Про датчик охлаждающей жидкости.
Вообщем тема такая. УТРОМ:Сажусь в машину, включаю зажигание и иногда моргает датчик охлаждающей жидкости.
Посмотрел в инструкции что это значит. Там написано что недостаточный уровень жидкости. проверил , уровень на риске МАХ.
проверил рукой нижний вход(выход ) из бочка, там было чуть мокро. но уровень холодной жидкости не уменьшается.
Я ваще не пойму в чем дело? стоит ли ехать в сервис? и сколько могут за это взять?
СПАСИБО!
Посмотрел в инструкции что это значит. Там написано что недостаточный уровень жидкости. проверил , уровень на риске МАХ.
проверил рукой нижний вход(выход ) из бочка, там было чуть мокро. но уровень холодной жидкости не уменьшается.
Я ваще не пойму в чем дело? стоит ли ехать в сервис? и сколько могут за это взять?
СПАСИБО!
http://vkontakte.ru/photo963692_154260450
там какой то черный бочок-небочок, не пойми че, он мешает подлезть к нижней части бочка....его тоже снимать что ли?
на выходных буду менять. кстати, тока что проверил, уровень снизился, и тосол вместо зеленого цвета почти коричневый, я читал где то, и это не есть хорошо(((
НА выходных буду менять бочок или трубку, или хомут.
Потом отпишусь.
кстати , тосол заливал пол года назад, когда купил машину (в салоне-новую)
Запоминай
1 у тебя есть на радиаторе сливная пробка,которая откручивается рукой.
2 находишь ее в нижнем левом углу,это если стоишь лицом к капоту выкручиваешь ее. тосол начинает стекать,предварительно сними с расширительного бачка крыжку.После того как тосол сольешь несколько раз понажимай на патрубки чтобы остатки стекли.Единственное если за природу волнуешься то под радиатор поставь разрезанную вдоль канистру.
З.Ы. Где он находится не помню, но найти его не проблема.
Как заменять отработанную охлаждающую жидкость на новую?
Слить старую, тщательно промыть водой с использованием средств для очистки от ржавчины и накипи, залить промывочный раствор, дать поработать двигателю 15-20 минут, слить и промыть водой 2-3 раза. После чего можно заливать новую. Желательно, качественную. Если летом использовалась вода, а не антифриз, процедура промывки будет такая же, потому, что наверняка на стенках системы охлаждения образовалась накипь и продукты коррозии. Напоминаем, что при толщине накипи порядка 2 мм расход топлива увеличивается аж до 10%.
ну ладно, с этим разберусь....
в котором может тосол остаться.
зы: для МОСКВЫ