По опорам я только за Асоми! А по пружинам и стойкам это уже смотря для каких целей тебе нужна подвеска и сколько ты готов выложить $!! Для себя я брал пружины H&R Sport, амики демфи, получилось просто замечательно, для города самое оно)) Про СС20: кал еще тот, да и еще за космические цены!!! У знакомого катался (у него опоры и стойки сс20), вообще такое дерьмо, подвеска просто не работает, он поездил месяц и на помойку выкинул всю подвеску!
Так выходит что нужно..)) Пружины H&R Sport, амортизаторы Демфи, опоры Асоми..) Еще надо че?)) я просто в подвеску еще не лез, поэтому не рубаю че надо.)
Ну почему, можешь не именно эти пружины, стойки и опоры)) Выбирать тебе!!! А так по мелочи: новые пыльники, отбойники, болты, гайки! Я еще сразу поменял шаровые и рулевые наконечники!!
Да вот думаю прикидываю..)) Надоел Джип) http://vkontakte.ru/photo-130782_161608533... Мне вот интересно сколько выйдет новая подвеска мне, без всяких ухищрений)) Родные резать не хочу... бред)
мне на станции посоветовали поменять в бензонасосе контактную часть, ту которая вместе с поплавком меняется, зашел в магазин а там целая куча этих поплавков и к ним в придачу куча тупых продавцов, подскажите пожалуйста какой брать чтобы не ошибиться а\м 21140 2006г.в
купил неделю назад 15) 1-я машина так что доволен) год 2006 пробег 28000 цена - 150000 (сигнализация иммобилайзер музон аудио полка зимняя резина на дисках, стеклоподъемники)
решил заменить масло (была полусинтетика кастрол)
у отца раньше была 10-ка и от нее осталось много масла минерального ЕССО (литров 20) так вот вопрос: если я буду его заливать - то хотя бы тыщ на 5 одной заправки этой минералки хватит?
жду ваших советов и предложений. заранее спасибо
пс: уже купил масляный фильтр маннол или ман как то так)
Хочу поменять масло все время пользовался кастролом, щас хочу залить шел. Нужно ли промывать движок?И какой лучше вязкости взять масло на лето 10W40 я лил всегда кастрол, а 5w40 зимой. И стоит ли менять на шел или так и оставить кастрол движку от замены хуже ни будет?))
в полной темноте посмотри под капот, бывает в местах соприкосновения изоляция трется и искра пробивает. посмотри вглубь колпачков резиновых(которые на свечи одеваются) там не должно быть черного нагара и признаков плохого контакта. так же и колпачки которые в модуль вставляются.
кто что посоветует? неделю назад стала болтаться ручка переключения передач и после этого, последние 3 дня как минимум раз в сутки не включается задняя передача. точнее включается, но раза с -дцатого.... такое ощущение что ей просто не хватает движения сантиметра 2 налево.. вот такая вот беда((((
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
Для себя я брал пружины H&R Sport, амики демфи, получилось просто замечательно, для города самое оно))
Про СС20: кал еще тот, да и еще за космические цены!!! У знакомого катался (у него опоры и стойки сс20), вообще такое дерьмо, подвеска просто не работает, он поездил месяц и на помойку выкинул всю подвеску!
А так по мелочи: новые пыльники, отбойники, болты, гайки! Я еще сразу поменял шаровые и рулевые наконечники!!
а\м 21140 2006г.в
год 2006 пробег 28000 цена - 150000 (сигнализация иммобилайзер музон аудио полка зимняя резина на дисках, стеклоподъемники)
решил заменить масло (была полусинтетика кастрол)
у отца раньше была 10-ка и от нее осталось много масла минерального ЕССО
(литров 20)
так вот вопрос: если я буду его заливать - то хотя бы тыщ на 5 одной заправки этой минералки хватит?
жду ваших советов и предложений.
заранее спасибо
пс: уже купил масляный фильтр маннол или ман как то так)
Паша, в принципе на лето минералки хватит, но я бы не экономил. минералка дает большое лакообразование в двигателе. лей как и лил
неделю назад стала болтаться ручка переключения передач и после этого, последние 3 дня как минимум раз в сутки не включается задняя передача. точнее включается, но раза с -дцатого.... такое ощущение что ей просто не хватает движения сантиметра 2 налево..
вот такая вот беда((((