еще вспомнил: при просмотре машины на всякий случай обрати внимание на всякие наклейки. которые наклеены на кузове. например, наклейку "смена масла" можно наклеить на какую-нить коцку, которую решили не делать после удара в переднее крыло, винил могли наклеить на коцнутую поверхность и т.п.
еще лучше всего возьми линейку и померяй все зазоры! и еще по решоткой радиатора болты на которые креиится бампер надо смотреть! если перед битый наврядли они хорошо сидеть будут!
зачем линейка ?!? если металлическая деталь менялась, там не будет слоя лака по периметру. а зазоры в русских машинах ты запаришься замерять. если внимательно посмотреть и без линейки все видно будет.
и еще лучше покупать машину ,которую не успели снять с учета и был один хозяин, обрати внимание на номерные знаки, после аварии они ровными быть не могут)
зазоры можешь не мерить-))))у меня от замерзшей воды бампер задний в мороз на4 мм от левого отличацца стал, а летом при открытии капота в петле треснула шпилька и он сделав в оздухе перуэт завалился на бок, как у ретро-авто..слесарюги конечно все сделали, только по бокам тоже там разница в щелях получилась...главное чтоб не перевертышь, с остальным справишься
Я после 10-ки хотел бы взять 12-ю..но если она также гремит как и моя,то..подскажите,она хоть потише чем трактор ?А торпедо скрипит и хрюкает также ?А теплоотдача в салон лучше ?У кого есть сравнения - напишите..
за 180 если чуть поищешь можешь взять 2006 г. с пробегом в районе 50 000,с 1 хозом и не битую, но это если поискать,я когда свою продавал таких вариантов было многго,ну,а дальше в геометрической прогрессии, чем дешевле-тем древнее, но все зависит от хоза и от их количества... моей нынешней 4-ый год, повезло со сборкой, в отличии от 3 предыдущих, гремит как у всех задняя полка, хоть она и из древесины и в ней 2 блина и саб и накладка на крышке багажника. больше ниче не гремит и не скрипит...и что удивительно, на стоковой подвеске она прошла 60 тыщ, на последеней диагностике всю ее "мучали", так и не нашли до чего докапацца и что менять..короче, 12-наха- лучшее, на что уподобился автотаз и двигло ее надежней приоровского
да приора ниче так. Мне нравится седан из нового модельного ряда тазиков:) а так вообще отдаю предпочтение хэтчбекда приора ниче так. Мне нравится седан из нового модельного ряда тазиков:) а так вообще отдаю предпочтение хэтчбек
Ребят кто 4то знает посоветуйте !
при просмотре машины на всякий случай обрати внимание на всякие наклейки. которые наклеены на кузове. например, наклейку "смена масла" можно наклеить на какую-нить коцку, которую решили не делать после удара в переднее крыло, винил могли наклеить на коцнутую поверхность и т.п.
если металлическая деталь менялась, там не будет слоя лака по периметру. а зазоры в русских машинах ты запаришься замерять. если внимательно посмотреть и без линейки все видно будет.
кромки нижние дверей на ржавчину !
если двери с низу ржавые значит пороги в таком же стоянии и днище тоже значит пошло !
еще у 10-12 болезь ржавчина над лобовым стеклом у резинки !
у меня вся машина норм терпимо а там вылезло просто жуть !
если двери с низу ржавые значит пороги в таком же стоянии и днище тоже значит пошло ! -
Не согласен,нижние кромки ржавеют от постоянного соприкосновения с уплотнительной резинкой,а пороги и днище тут не причем.
Нас уже 230000! :]
Присоединяйся!
vtakte*.com (убери звездочку)