Клапана на 1.5 16V и на 1.6 16V

1.6 клапана не гнут это точно, с приоирой только точно не знаю

гнет клапана только на восьмиклапанниках 1.6... как я знаю...

не парься......все путем

21124 1,6 16V ничего не случится!!!!

2112 загнет, если движок не 1,5, 16-клапанная же, инжектор, на нем всегда загибает))
особенно если будешь с толкача еще пытаться завести..

на 8ми загибает, на 16ти нет )

ахахахх опять кашу развели))и у всех разные мнения))

вроде же полторашки тока гнут???я где-то читал что на 1,6 ету проблему решили)

на 1.6 клапана гнет только на больших оборотах либо большой скорости

У меня у друга тож 2005 1,6 16кл два раза ремень рвало все на месте, ничего не гнет.

Илья Александрович
22 сен 2009 в 0:50
на 1.6 клапана гнет только на больших оборотах либо большой скорости

бред полный,от скорости не зависит..... гнет только на 1.5 16кл ну и у старых девяток 1.3 =))

на 1.6 ничего небудет, а вот на 1.5 , той же 16-ти клапанной клапанам хана...

Если на 1.6 16 не стоят поршня другие, то может (тоесть без проточек)

у меня у знакомого 5 клапанов загнуло на 1,6 16 кл....так что меняй ремешок каждые 25 тыш и все буит номана

на 1,6 8 клапанонной не загибает, а вот на 16 клапанной может такое проскочить((((

#11

Знаю два конкретных случая

Короче, опять никакой ясности))))))
Еще больше запутался!!!!!!!

всегда буть готов к худшему)) на всякий случай))...просто меняй ремень и все..зачем ждать када оторвется

Вот именно! Ремень то всеравно менять, ток если клапана загнет, возростет стоимость ремонта )))

как владелец 1,5 16 клапанов говорю.... гнет только этот вариант. 8 клапанов не гнет, а 1,6 не гнет потому, что там изначально стоят поршни с проточками. Если у вас 1,5 и 16 клапанов, то погнет даже на холостых оборотах. Если хотите себя обезопасить. Поставьте новые поршни с проточками. Потеряете чуть-чуть мощи, но ремонт потом будет дешевле. В моем случае обрыв ремня - замена клапанов - замена поршней обошлось в 12000 рублей при условии, что комплект поршней стоит 900 р, а клапана 2700. вот и считайте.
И вообще даже если у вас 1,5 и 16 клапанов, не ленитесь проверять ремень чаще, и не гонитесь за импортными. На русских машинах все что касается движка (только если вы не мастер тюнинга) лучше ставить отечественное.

#20 +5! А вот отечественные запчасти я встечать стал очень редко, все то германия то китай! И главное что на продавци лечат что это офицальные поставщики на автоваз

1.6 16 клапанов рулит! И по фигу что мощность теряется, зато голова не болит если ремень оборвется. А мощность я компенсировал заменой распредвалов и чипом)))

На 1,6 клапана не загибает,на 1,5 загибает.8-ми клапанные ни на каких не загибает...По идее..Но проверять не стал бы)))

Для тех, кому придется ставить отечественные клапана скажу. Если нет возможности купить и поставить в официальном сервисе, то обращайте внимание на канавки. На отечественных клапанах они со снятыми фасками, в отличие от импорных. По цене. Импортные 1900, отечественные 2700....резинки тоже лучше родные.