Двигатель.-3

смотри метки,если все четко,то замени датчик,и посмотри проводку и фишку на него

Братцы,пора ремень ГРМ менять.Какой брать?Заводской или как?Ролик обязательно брать?И по замене вопрос,с заменой говорят гемора много,там метки выставлять надо,стоит ли самому париться или лучше сразу в сервис

я в сервисе менял.
сразу ремень+ролик+помпу.
ремень континенталь, вроде, в оранжевой упаковке.

А че это за хрень ПОМПА?сколько стоит?

водяной насос.
стоит рублей 700.

ПОДСКАЖИТЕ!! диагностика показала слишком низкий уровень шума двигателя. в чем дело?

Даже не знаю, смеяться или плакать?

А диагностом кто был? =)

ПОЖСКАЖИТЕ пожалуйста. Вобщем такой трабл обнаружился, в жару сильную или когда долго ездишь в жару начинает вонять парами бензина под капотом, запах не как на азс а более острый такой.... Вроде как нос уловил что от адсорбера шмонит от клапана который наверху.
Вопрос, поможет ли замена этого клапана? Так же как этот косяк на движок влияют пока так катаюсь, могут быть последствия?
И главный тоже вопрос, может ли изза проблемы этой с адсорбером машина после долгого простоя ночью ну или в течение дня если долго стояла потом не завестись с 1 раза или тяжело завестись с 1 раза? со второго берет нормуль... Просто фильтр бенза, сетка менянные, свечи 5 тыщ пробежали NGK но слегка залитые в мороз (просрались наверн сто раз уж), ВВ провода тоже новые, ошибок нет...

Подскажите что может быть на холодную машина хорошо тянет немного покатаешся прогреется уже тяга не та херово тянет что может быть ошибок нет движок вроде работает как надо вв провода новые,фильтр топливный тоже.может из за регулятора давления такая хрень

Василий, причин миллион.

Эдик, замени клапан на адсорбере

Олег t-46 Нойманн ну к примеру какие я поставил новые провода,все фильтра новые кроме салонного,сетка бензонасоса,клапана отрелулированны.Ща вроде провода поменял получше стало

Ребят собираюсь менять топливный фильтр, буду салон разбирать сзади. что заодно с фильтром там меняется? вроде сетка на бензанососе, еще что нибудь надо?

еще на днище стоит еще один топливный фильтр. Его желательно вместе менять с сеточкой. А так больше ничего)

Это под задним сидением где? ты говоришь на днище

Топливный фильтр тонкой очистки - он под днищем, а под сиденьем только сетка на бензонасосе - грубой очистки.

#3887
Василий Дробышев
сегодня в 11:36
Олег t-46 Нойманн ну к примеру какие я поставил новые провода,все фильтра новые кроме салонного,сетка бензонасоса,клапана отрелулированны.Ща вроде провода поменял получше стало
________________________________________________________________

чтото перегревается, модуль например, дпкв.......да все что угодно, только надо наити что )) попробуй сначала модуль зажигания перенести к другому краю двигателя и подальше от блока насколько вв провода позволят !!

Еще бывает дело в бензонасосе. Пока он холодный, то нормально работает, как нагревается, давление бензина падает

Всем привет. Подскажите в чем дело-стала загораться лампочка долить масло,по щупу все в норме рядом с меткой максимум?Загорается не всегда,как на горячий так и на холодный двигатель!

Олег t-46 Нойманн ясно попробую

#3894
Денис Коновалов
Возможно полетел датчик уровня масла. Он под маслянным фильтром стоит, попробуй поменять!

#3894 а машина ровно стоит?

Диагностировал кляндин

такая проблема....обороты не падают, или падают но очень медленно...
довожу например до 30...так и висит...как включю передачю потяжелее, обороты спадают....в чем проблема может быть?

просто сегодня снимал всю переднюю панель, может из электроники что то задел...вобще понять немогу

Олег t-46 Олег заметил еще кое что когда едиш по трассе температура двигла не опускается ниже 94гр а щас машину поставил около дома смотрю 108гр аж на красной оказалась стрелка и по бк показывал тоже и еще вод едиш и какой то жар парит в лицо и в ноги хотя из печки дует прохладный почему так на улиже вроде не жарко а в машине пипец.Но как я не посмотрю на стрелку температуры то она щитай все время около красной зоны а может из за термостата машина плохо тянет может быть такое?