Блин... Это плохо. Тогда не буду менять, скоро уже продавать буду ее, пусть следующий вледелец помучается! )))

потратишь 1000руб, а зато при продаже за посторонние стуки потеряешь 5000 )))

Мона снять вместе со ступицой...Тогда развал делать не надо . Я бы так и сделал .

Олег, стуки не сильно заметны, можно музычки накрутить и покупатель не заметит! )))

Митяй, со ступицей это только шаровую открутить и она снимится? А рулевую тягу тоже откручивать?

рулевой наконечник со стойки надо снять и шаровую!

#271Олег Дубровский у меня бильштайн стоит. что то они жесткие. но прочные.

ну так вопрос что под занижение лучше бильштайн или каяба?:)

занижение разное бывает! под какое тебе надо?

думаю -5 или -7, под 15ые диски

парни как вам конфиг?хочу его ближе к лету установить.
амотры (4 шт) Плаза (спорт,комфорт) -50
пружины клаксон синие -90
опоры севи

вот клаксоны говорят вообще не айс по качеству, амморты вроде так средне)) мое мнение и основываясь на мнениях других высказываюсь)

какие тогда лучше взять?и на сколько примерно упадет?пока буду ездить на 13ых катках.

амортизаторы, не рассчитанные на занижение, не будут нормально работать с занижением!

Алек это я знаю,поэтому до сих пор не порезал стоковые пружины

Из пружин H&R или Eibach бери!

а к -50 какие лучше пружины брать?

выше я тебе про пружины написал!

вся подвеска меняласьв конце ноября прошлого годасейчас еду по загородной дороге и таке впечатление что все работает на отбой каждый стык или пусть даже яма сопровождается тряской и стуком, аморты бильштайн газ/мяс, опоры сэви спорт

как жека с новой рейкой рулевой

Парни вот хочу купить амортизаторы и стойки "Асоми Спорт" (с укороченным ходом штока, но шток и корпус обычной длины, расчитаны под занижение до -50мм) они будут в паре с пружинами Фобос Спорт (-40мм). И поэтому пара вопросов:
1) Отбойники нужно будет пилить? (чтоб в верх ход был)?
2) Стойки и аморты для десятого семейства а у меня 14. Написано разрешенио примеять на 9 семействе - будут ли проблемы с установкой? опры 9е будут асоми.

А как проверить правильно ли я все сделал при замене опорных подшипников и амортизаторов? Менял два задних амортизатора (СААЗ) и два передних опорных подшипника (сэви спорт). Первые дни после замены все вроде было нормально машина отлично дорогу держала и ни какого стука, а сейчас каждую неровность задний правый амортизатор так отдает сильно на кузов и стучит такого даже с вытекшим амортизатором не было. А спереди переднее правая сторона при наезде на ямку издается звук как молотком по железу, но на скорости и когда зад груженный хотя бы два человека этого всего нет машина вообще идеально ведет себя дорогу держит как по рельсам неровности не ощущаются. С левой стороной все нормально.

to Эдик MC Supreme:
1) зачем его пилить?
2) задние у 09 и 10 одинаковые! а 10е передние корпуса стоек короче на 1см вроде!

Пилить...ну чтоб ход был на сжатие... или и так ход будет? прост у приятеля было предположение что у него машина на обойниках лежала (аммо прокаченный сааз короткоходки но обычная длина и пружины фобос желтые -40)

нормально должно наверно быть! у тебя ведь амики асоми под занижение и длина штока у них меньше, чем у стока

с укороченным ходом штока, но шток и корпус обычной длины я написал)
шток обычный в том и дело