http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=42468
здесь почитай

Весит просто почти 40 метров...)))

Ну и как ее от туда достать!!!!??????????

там вверху нужно ввести 3 буквы и нажать скачать

хорошая книжка есть по 13-14-15 от издательства за рулем. поспрашайте в книжных, весч...

на диагностику заедь там исправят!у меня было такое!

ДОРОГО,финансы плачат,хочется самому сделать!

Езжай на диагностику! Интересные наблюдения: если заводить машину как обычно, т.е. с ожиданием работы бензанасоса и типа пока не погаснут все (или не совсем все) лампочки на панельке, как того требует инструкция по эксплуотации, то тахометр работает нормально, если же ниче не ждать а крутить стартер сразу, то тахометр начинает показывать обороты с небольшой задержкой. Из этого следует что скорее всего проблема в мозгах, возможно чип тюнинг не ровно сделали или еще что нить. И еще одна деталь: если check engine (оранжевый индикатор в форме движка в центре приборки) не загорается проблема 99% в мозгах. Это все инфа к размышлению. Ничего утверждать не могу.

Спасибо за инфу!

cc20

тип покупал за 15 рэ стойки по кругу, регулируемые.

да не у меня на 50000 так же дребежит тока мож не очень сильно особенно кулиса

ну,я думаю,что за 190тыс км пробега подушки подустали конкретно,поменять стоит,полюбому.Могу посоветовать комплект подушек производства СЭВИ,лучше стока,цена немного выше.Можна две подушки СЭВИ поставить и переднюю усиленную ТМ или Автопродукт.
На скольки оборотах переключаешь передачи?У меня при трогании вибрации по машине нету,пробег 78 тысяч км.

хм а на холостых если потряхивает, тоже подушки?прост когда включаешь освещение обогрев печку начинает прим почти непрерывно идти вибрация,все выключаешь,иногда как периодически.....ваще грешу на щетки генера и датчик детонации,а знакомые седня посоветовали поменять подушки

Денис DEN Комин
когда трогаешь тоже есть я думаю это из за сцепление тут понятно когда на больших оборотах переключаешь вибрации особо не заметно а вот на малых оборотах чувствуется

У меня ваше вроде на морозе или на холодную в мороз лучше схватывают тормоза

+1 ко второму посту

главный тормозной смотри, у меня тоже самое было, потом потек....там резинка думеет и ссыт

1)Прежде всего на звук двигла (клапана не должны стучать)
2)Понажимай на стойки (передние, задние)
3)Смотри за состоянием кузова, для 2007 года никаких коррозий быть не должно. Поинтересуйся насчет антикора днища.
4)Обрати внимание на электрику (все лампы, что в торпеде, что снаружи должны работать).
В принципе это основа. Если хочешь быть полностью уверен, гони на диагностику.
Так что флаг в руки! ) 2115 - не плохая машина для своей цены, если она в правильных руках!

Спасибо за совет!!!)))А не подскажешь,со скольки тыс.км она начинает сыпаться?)))
Ну то есть на какой пробег ориентироваться при покупке?))

да по разному. у меня сотка прроезжанна и машина третьего года. проблем по кузову никаких и движка в норме. Тут , сморя на какую нарвешься

как по науке регулировать написано в мануале а вообще для начала надо убедиться что тормозная система исправна, зад у машины не задран проставками и прочей хренью, ручник затянут.
Выбираешь место например в гаражах чтоб снег был укатанный или песочком покрытый асфальт или грунтовка (летом) . Просишь друга следить а сам разгоняешься и резко нажимаешь на тормоз должна сначала затормозить морда а затем зад при необходимости на яме ослабляешь гайку на колдуне и регулируешь зазор потом процедуру с торможением повторяешь и так до полного прояснения)))))

Спасибо.

да можно

95+газ,castro gt magnatec

))))

92+ESSO ULTRA SEMI-SINTETIC 200000 пробег

92-й,масло ZIC,пробег-179200,без капиталки еще..)))

не бери, вся скрепит, и нихера с ней не сделаещь.

шаровые: «Белебей»
сайленты: Балаковские (хотя можно попробовать и полиоретановые)
подшипники: Вологодские (только настоящие, а не подделку)
яйца: любые (не самые дорогие и не самые дешевые - резина одна, цена разная :) )

Шаровые Лемфердер.
Сайленблоки Балаково.
Яица SS 20

реле

спасибо

да не))) нах они нужны) там не видно ничего)

У них стекла немного с загибом под углом сделано (выпуклые). Пара друзей ездит и не жалуется вообще. Только бывает проблема, что стекло трескается.
Я себе не ставил. Мне они не нравятся.

а кто то говорит наоборот ...обзор лучше.....из за того что они на уровне глаз стоят.....

Лучше взять нормальные зеркала вместо штатных, но не ф1... И обзор лучше от уровня глаз это чушь, чем он может быть лучше? Зеркало есть зеркало, где бы оно не стояло...

в инструкции мало написано, в сервисе сказали что сами не знают, что типа новую ставить

какой шерхан? их семь видов и у каждого свои режимы программирования)))) а так вот тебе ссылочка открывай и ищи там свою сигналку http://www.autoelectric.ru/autoalarm/scherkhan/m-scherkhan.html и я думаю тебе надо вернуть ее к заводским настройкам, а потом все заново запрограммировать(PS если не знаешь как програмировать едешь не в СЕРВИС, а в сервис даешь им инструкцию и говоришь сделайте чтоб работала)

А Я НАПИСАЛ magicar A

У меня тоже проблема с Scher-Khan, только Magicar B - постоянно были глюки типа удар по машине или раз 7-8 за ночь срабатывал датчик вызова водителя, неправильно горел СИД (вместо синего мерцающего 1 раз в секунду, горел красный и мерцал раз 5 в секунду, а в последнее время стала еще пищать даже на ходу машины. Единственное что я сделал - загрубил датчик предупреждения (слабый удар) и датчик тревоги (сильный удар), после этого вот месяц езжу - и СИД стал мерцать как надо и ни одного звука не слышно! В сервисе мастер при личной беседе сказал, что сам себе никогда не ставит сигнализации дорогие, наоборот покупает дешовые - пищалки, говорит если хотят угнать, все равно угонят и сигнализация не поможет, единственное чем хорош Scher-Khan, то это наличием автозапуска!

Двайной что ли? Я видел в инете продается такой. 8 тыс стоит

я хз какой там )) мну мне нравиться как он урчит ))) классно

у импрезы то урчит, а тут я даже не знаю :D

=xDDDD

синию

сверлить хD
мне сверлили =)

я себе поставил ничего не сверля. вырезал из спластмассы уголки и прекрутил на них. у меня в альбоме есть фотка можешь посмотреть))

насчет оборотов это скорее всего датчик холостого хода, а насчет свечки это уже надо форсунки смотреть.

Если в датчике то поменяю)...а форсу как можно проверить?

снимать их надо и на стенд, дорого стоить будет, если авто прошло больше 40 тыс. км. просто промой инжектор и дросель, просто странно что на одну свечу, может клапана еще

дроссель мыл...клапана вродь норм..недавно регулировал...сейчас в морозы вроде не заливает...заводится норм...ток терь еще проблемка не знаю на что грешить...в общем недавно масло поменял в гараже...вчера открыл крышку заливную а на ней эмульсия..ведать в масло попала вода...или антифриз...из бочка он вроде не уходит...может если ток чуть чуть...могло ли попасться масло плохое? и из за него появилась эмульсия...или все ж антифриз туда попал...не уж то терь прокладку блока менять?...двигатель работает норм...из трубы белый дым как и у всех в мороз....тянет отлично на любых оборотах...да и Чем черевато так долго ездить?

надо просто не разбираться, а фоициального дилера хорошенько натянуть.

та же проблема на 92 бензине была,95-ым заправился и стала нормально заводиться

да ну... тут не в бензине дело. Сам на 92 езжу, машине 5 лет с пробегом 85 тысяч, легко заводится в -25. По любому к дилеру. А если не хотят - суд тебе в помощь

да я итак только 95й лукойловский лью. Сейчас съезжу еще раз до нового года, если ничего не сделают то видимо придется идти в суд