она идет от двери куда то я не мог найти и возле магнитолы тоже нет

сними левую боковую накладку панели и там ближе к моторному отсеку много тонких проводов будет. вот это на колонки

всмысе какую накладку панели

со стороны руля что ли

да где твоя правая нога стоит. сбоку от нее накладка. сними ее и там ищи провода

Кто нибудь может объяснить как зарядить акб только с амперметром? Подсоединил я ЗУ к акб выставил на макс. ток получается амперметр будет показывать 6А и как мне узнать когда спускать напряжение и что акб зарядился?

сначала нужно заряжать по емкости акб, то есть если у тебя 55Ач то ставить на 5.5А как закипит- снижаешь на 50%, то есть примерно до 2.5 общее время зарядки не должно превышать 14часов. если у тебя не в ноль сел, то часов на 8 ставь. а потом плотность надо мерить и уровень смотреть.

где то читал что так надо заряжать.

вообщем приборка а-ля оптитрон готова,фотки здесь
www*radikal*ru*/USERS*/m013aa*/optitron*?pg*=1*
звездочки тока убрать

Нет у меня не ноль просто акб уже 4 года и ни разу не заряжал, в эти морозы заводился норм. Но он у меня садится когда машина в гараже без сигналки неделю стоит до 11.4. Получается надо открутить и поставить на 5.5 А и как из дырочек пар пойдет понижать до 2.5А. Но у меня нету чем мерить )) Если потом сразу на машину поставлю там же видно будет....

пар не пойдет. кипение не такое как кипение воды, оно не сопровождается температурой и паром, просто пузырьки газа выходят. если нет прибора, то посмотри уровень электролита,при необходимости добавь чуть дистилированной воды.

А там какие то отметки есть до куда электролит должен быть просто не сталкивался с акб не разу еще пока.

метки есть снаружи, но корпус не прозрачный ))) хотя бы посмотри чтобы пластины были полностью в жидкости.

Кирилл, перед началом зарядки открути пробки или крышку, смотря что там у тебя, что водороду (или че там выделяется, я забыл) было куда выходить! И что бы уровень электролита был выше пластин! и за током нужно посматривать, а то по мере зарядки он возравстает.

Уровень на 1 см. выше пластин. Берешь стеклянную трубочку вставляешь до пластину, зажимаешь второй конец трубки пальцем, вытаскиваешь. Вот тебе и уровень. На трубочке пометь 1 сантиметр. Во всех банках должно быть одинаково. А лучше купи ориомитр.

Всем здравствуйте!! Машину недавно преобрел ваз 21134 поддержанная 2007 г.в. Проблема в том что вот когда включаешь ближний или дальний свет, правый поворотник в пол накала маргает да к томуже вместе с этим поворотником слегка маргает и правая передняя фара ближнего либо далнего света, только стоит выключить дальний и ближний свет правый поворотник работает замечательно, такаяже ситуация с аварийкой. А вот когда габариты включишь и при этом еще включишь правый поворот или аварийку все замечательно работает, ТОКА ВСЕ ПЛОХО НА БЛИЖНЕМ И ДАЛЬНЕМ СВЕТЕ. Да и еще и вот при этом казусе загорается на штатном компьютере лампочка не исправностей. РЕЛЮШКИ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ ПРОБЫВАЛ ВСЕ МЕНЯТЬ И ЛЕПИСТОК ПОВОРОТНИКОВ НА РУЛЕ ТОЖЕ МЕНЯЛ , БЕСПОЛЕЗНО. МОЖЕТ ЭТО МОНТАЖНЫЙ БЛОК МОЗГИ конопатит???
РЕБЯТ ОЧ БОЬШАЯ ПРОЗЬБА КТО РАЗБИРАЕТСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ДАЙТЕ СОВЕТ.
ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Дамир 96 Нафиков,заднее стекло прогревается!!где эти провода найти?панель снимать,или зеркала открутить?

Михаил, скорее всего вода в монтажном блоке. сними,разбери,просуши хорошо,почисти контакты и ставь на место

#1442
Олег zampoteh Fr сегодня в 0:24
Михаил, скорее всего вода в монтажном блоке. сними,разбери,просуши хорошо,почисти контакты и ставь на место

ОЛЕГ, ТАК И СДЕЛАЮ, КАК ВРЕМЯ БУТ ПОСВОБОДНЕЙ.
ВОТ РЕШИЛ ПОПЫТАТЬ СЧАСТЬЕ И У ВАС ТУТ ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ, ХОТЯ МНЕ ТОЖЕ НЕКОТОРЫЕ ЛЮДИ ГОВОРИЛИ ЧТО ДА ПРИЧИНА В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ ТАК КАК ТАМ РЯДОМ С НИМ ПО КАКОЙТО.... ПРИЧИНЕ СКАПЛИВАЕТСЯ ВОДА, ОНА ВСЕ И ЗАЛИВАЕТ И ВСЕ КОНТАКТЫ.

ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ!!

Ильдар Камаев, дак они у тебя куда подключены то? На обогрев заднего стекла? Или на них отдельная кнопка стоит? Короче, снимаешь зеркала (думаю можно снять только одно стекло без корпуса), берешь тестер, и прозваниваешь провод от зеркала до того места куда оно подключено. Если контакта нет, то придется протягивать новые провода. Если контакт есть, то берешь любой другой провод и подцепляешь напрямую к аккуму. Если и тут обогрев не заработает, то значит он сдох.

А чтобы снять только одно стекло с зеркала (без корпуса), поверни зеркала вверх и посмотри в образовавшуюся щель снизу. Там обычно есть 2 самореза. Откручивай их, а потом еще 2 самореза сверху.

#1443
Михаил Разлукин
сегодня в 7:55

отверстия под слив воды изпод лобового стекла прочисти, два по краям (левое как раз бозле блока) и вцентре

Олег zampoteh Fr сегодня в 14:47
#1443
Михаил Разлукин
сегодня в 7:55

отверстия под слив воды изпод лобового стекла прочисти, два по краям (левое как раз бозле блока) и вцентре

ОКей!!! ТАК И СДЕЛАЮ, СПАСИБ!!!!))

парни,подскажите пожалста че за фигня такая..седня на ходу услышал в районе приборной панели характерный треск (не знаю как объяснить то..), ощущение будто в блоке предохранителей он возникает (а может и в панели приборов где)...когда включаю аварийки - треск пропадает!!)соответственно без аварийки присутствовал..машину глушу-пропадает..завел подряд раза 3-все равно был треск..непонятно,хрень какая то..до дома доехал с аварийками..
все в машине по электрике работает..
до дома доехал чтоб батя послушал-но эта хрень не повторилась))
это не замыкание какое было??

точно определи где треск. в монтажном блоке посмотри на ощупь сразу поймешь какое реле щелкает

блин ща то не трещит...это то есть реле может щелкать??

и почему пропадает когда аварийки включаю?)