То,что я тут прочел-можно номинировать на премию "самой глупой задумки"...))) Может создадим темку с таким названием?Думаю,там каждому найдется,что написать.
Администрация, если не трудно напишите в новостях или создайте тему "Принимаем заказы на Slik" просто многие не знают о том, что есть возможность купить Slik в Казани и Зеленодольске!!!
хотелось бы почитать отзывы по эксплуатации с момента покупки.....что сломалось ..что ставилось ...что менялось и на каких километрах как эксплуатировалась и оценки......
расходники менялись периодически, на 57й тыс клинило втягивающее-чистка и 20минут работы. шумят подшипники первичного вала в кпп-болезнь. щас надо менять полу кольца коленвала.
авто январь 2007, второй хлзяин. На сегодня пробег чуть менее 41 тыс.: - подшипник ступицы (на 9 тыс. км) - прогорел глушитель (на 27 тыс. км) - замена опор (на 29 тыс. км) (заодно сменил аморты перед/зад, рулевые механизмы чисто для комфорта) - замена ДПРВ (на 34 тыс. км) - замена сцепления (на 39 тыс. км) замена масла и фильтра каждые 10-11, свечи в зиму (ноябрь), бензин только 92 на одной и той же заправке..
Игорь Phlaey Волков Я у себя на 14 из этого списка только ступичный подшипник поменял, по своей вине яму хорошую поймал на 52 тыс, тут же дпдз и то т.к. машина ездила все время по городу, и глушах сгнил, в новом сделал отверстие теперь уже не сгниет, подвеску не трогал вообще, ничего не шумело! Свечи ходили тыс по 25 НЖК!
ну тут от человека зависит, я тоже любитель экспериментов. пока не найду оптимальный вариант. ох сколько я фильтров и свечей пере пробовал))) пока точно определил масляный фильтр-только МАНН,по свечам пока непонятно)
на 8ми клапанник есть тест ЗР по свечам...по нему купил финвал он кжись цена/качество лучшее...а так самые лучшие это Denso iridium power стоят 1,4 руб...там прибавка к моменту норм ваще))
подшипник полетел после удара по весне (первый хозяин был), после этого же выбило правую опору..поэтому первый хозяин поменял опдшипник, а я поменял опоры и ЧИСТО ДЛЯ СЕБЯ (!!!) аморты на сс-20 спереди/сзади ДЛЯ КОМФОРТА! они были рабочие абсолютно..рассматрвиай как тюнинг.. ДПРВ просто выдал однажды ошибку, потом не выдавал, н оя сменил на всякий случай.. глушак - стал немного тарахтеть и увидел дырку диаметром миллиметра 2, вот и сменил..для себя опять же..мог еще с год ездить, никто бы не жаловался.. а свечи в зиму - тут ничего плохого на мой взгляд нет. И авто мое выглядит отлично для своего возраста/пробега..
все зависит от того, как ты относишься к своему авто и сколько денег готов на него тратить..
ну..как сказать..первый хозяин учился ездить на ней..потом я учился..)) т.к. на ней откатали 2 нулевых перца))) при этом я не уверен в том, что первый ездил оч ровно..))))) я его сменил по большей части от того, что закусило тросик и педаль сцепления стала скрипеть..
Народ у меня ВАЗ 2114, 2005 года) снежная. 1. Я хочу занизить ее, посадить на уровень с передними колесами, что лучше спилить витки??и сколько или лучше поставить новые заниженные пружины??? 2. Какая будет грузоподъемность со спилиными витками??меньше???и с новыми уже заниженными??? 3. Какой радиус сликов поставить???14 или 15??? 4.Ставить ли зеркала F1??? 5.Тонировать ли фары задние в темно коричневый цвет??? 6. Поставить спорт глушитель??? что он дает???или лучше поставить обычную насадку??? 7. Занизить тачку надо так что бы 5 человек без проблем садилось) не задевало) и на сколько см лучше отпустить???и что б лежачие полицейские не собирала...???
Кидаем в эту тему предложения по группе)
Может создадим темку с таким названием?Думаю,там каждому найдется,что написать.
ну короче как отзывы на авто мейл.ру
- подшипник ступицы (на 9 тыс. км)
- прогорел глушитель (на 27 тыс. км)
- замена опор (на 29 тыс. км) (заодно сменил аморты перед/зад, рулевые механизмы чисто для комфорта)
- замена ДПРВ (на 34 тыс. км)
- замена сцепления (на 39 тыс. км)
замена масла и фильтра каждые 10-11, свечи в зиму (ноябрь), бензин только 92 на одной и той же заправке..
Я у себя на 14 из этого списка только ступичный подшипник поменял, по своей вине яму хорошую поймал на 52 тыс, тут же дпдз и то т.к. машина ездила все время по городу, и глушах сгнил, в новом сделал отверстие теперь уже не сгниет, подвеску не трогал вообще, ничего не шумело! Свечи ходили тыс по 25 НЖК!
пока точно определил масляный фильтр-только МАНН,по свечам пока непонятно)
ДПРВ просто выдал однажды ошибку, потом не выдавал, н оя сменил на всякий случай..
глушак - стал немного тарахтеть и увидел дырку диаметром миллиметра 2, вот и сменил..для себя опять же..мог еще с год ездить, никто бы не жаловался..
а свечи в зиму - тут ничего плохого на мой взгляд нет. И авто мое выглядит отлично для своего возраста/пробега..
все зависит от того, как ты относишься к своему авто и сколько денег готов на него тратить..
1. Я хочу занизить ее, посадить на уровень с передними колесами, что лучше спилить витки??и сколько или лучше поставить новые заниженные пружины???
2. Какая будет грузоподъемность со спилиными витками??меньше???и с новыми уже заниженными???
3. Какой радиус сликов поставить???14 или 15???
4.Ставить ли зеркала F1???
5.Тонировать ли фары задние в темно коричневый цвет???
6. Поставить спорт глушитель??? что он дает???или лучше поставить обычную насадку???
7. Занизить тачку надо так что бы 5 человек без проблем садилось) не задевало) и на сколько см лучше отпустить???и что б лежачие полицейские не собирала...???
Жду ответов, заранее СПАСИБО!)
какие минусы есть и плюсы?...
Подскажите пжл.