я вот не понял,а где находиться этот знак.Я конечно прошу прощения,но когда ты затягиваешь ручник то восклицательный знак у меня тоже горит.может я путаю.
Вы путаете,то знак стояночного тормоза,а это аварийного состояния тормозной системы(у меня загорелся когда оба цилиндра потекли)находится в правом нижнем углу панели приборов.
Народ,кто заливает АИ-95 ? какие последствия могут быть от него ? От себя могу добавить,что на личном опыте убедился что 95 ест меньше чем 92. Заливал на 700 рэ и был почти одинаковый уровень. Вот только как наши моторы его переваривают ?
а я только 92, два раза попробовал залить 95, машина едет хуже на много, потому что 95 это тот же 92 плюс куча всякой химии!!! я даже друга на пежо уговорил попробовать 92, щас он тока его заливает !!
Славик Гончаренко да в принципе никаких! по паспорту его и надо лить. хотя переплачивать за присадки лично мне не охото, поэтому я на 92 езжу. разница конечно есть в поведении машины, но она малоощутима. а вот какого бенза меньше, какого больше уходит, эт уже зависит от того, как будешь на "гашетку" давить, а не от его марки!
Так вот в том то все и дело-Я таксую на своей иногда и мне не "выгодно" топить,поэтому езжу спокойно,когда бомблю. Так вот залив два раза на 700 рэ,95 и 92,на пятом машина больше проехала. При этом ездил ночью,т.е ни в каких пробках не стоял.
вы щас будете в шоке, но я уже которую зиму заливаю в бачок ВОДКУ !!! ))) родители в застойные времена водки запасли на века, короче смотрел дату 1975 год, есть нормальная(пили даже с пацанами) а некоторые с осадком уже, вот ее и лью с водичкой дистилированной )))) и чистит хорошо и не замерзает
это мы все знаем,но ты понимаешь,ты же не знаешь как оно потом будет с лако-красачными покытиями будет себя вести.Все мы это уже прошли.Мне говорили что и туда дитстилированую воду заливали с каким-то средством лаки-моли,но у меня машина новая,и я хочу что бы она потом была красивой,я ее себе не на всю жизн купил,а только на 2 года.
ты ниразу не видел по телеку про эти незамерзайки?или в журнале ЗР , там такая химия !!!!!!!!не только краска слезет но и надышишься еще парами этой дряни! а это натур продукт)))))у меня цвет МЛЕЧНЫЙ ПУТЬ и на нем видно все!любые царапины, сколы,подтеки, а от этого ничего абсолютно !
а ты видел что бы тормозную жидкость рекламировали иил теже тормоза,так что теперь не опкуапать этого.ТО что это НАТУР пРОдукт я догадался,поздравляю с цветом,у меня тот же.У тебя какая машина? у меня 15
какую то фигню порете, для начала про бензин: Не знаю как в областях, в Питере если заправляться на Киришах или на лукойле(но не ПТК, фаэтон, линос и прочие Азс5) то залив вместо 92 - 95 машина хуже не поедет точно, а в не которых случаях и лучше, но это , в принципе не ощущаемо, посему машину свою кормлю 92 и она не жалуется, а платить больше, что бы ехать также ,извините, не резон! По роду занятий проехал за год 80.000 км, поменял на машине все что можно было(сейчас у 3х летней 15ки пробег 165.000км) не трогал двигло, хотя оно на подходе, и топливную систему, хотя фильтр грубой очистки, тот, что стоит в баке на насосе меняю раз в 2 месяца и с той же периодичностью мою бак, тк за это время там образуется красивый густо-черный налет, хотя заправляемся на заправках, а уж там филтры стоят... После этой процедуры машинка бежит на ура, но зато когда фильтр грязный она жрет меньше, так что если заправляться на нормальных заправках то 92й в самый раз
теперь второе про датчики, тот что в расширительном бачке вариться - тот менялся уже раза 4, и сам бачек дважды, так как от нагрузок таких трескается и ссыт(машина отдыхает часов 8 в сутки), но даже новые дачтики не работают - извините: такие у нас делают запчасти...Есть еще вариант, стоит машина на горочке, тосол стек к одной стенке, машину завел - сигнальная лампа датчика охл-й ж-ти загорелась, выехал на ровную дорогу, заглушил и снова завел - вуаля - лампа не горит и все довольны... с масляным датчиком сложнее: есть лампочка датчика рыжая по среди торпеды, где лампочки неисправностей - это уровень масла: загорелась - мб таже история с горочкой, на ровную поставил, дал стечь маслу, вынул щуп, протер, вставил, вынул-посмотрел,если мало - долил, если норм - врет датчик - менять!, есть в приборах красная лампочка, которая загорается при заводке вместе с аккумулятором и лампочкой "чекэнджин"(все 3 должны гаснуть, как только машина завелась - так: на всякий...) если горить красная лампочка масла придвижении, или даже загорается не надолго, и уровень нормален - то это явно не к добру - двигло скоро очень расстроиться, тут нехрен гадать - на галстук и на диагностику, все норм, тогда меняй там же датчик, чисти контакты и Адью!
третье, про знаки восклицательные: красный Восклицательный знак справа внизу приборов уровень тормозухи, если он загорается при разгонах и торможениях, значит уровень маловат, а это значит и педаль мягкая у самого полика и торможение хуже, сперва надо посмотреть передние и задние тормозные цилиндры, сухие? отлично, тогда поменять поменять передние колодки, подтянуть ручник, и только после этого тоненькой струйкой начать наливать тормозную жидкость в бачек, практически до горлышка, а тоненькой потому, что она постепенно будет уходить в трубки, после чего закрутить крышку на бачке и пару раз нажаить на педальтормоза при выключенном зажигании, пока она не станет очень тугой, а кразный треугольничек с буквой "Р" это стояночный тормоз он загораться не может произвольно, а даже если и горит, ищите причину неспеша - там не сложно, да и на безопаснсть движения не влияет!
Про незомерзайку: Все средства хороши я и снежинку с водичкой заливал, и -40 пополам с водой, и -20, и с метанолом, и со спиртом - одна цель -главное чтобы не замерзла, а по роду занятий и просто горячую воду только бачок и трубочки с форсунками промывал на ночь незамерзайкой!
В большинстве случаев так и есть, может кому поможет!
Шершавой дорожки всем, поменьше пъяных, укуреных и тупых на вашем нелегком пути, будем вежливы на дорогах, а на блатные номера, тухлые понты, мигалки и просто на тех кто в городе едет больше 90км/ч - пофиг - им не долго осталось, главное чтобы об стену а не об кого-нибудь!
ты тут такое понаписал что уши вянут,мне захотелось выкинуть свою машину и пересесть на что-то другое,то что ты тут написал так это половина это бред,знаешь как ты с машиной себя поведешь она тебе тем же и отплатит.если у тебя все летит и бензин 92-ой лучше так это может у тебя такое только,но не пугай других,удали чувак пост свой.
Прости, ярослав, я не знал что на украине читают ушами, просто я, прежде чем написать свой комент, прочитал все глазами! И глаза не завяли, и уши впорядке... Тебе, "умудренному опытом, автомеханику" это кажется неправильным и тупым, а вот новичкам это вполне пригодиться, просто группа призвана помогать решить ту или иную проблему, помоему я кому-то помог...
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
да в принципе никаких! по паспорту его и надо лить.
хотя переплачивать за присадки лично мне не охото, поэтому я на 92 езжу. разница конечно есть в поведении машины, но она малоощутима.
а вот какого бенза меньше, какого больше уходит, эт уже зависит от того, как будешь на "гашетку" давить, а не от его марки!
крепеж старый че делать
теперь второе про датчики, тот что в расширительном бачке вариться - тот менялся уже раза 4, и сам бачек дважды, так как от нагрузок таких трескается и ссыт(машина отдыхает часов 8 в сутки), но даже новые дачтики не работают - извините: такие у нас делают запчасти...Есть еще вариант, стоит машина на горочке, тосол стек к одной стенке, машину завел - сигнальная лампа датчика охл-й ж-ти загорелась, выехал на ровную дорогу, заглушил и снова завел - вуаля - лампа не горит и все довольны... с масляным датчиком сложнее: есть лампочка датчика рыжая по среди торпеды, где лампочки неисправностей - это уровень масла: загорелась - мб таже история с горочкой, на ровную поставил, дал стечь маслу, вынул щуп, протер, вставил, вынул-посмотрел,если мало - долил, если норм - врет датчик - менять!, есть в приборах красная лампочка, которая загорается при заводке вместе с аккумулятором и лампочкой "чекэнджин"(все 3 должны гаснуть, как только машина завелась - так: на всякий...) если горить красная лампочка масла придвижении, или даже загорается не надолго, и уровень нормален - то это явно не к добру - двигло скоро очень расстроиться, тут нехрен гадать - на галстук и на диагностику, все норм, тогда меняй там же датчик, чисти контакты и Адью!
третье, про знаки восклицательные:
красный Восклицательный знак справа внизу приборов уровень тормозухи, если он загорается при разгонах и торможениях, значит уровень маловат, а это значит и педаль мягкая у самого полика и торможение хуже, сперва надо посмотреть передние и задние тормозные цилиндры, сухие? отлично, тогда поменять поменять передние колодки, подтянуть ручник, и только после этого тоненькой струйкой начать наливать тормозную жидкость в бачек, практически до горлышка, а тоненькой потому, что она постепенно будет уходить в трубки, после чего закрутить крышку на бачке и пару раз нажаить на педальтормоза при выключенном зажигании, пока она не станет очень тугой,
а кразный треугольничек с буквой "Р" это стояночный тормоз он загораться не может произвольно, а даже если и горит, ищите причину неспеша - там не сложно, да и на безопаснсть движения не влияет!
Про незомерзайку: Все средства хороши я и снежинку с водичкой заливал, и -40 пополам с водой, и -20, и с метанолом, и со спиртом - одна цель -главное чтобы не замерзла, а по роду занятий и просто горячую воду только бачок и трубочки с форсунками промывал на ночь незамерзайкой!
В большинстве случаев так и есть, может кому поможет!
Шершавой дорожки всем, поменьше пъяных, укуреных и тупых на вашем нелегком пути, будем вежливы на дорогах, а на блатные номера, тухлые понты, мигалки и просто на тех кто в городе едет больше 90км/ч - пофиг - им не долго осталось, главное чтобы об стену а не об кого-нибудь!