Хотел спросить ! После поездки глушишь машину и потом через минуты 2 машина не заводиться пока газ не нажмешь, а минут через 4-5 заводиться норм в чем дело ? Может в прошиве дело? Я ее перепрошил под спорт !
Вчера закончил перетяжку салона,точнее я его переклеил автокарпетом:)панели передних,средних и задних стоек,полку,ну и конечно же потолок:) смотрится ништяк!ушло 4 метра автокарпета и 3 маленьких по 500 мл бутыли клея,клей ,титан',ну типа для потолочной плитки...
кто-нибудь делал реснички на фары своими руками? (вчера пробовал смастерить из стекловолокна и эпаксидной смолы, но так и не получилось - смола растекается сильно (чуть не испортил фары) )... если ктото уже делал подобные вещи, то отпишитесь каким образом или способом... спасибо.
заклей фару скотчем, и сверху накладывай куски бумаги с эпоксидным клеем, и так слоев двадцать,когда высохнет снимай с фары,потом с двух сторон стекловолокно, обрезай все лишнее,зачисти и крась ))
дело в том, что эпаксидная смола имеет свойство проникать в такие щели, в которые даже вода не затекает (при всей своей густоте), в моем эксперементе, она проникала через щели между скотчем... но это одно.. второе то, что я задался вопросом: как же мне потом оторвать всю эту массу от скотча, ведь клей когда засохнет, намертво прилипнет к скотчу и просто так снять его не получится, вызывает опасение что при съеме вся конструкция лопнет... сегодня подумал что возможно вместо скотча стоит использовать полиэтилен (тот самый, которым обертывают продукты в супермаркетах и прочих магазинах, он в отличии от скотча однороден и не требует накладок, а также не имеет такую липучесть к поверхности стекла фары... таким образом эпаксид схватившись за полиэтилен снимиться со стекла вместе с полиэтиленом.... но все это лишь теория, что покажет практика, отпишусь если нужно...
кстати, сегодня-же взбрела в голову и еще одна идея насчет создания ресничек... увидел пятнаху с пластиковой защитой фар... решил, что из такой защиты тоже можнео вырезать реснички... ктото скажет "нафига, если можно просто купить реснички?", отвечу - "просто хочется создать свой, собственный дизайн а не использовать шаблонность автомагазина"
парни,хочу машину посадить(занизить).обьясните как делать?можно ли самому пружины резать?и как их вообще снять?какие преимущества и минусы у заниженной тачилы?если не самому делать во сколько работа встанеть?сколько витков срезать и т.д.?у меня все сток и стойки и пружины.передние стойки газовые,заение-масляные
если не лень, все сам снимаешь и по одному витку начинаешь пилить, ставить и смотреть! а если лень то заходишь на сайт http://lada.cc и там есть FAQ по занижению, т.е. фото и к ней подпись: какие пружины и сколько отпилено витков!!
ну, для каждого человека свое понятие ТРУДНО. надо снимать потолок, основной гемор в обходе рельефа потолка, где плафоны. просто не старайся за один день все сделать, постепенно клей качественно и будет отлично.
Ремонтируем, создаем шедевры из нашех самар своими руками.
анти скрип называется еще- одна сторона линнет,а другая типа бархат.
Отпишитесь по процессу...
Хочу свою покрасить...
заклей фару скотчем, и сверху накладывай куски бумаги с эпоксидным клеем, и так слоев двадцать,когда высохнет снимай с фары,потом с двух сторон стекловолокно, обрезай все лишнее,зачисти и крась ))