Обращаюсь к хозяевам пятнашек, и не только.

Кто делал что бы багажник открывался с кнопки?
Поделитесь схемой подключения электрики ну и если у кого есть как крепить саленоид.

Заранее спасибо.

Ребята подскажите почему могут не работать стеклоомыватели, "дворники" работают во всех режимах (не работал первый режим, поменял реле стеклоочистителей и все заработало, а стеклоомыватели не хотят работать)

скажите можно ли взять чей нибудь БК и поставить себе, чтобы сделать температура включения вентилятора на 93 где нибудь? и долго ли его ставить? настройки наверное собьются...ПРосто в сервисе этот стоит 500 рублей, все лишь за то чтобы изменить температуру включения

ПРограммировать, по моему нельзя, только принудительно включить вентилятор и все.

Ставить комп не долго, 2 минуты.Настройки сбиться не должны. А вот насчет установки не знаю... Установить-то можно, но после снятия компа, мне кажется она сама вернется на заводскую. Попробуй.Либо вообще купи себе комп и не парься.Сам когда хочешь будешь ставить любую температуру.

Владимир .)Н(. Михайлов Все верно. Комп нужная вещь. На диагностике окупится.

Да, на диагностике окупится сразу же.

Не открываются с сигналки "пипки" на всех дверях, кроме передней боковой пассажирской. Хотя передние обе закрываются. Задние совсем мертвые, приходится вручную открывать и закрывать. Что нужно поменять и сколько примерно это будет стоить?

реле центрзамка. под панелью с левой стороны на стойке.

да думаю активаторы в дверях умерли. Антон, со временем так стало или сразу? просто активаторы устают и смазки не хватает в механизме замков. активатор 100руб один стоит,заменить самому не сложно,и смазать все внутри двери. попробуй

Я на всех дверях уже раз по 5 снимал обшивку.В последний раз именно из-за незакрывающейся одной "пипки". Согласен с предыдущим автором,надо переодически смазывать замки. А активатор (это я так понял эл/цилиндр?) стоит 100-120 руб.Менять его 1 минуту.

да, он )

Спасибо.

вопрос такой:у знакомого на 14 до температуры мотора 95-105(включение вентилятора) все хорошо,но как тока включается вентилятор то начинают прыгать обороты,пытается глохнуть,не разгоняется ... как тока остынет опять все нормально! подскажите кто-нить в чем может быть дело.

Дмитрий, та же история с вентилятором. Особенно ощутимо, когда иду в подъем или трогаюсь в горку. Правда бывает такое не в 100% случаев.

смотрите датчик температуры ох.жидкости контакт деталь посмотрите,от этого бывает тупит..

датчик меняли...не помогло

поменяй контакт деталь,у меня тож было такое-датчик поменял не помогло,дело как раз в контакт детали оказалось...

Тоже вопрос про вентилятор, он просто перестал включаться.
Напрямую работает, без снятия датчика не хочет, хотя вроде должен.
Где на него находится масса? Замкнули на минус от мамы-папы на (-) аккума - работает без зажигания, как тогда происходит управление?

посередине в консоли, где мозги, есть на него пред и реле ,смотри там.

#3114 напряжение бортовой сети слабое!


Иван, я не понял, когда снимаешь фишку с датчика, вентилятор включается? если включается,то замени сам датчик на термостате. если не включается-смотри предохранитель(один на сигнал и вентилятор) и реле

Друган дал штатный бортовик на время-поезжу,посмотрю что за ошибки выскакивают.Да вот вопрос,как его соединить?Или к электрику лучше заехать?

Там просто фишку к нему подсоединяешь + один отдельный провод ( К-линия) к гнезду диагностики идет.

штатный ошибки не показывает!! можешь даже не ставить,толку от него нет ))

извиняюсь,а штатный это какой?