Тюнинг ВАЗ 2112 → оборвало ремень грм

Ничего сложного в замене ремня ГРМ Нету ! Главное С метками не объебаться !!!!)))))))))
свернуть ветку

Он не нужен. Если тебе нужен динамометр то лучше не лезть в привод грм. Самое сложное это натяг выставить остальное хуйня.
свернуть ветку

И с натягом
свернуть ветку

Натяг самое основное я считаю, на холодную и на горячую он очень меняется и на это надо обратить особое внимание !
свернуть ветку

Алексей, значит у тебя не 21120 а 21124
свернуть ветку

Алексей, на 21120 тгнет полюбому, хотябы 2 клапана но гнет
свернуть ветку

Алексей, либо у тебя поршня от 124го въебаны с проточками !
свернуть ветку

Сергей, у меня в птс написанно)а про клапана,я писал уже,не загнуло.
свернуть ветку

Сергей,Может быть другие поршня стоят,я не знаю,потому что не новую машину брал и не лазил в двигатель!
свернуть ветку

Алексей, я зато знаю эти моторы как свои 5 пальцев и еще раз пишу для всех : 21120 1.5 гнет, 21124 16 не гнет. Бывает просто люди встревают на ремонт бошки и докучи на замену поршня, меняют их все, но с завода ситуация обстоит как я написал.
свернуть ветку

Алексей, проверить очень легко гнет или нет : при замене ремня выстывьте каленвал по метке и ключам попробуйте потихоньку провернуть распредвал, если клапана не гнет распердвал спокойно провернется на 360 градусов а вот если он встанет повернувшись на 30-40- градусов то значит гнет - все просто !
свернуть ветку

Сергей, я когда менял ремень,у меня распред вал,на 360 не поворачивался.но я езжу все нормально.если бы загнуло то я бы понял?
свернуть ветку

Алексей, А ты пробовал его проворачивать ? Если не достают клапана то он проворачивается, но с усилием конечно. Если он не проворачивается то значит поршень достает до клапанов. Может тебе повезло просто хотя я с таким не сталкивался, как минимум 2 клапана гнет. Не забивай голову людям и себе мнимой инфой.
свернуть ветку

Сергей, я не забиваю голову ни кому))я написал как было,может правда, просто повезло.
свернуть ветку

Алексей, а его как оборвало ?
свернуть ветку

Я ехал по трассе примерно 130км/ч,давлю в тапок,а она все "сдохла"на ходу,не едет.я остановился,открыл капот,на кожухе где стоит ремень,сверху есть маленькая крышка,я открыл ее,посмотрел а ремень висит,ну и пришлось на трассе менять ремень,поменяли,но пока да сих пор езжу.я как купил ее у меня через два месяца порвался ремень,с виду он новый был,перед продажей меняли сказали,не знаю из за чего порвался.
свернуть ветку

Алексей, а распреды что не проворачивались по кругу ?
свернуть ветку

Сергей, ключем маленько крутанешь"талкнешь" распред вал,он сам крутанется градусов на30и встает,как будто на пружинки.с усилием можно провернуть по кругу.
свернуть ветку

Алексей, ну так он прокручивается по кругу, значит клапана не достают до поршней, а вот если достают то ты его не прокрутишь вообще, только на 4 зуби и все при вмт
свернуть ветку

Сергей, ты хочешь сказать что поршня не радные?)
свернуть ветку

Алексей, однозначно !
свернуть ветку

Алексей, у тебя сколько катушек зажигания ?
свернуть ветку

Алексей, ну либо переходной мотор какой нибудь либо менянные поршни.
свернуть ветку

Сергей, всмысли переходной мотор?)
свернуть ветку

Алексей, ну может они изменили поршни чуть раньше чем уже серийно пошел 12.4
свернуть ветку