Иван ты мочишь!ты не ошьбся когда написал 2000?просто эта наждачка идет для глубокой полировки.я работаю 70,только потом нужен грунт хороший.а так можно если площадь маленькая 120!затирочник не забудь!
#2774 Иван, 2000 это очень много. на шпаклевку 200-400. естественно с водой чистить. и не рукой, а затирочник- такая плоская штучка на которой шкурка лежит чтобы она не повторяла неровности поверхности, а делало ровную плоскость. можно купить, а можно из подручных материалов использовать. я кусок половой плитки использовал ))
Предстоит замена : передних стоек , верхних опор , и задних амортизаторов. (уже начал заливать болты и гайки задних амортизаторов к балке вэдэшкой, что бы отвернулись)
Какие сложности могут возникнуть и какие есть "секреты" при замене?
И стоит ли поставить новые пружины (без занижения) , машина 2115 2005 г.?
не могу определится какое сцепление поставить лучше: крафт, лук, вис, sachs. Все говорят крафт посмотрел его оно же турецкое... Все сцепления одинакового стоят кроме sachs оно 2000 стоит. И что еще надо сделать с сцеплением, чтобы забыть про него, так то заводское щас стоит нормальное сцепление только педаль поднялась больше тормозной.
Иван ϖ-=DI.van=-♫ Дуров, есть небольшой смысл, только с дросельной заслонкой 52й и выпуском полным ! И еще надо будет организовать чтобы нулевик мог сосать холодный воздух : )))
(уже начал заливать болты и гайки задних амортизаторов к балке вэдэшкой, что бы отвернулись)
Какие сложности могут возникнуть и какие есть "секреты" при замене?
И стоит ли поставить новые пружины (без занижения) , машина 2115 2005 г.?
крафт, лук, вис, sachs. Все говорят крафт посмотрел его оно же турецкое... Все сцепления одинакового стоят кроме sachs оно 2000 стоит. И что еще надо сделать с сцеплением, чтобы забыть про него, так то заводское щас стоит нормальное сцепление только педаль поднялась больше тормозной.