о, затронули )))) давайте еще Грузию вспомним !
короче лил, лью и буду лить 92й, кто бы мне что не говорил, доверяю только тому что сам пробовал!


Ярослав Adrenalin Москальчук у меня 14я , но цвет конечно я пожалел сто раз!!!!!! живу в частном доме, жаба душит на мойку ездить и самому мыть ее просто писец !

с этим я согласен,цвет жах просто,но когда помоешь просто ляля а не машина становиться.

все не решался литые диски покрасить в белый, стремно было, щас зимнюю поставил а летнюю разул и покрасил, с этим цветом смотрится отлично !!!

ПОСОВЕТУЙТЕ ПАЦАНЫ НА ЗИМУ СТОИТ СТАВИТЬ ЛИТЬЕ????ИЛИ ОНИ ПОТРЕСКАЮТСЯ????ИЛИ ЛУЧШЕ КОВАНЫЕ???

Литье трескаестя??? Не все то "литье" что литье :) турецкие болванки, конечно, так себя и ведут, но лучше уж потратиться на качественное или на ковку.

это уж как тебе нравится, хочешь литье, бери, не хочешь не бери, я лично на зиму взял ковку 14р , колпаки поставил и пойдет !

пацаны спасибо за отклик приму к сведению)))))а какой руль посоветуте????а то заводской больно убогий.какой радиус брать руля и из каких тканей ,чтобы в руках не скользил.

много советов н дам,единственное что не бери руль из декоративного дерева,там пластмасс,всяких,я посоветую брать кожанный.

А я советую стоковый руль оставить...

мне сток удобно, тока чехол из настоящей кожи под цвет салона.
маленький на мой взгляд не удобно вообще, и гладкий под дерево тоже Гавно !!!
есть под спортивный, но радиус как на заводском, кожа настоящая или нет, не знаю, и низ как в иномарках немного вмят к центру, я бы себе такой взял! думаю к весне )))

У меня тоже, кстати, чехол на руле. Тока не кожаный, а простой такой, дешевый. И норм.

А мне нравился руль от шестерки,здоровая такая болванка:))

1 нафиг на ковку колпаки? :)
2 у меня спорт, вроде, 330 мм. Мне реально удобно!!! А вот со стоком не могу. Большой слишком.

ошибся, не ковка, а обычные стальные диски)))

Ребята подскажите!Машина новая (21154 600км) на холодном двигателе на холостом ходу слышен левый звук(как будто какое-то шкварчание,клекочет что-то,как нагреется все ОК)Что ето может быть?+ На трассе при скорости 90-100 температура 90стабильная,как только по ямам(сельская местность)1-2 передача - поднимается до 110-120 и вкл. винтелятор...Нормально ли ето

Простите наверное за не первый глупый вопрос,но все-таки - как правильно обкатать машинку(скольно нужно км,при каких об/мин,и т.д..)за ранее благодарен..))

что я тебе могу сказать,только вот летом сам машину купил,обкатка это 2000-3000 км,до первого ТО.Не гоняй на ней,не давай ей больше 2500 об/мин.Не едь больше 90-100 км/час,а так все.

А если было 100-120,но больше 3000 об/мин не давал,теперь последствия могут быть какие-то?

просто больше так не делай, если конечно брал машину для себя и не на один и не на два года

ну ты точно так не делай,у тебя как говориться детали не притерлись еще.

СПС мужики!!!Учту!Надеюсь все будет ОК.(если до сих пор ничего не случилось,думаю дальше все будет Ок...тьфу-тьфу не сглазить...)))

покапайся по группе, по темам и ты примерно поймешь что будет дальше ))) вибрации на холостом ходу, шум в кпп , система охлаждения ))))) почитай все темы для общего развития

ребят у заводского руля какой радиус,,,,????? ,чтобы взять хороший руль,но с радиусом как у заводского.а то продавец впарпит,не то((((

Паша $_Gallardo_$ Король
"На трассе при скорости 90-100 температура 90стабильная,как только по ямам(сельская местность)1-2 передача - поднимается до 110-120 и вкл. винтелятор..."
ну в принципе так и должно быть, что когда по сельской местности ( или в пробках) на низких передачах едешь, то нагрев происходит быстрее и включается вентилятор.
по обкатке: все же ее лучше пройти, так сказать по правилам( как написал Ярослав Adrenalin Москальчук, чтоб все притерлось, не было износа деталей), а то в лучшем случае сразу что-нибудь полетит, а в худшем в будущем, вобщем проблемы будут ненужные!

У меня вот есть вопрос.
Ни у кого не возникали проблемы со снятием пломб с кузова автомобиля?