ДУНАЕВ!-ВЕРНО ГОВОРИШЬ!!! СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ!!!!

Такую хрень несете. На 1.6 16v ничего не гнет,по одной простой причине-блок выше на 2.3мм. На 1.5 16v гнет. А на 8 клопах ваще не гнет. Высокий блок 197.1,а низкий 194.8 както так. В цифрах могу ошибаться.

А кто ставил на 1.5 16в поршня от 1.6 16в надо точить блок или нет на 1.5???

#28,поршни одиннаковые. Ты читать умеешь?#26 тебе в помощь. Там разница в ходе поршня. На 1.5 71мм,а на 1.6 75.6. И на 1.6 блок выше на 2.3мм. З.ы. Больший объем достигается путем увеличения камеры сгорания и уменьшения степени сжатия. З.ы.ы.учи мат.часть.

#22,с каким подъемом валы?

у меня 1.6 16кл....рвался ремень и ниче не гнуло.....500р и поехал далее,не считая стоимости ремня конечно+)

Я порвал ремень недавно, 1,5 16 клапанная(и гнет ТОЛЬКО этот вариант), друг на 1,5 8 клапонной рвал все нормально. Загнуло все 16 клапанов, Женя, одни детали мне обошлись в 8ку, это и поршни, клапана, масло,тосол, прокладки, новый ремень (Причем мастер сказал брать именно балаковский, у меня уже был куплен какой импортный), ролики, фильтр и так по мелочи. все вместе вышло в 15ку. пока прохожу обкатку, но на разгон идет лучше.Не знаю, было 90 лошадок, сейчас мот и меньше xDD. сейчас зима быстро не разогнаться (да и не рекомендованно пока тысячу не накатаю). Будет возможность хочу попробовать на 6й разогнаться) посмотрим изменилось ли что....

У тебя шестая передача есть?

угу

волшебная коробка))))))))))))и сколько едет нибось 230км ч????????

нет конечно=)

Если ставили поршни с проточками, то дури в машине убавится.......по разгону видно......

Так че тупо берешь поршня от 1.6 16в ставишь на 1.5 16в (ну конечно нужной группы) и все дела??????а то что блок ниже на 1.5 16в, а на 1.6 16в выше на 3мм, ЭТО НЕ ВЛИЯЕТ???

Все дело в расположении этих клапанов. 8-клапанники расположены сверху, 16-клапанники, скажем так, \/- образно. Клапана эти гнет поршень, если они вовремя не убираются (что произойдет, например, при обрыве ремня). Т.к. 8-клапанники расположены сверху - их поршень не достанет. А на счет 16-клапанников решающую роль играет литраж цилиндра. В 1.5 литровом движке поршень достанет клапана...

Знаю одно,на приоре гнет причем нормально так,не подгибает а гнет,лично видел разобранную ГБЦ с нее и причину ремонта-рваный ремень

Андрей Зайченко
литра не при чем.
1,6 выше на 2,3 это все знают.
на 1,6 стоит колено 75,6 на 1,5 стоит 71

75,6-71/2=2,3 т.е. разница в ходе равна разнице в высоте.
Это к тому что поршни от 2112 можно так же запихнуть в 21124 и будет 1,6 втыковый :)

124 мотор тоесть 1.6 16 клапанов не гнет их, там выемки стоят

1.6 точно не гнет...а вот 1.5 да...

у меня 1.5 все говорят чтоб грм чаще менял , а то клапана загнет, а на 1.6 нет такой фигни

У двиг 1.5 выемки под клапаны отсутствуют, но соответственно из-за этого на 1.5 больше степень сжатия,чем на 1.6

Такой вопросик,если поставлю тюнинг распредвалы(не сильно злые,подьем 8.6),на 1.6 16в загнет?Повтотюсь тюнинг валы:))

У меня 1.5, грм порвался, а клапана не загнула!!!! Там ставят с 2003 года поршня с проточками и клапана не гнет.

Влад Акулов, смею поправить, ставят с проточками поршни не с 2003 а с 2004, на своем горьком опыте знаю.

Илья Эскелинен, нужна математика наверно, рассчитать расстояние между клапанами и поршнем когда они встречаются, если меньше 8,6 то загнет.)))))

Ага ну значит будем считать:))Пошел за калькулятором:))

евгений дунаев. а размер поршней подошол?как переделал распиши подробнее.и где поршни найти такие можно?