ну заодно и физкультура. один фиг на другую времени нет.

))))))))))))))))))))))

наконец то все таки прикупил сегодня подвеску в сборе SS20 Racing -50. на днях буду инсталить посоветуйте пружины . Хочу Кубок Лада -90

Бери фобосы -50 желтые. Ваше нормальные пружины для этих стоек.

от кубка лада позвоночник высыпется в трусы и стаканы с мясом поотрывает.

Михаил, как же люди катаются и ничего не отрывает? а на счет позвоночника все норм люблю жесткую подвеску поэтому взял именно эти стойки а не ту же Плазу

Михаил, желтые это вроде -40 красные Фобосы -50. Мне надо от -70 и ниже.. Клаки брать не хочу, пилить Фобосы тоже. А если уж -50 то Эйбахи бы взял -50 которые тогда но с ними джип будет

Иван, можно, есть готовые комплекты цена примерно 10-12рублев

сколько они катаются? тысяч 150-200 хоть ктонибудь наездил? По кастрации автопружин это не ко мне. Я этим не занимаюсь и вам не советую.

Михаил, а я не собираюсь на ней ездить вечно, максимум 3 года и все. и то не по грибы и ягоды а только по городу. Я тоже резать не собираюсь. хотел бы порезать пильнул сток. Хочу рабочую низкую подвеску и чтобы жесткая была

ну я ж не против.я тож по лесам-полям не езжу. но у меня и в городе ям полно.

Михаил, у меня тоже много, но красота требует жертв.

крму что. Я обычно жертвую красотой в угоду функциональности.

Михаил, функционально низкая подвеска более устойчива в поворотах и при розгонах и торможениях. единстивенный минус это то что нне везде проедешь ну и это поправимо.

да. вот наверное конструктора ВАЗа глупее чем я или вы и потому сделали самару такой высоты а не ниже или выше. Низкая может и лучше но если она родная (БМВ Мерсы, Ауди и т.п.) а то что мы с вами втыкаем это простите колхоз. Вот когда я увижу тесты, что заниженная самара устойчивее стандартной-тогда поверю что в этом колхозе есть смысл, а покуда таких данных нет-только стоковая высота, ни выше ни ниже.

Михаил, Стоковая самара - это жоповозка для пенсионеров.
А кто и что "втыкает" в нее, это и есть тюнинг. А как это делается - дело личное. Кто-то улучшает ходовые качества, кто-то увеличивает мощность двигателя и т.д. и без "колхоза" тут никак.
А для кого-то это просто стайлинг - изменение внешнего вида. И никакие тесты здесь не нужны.

Алек, +10000. все верно.

Не знаю где вы живете и где у вас такие ровные дороги. У нас таких лежачих полицаев наложат что с таким занижением и не проехать.На своей на стоковой на 80-90 км.ч вхожу в повороты и мне хватает.

Михаил, колхоз этио пилоить пружины а нормальные укороченные стойки с укороченными пружинами это стюнинг а не колхоз. да даже самый прстой пример замени на своей стаб родной на приорошный думаю никаких тестов тебе не надо будет чтобы понять что он лучше. с подвеской также. нравиться овощная подвеска что крениться и качается как на волнах это твое право я же люблю жесткую и собранную подвеску

Алек, + много. сток вообще не катит. поэтому и взял новую самару чтобы был конструктор и можно было собрать машину для себя и под себя. и подвеска с тормазами под замену первым пунктом ибо стоковые никакущие

стабы стоят по кругу. на очереди растяжки и УЩП. Присматриваюсь к 14 дюймовым тормозам. стойки у меня не стоковые, но высоты обычно. Вообще весь этот спор бессмысленный,религиозный какойто даже) кто хочет-занижает, кто не хочет-не занижает а кто-то вообще завышает. Лично для меня самара это лишь трамплин перед нормальными авто, потому отдать 10+ тысяч толлько за подвеску я не готов.

Доброго времени. Пришла пора залезть в рулевое. Подскажите что ставить что бы лучше было ...

в смысле-залезть?а чего с ним не так?

наконечники надо менять,а заодно хочу дорабртать

наконечники это хорошо) а чего там дорабатывать-то?)