у многих иномарок кстати кузов луженый!

но ведь когда у светодиода откусываешь кончик ножки, там никаких слоев не видно. Характерного для меди золотистого цвета нет.

так у диода и так не кажется ножки оловянные или никелевые.

ладно, пох, проехали)))

странные люди вазовцы.... кнопка на ПТФ есть, провода уходять в далекую даль и все!!! больше ничего(((((

посмотри внимательно под капотом возле бампера, может проводка и есть. Там колодки должны быть с каждой стороны. И реле обычно висит на пожарной перегородке по-центру. У меня вот это все есть, но ПТФ не было, и бампер хрен пойми какой. Отверстия под ПТФ закрыты куском пластмассы, которая прикручена к бамперу на саморезы. Ни рамочек, вообще нифига нет. Хрен знает как их там крепить(

Всем добрый вечер.
Пишу сюда т.к. связано непосредственно с электрикой.
Вчера съездил на мойку.
Сегодня ночью мороз -30 , с утра не завелся , снял аккум снял свечи , аккум 4 часа держал дома около батареи перед второй попыткой прокалил на газу свечи .
Решил попробывать завести, свечи вкрутил, надел плюс аккума, надеваю минус и тут она сама начала заводится , я клему скинул резко, я офигел не по детски , т.к. КЛЮЧИ ТО В КАРМАНЕ были.
Надел второй раз- все норм , но машину не завел, аккум сел, решил с другим , только подкчаю второй контакт - хочет тут же заводится.
Я в шоке.
Мужики подскажите что это может быть?

Какой лучше аккум брать 55 или 60 Ач?

Генератор рассчитан на 55!

Машина стояла 12дней на улице,мороз в среднем был -20,проблема в том что в правой двери при постановки и снятия с сигналки,активатор который таскает тягу,вместо того чтобы дернуть один раз дергает 6-8раз,что это такое?

Ребята. Чему верить: борт. компу или приборной панели? Показания разнятся.

показания чего? времени, температуры, напряжения...

Температуры, топлива.

температуру по преборки корректируй,для нее датчик под бампером стоит,почти не врет...
а насчет бензы....инструкцию бортовика почитай,там написано как его настраивать....(заливаете полный бак,и т д..)))

во всямо случае я б верил приборке...
но топливо на приборке на всех тазах показывает оч приблизительно..да еще и сильно влияние крена кузова..чуть направо крен-бенза больше)))
а датчики с кот снимаются показатели - одни..градуировка может отличаться у борт компа...

Ни тому ,ни этому верить нельзя

Генератор дает 80ампер.там на нем написано это.так что 75даже можно ставить

Машина стояла 12дней на улице,мороз в среднем был -20,проблема в том что в правой двери при постановки и снятия с сигналки,активатор который таскает тягу,вместо того чтобы дернуть один раз дергает 6-8раз,что это такое?
получается когда он закрывает он еще жужит 2 сек...
подскажите мо у кого было

такой вот вопрос: дворники начали жить своей отдельной жизнью, помыл машину, выехал с мойки, и часа через два это началось. переключатель режима дворников в положении выкл. а они раз в секуд 5 работают. че это может быть? каратит где-то? на улице -15

В монтажный блок попала вода. Есть бюджетный способ - перед мойкой одевай на блок целлофановый пакет))) А вообще надо герметизировать и дренажное отверстие чистить.

понятно. а как мне щас вылечить машинку? че с блоком монтажным делать?

разбираешь его и сушишь хорошенько. Можно строительным феном. Да и потом купи бахилы в аптеке и натяни на него. Хуже не будет!

ок, спасибо, буду сушить)

да моно особо не запариваться,у меня с щетками тож такая хня была(движок зимой вымать решил))) релешку вытощил пару дней покатался...поставил и все норм..)

Алексей ~2113~ Иванов

эт либ сама сигналка мерзнет,либо блок цб...

посмотри над педалями слева по-идеи должен быть блок управления ц.б...
постучи там..погрей чтоль.....должно пройти;)