий" блок

А теперь представь как крутится вот такая геометрия низа.Взято из оффициального ссайта СТИ.
Цель разработки: спортивная модификация двигателя ВАЗ-21124, 1600 см3, 16-ть клапанов. Модернизация комплектов 216.51, 216.54 с целью, в ущерб показателям (увеличение механических потерь), иметь версию двигателя с большим ресурсом. Круглый поршень дешевле благодаря меньшему времени обработки внутренних поверхностей на ЧПУ. Применение: – ралли, автомобиль ВАЗ-2112 вариант «КИТ», обычно говорят S-1600, применим в группе. А6, Р10, омологация FIA A5655-03, – кросс для конструктивных ограничений только по рабочему объему. Поршень: кованый, круглый, 3-х колечьный, D82.5. По заказу ремонтная версия D83,0. Диаметр применяемых клапанов 30,6/27,2, ход клапана в ВМТ 5,5/4,8 мм. Шатун: кованый, Н – образный, длина 135,1 мм., палец плавающий. Коленчатый вал: восемь противовесов доработанных по массе, облегчения по шатунным шейкам, подвод масла к шатунным шейкам организован двумя отверстиями. Комплект поставки: вал коленчатый, шатун 4 шт., поршень 4 шт., палец поршневой 4 шт., стопорное кольцо 8 шт.

и поверь мне в реале их крутят еще дальше ближе к 10к об. и ходят они куда больше ,чем 1 тыс км...

сколько букафффф... я не встречал городские моторы, крутящиеся до 9 тыс оборотов. у моего знакомого боевая 8-ка (Акуна-Матата). Меня объезжает, время на квотере 13.1. крутит до 9 тыс оборотов. Не могу себе представить городской авто с оборотами в 9 тыс. РЕСУРСА НЕ БУДЕТ!!! 2 тыс км не в счет. не путай спорт и город. и потом - распред-валы, которые крутятся и реально работают на такой высоте НУ крайне не комфортны тыс так до 4... объемники на диких валах вообще до 8 тыс не доходят. у меня 7200... и это 13.4 на 402 метра. раллийные машины не обладают ресурсом как таковым.

1)то ,что ты не встречал,эт не значит ,что их нет.
2)как ни прискорбно но с Акуна-Матата незнаком...
3)У меня есть знакомый которые в соц классе на ЧЕДРЕ 1,2 место занимал и крутит в 9000.правдо время его 14,7(на сколько я помню)
4)РЕСУРС БУДЕТ(не как у стока конечно,но будет)!=) (не хочешь верить мне,спроси у Дмитрия Закиева)
5)мы разве уточняли когда говорили что это городской или спорт?
6) комфортность то тут причем???хотел бы комфорта купил бы иномарку. (c)
7)У тебя 7200 на какой геометрии низа?16В или 8 В?фаза на палке(ах) какая?
8)"раллийные машины не обладают ресурсом как таковым" по твоим словам они после одной гонки берут и блок выкидывают....не надо ляля...

180 км\ч, к взлету готов!!!!!!!!

это по GPS или по врущему спидометру? =)

по спидометру и я на своей 185 км\ч шел. а скока в реале хер его знает, на навигатор еще не расжился...

Дмитрий Иванов, ты же прекрасно знаешь ответ на свой вопрос))))

Олег Дубровский а ты глянь в "мурзилку" где инжинеры пишут о технических характеристиках и все)

максимальная скорость самара2 с двигателем 2111 - 161км/ч ))

Олег, Олег ответил на твой вопрос=)