сполер, а нужен ли он вообще?
на мой взгляд толку от него мало,разве что мешает обзору.. хотя я и пользуюсь только боковыми зерками,то мне вообще пофиг на то что он закрывает.. пока еще не снял свой сполер не могу определиться как же все-таки двенашка интересней смотрится с ним или без него?.. хотя и дело вкуса, но может быть у кого-то есть иное мнение?
У меня спойлер старого образца - в любую погоду заднее стекло чистое; плюс смотрел фотки обдува в трубе - поток как раз идет по верхнему уровню спойлера, поэтому улучшает аэродинамические качества, и на трассе поток воздуха прижимает заднюю часть, чтобы не улететь!
Если же у тебя высокий спойлер - я вообще хз, т.к. фоток из трубы не видел. Да и смотрится он хуже старого. Задние стекла у знакомых грязные в любую погоду. Возможно он и не нужен совсем, хотя должен на трассе тоже прижимать!
Вообще его ж не просто так придумали ... наверно, он для чего то да нужен ...
Зато с хэтчбеком тольяттинцы не подкачали — Сх «двенадцатой» модели оказался равным 0,335, что чуть меньше, чем у седана. Секрет успеха в том, что заднее стекло хэтчбека установлено с гораздо большим наклоном — угол к горизонтали составляет менее «пограничных» 28 градусов, и поэтому воздух стекает с машины ровно и безотрывно. А если бы щетка заднего стеклоочистителя «двенадцатой» в состоянии покоя лежала не горизонтально, а фиксировалась бы на стекле в вертикальном положении, то Сх удалось бы еще немного уменьшить.
Кстати, если вы помните, на первых фотографиях предсерийный хэтчбек представал то с небольшим антикрылышком над стеклом пятой двери, то с мощным лопатообразным антикрылом. В серию пошла последняя, самая серьезная с точки зрения аэродинамики конструкция — очевидно, она эффективнее снижает подъемную силу, действующую на заднюю часть кузова. В результате вазовцам удалось добиться того, что по значению подъемной силы хэтчбек ВАЗ-2112 лишь чуть-чуть проигрывает обычной «десятке».
Журнал "Авторевю"