Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2111 → Тормоза с R13 на R14

После двух-трех оттормаживаний со 130 км/ч начинается биения и тормоза становятся ватными. На большинстве универсалов стоят R13 тормозные диски. Кто-нить имеет опыт перехода на R14, (да еще и вентилируемые с пылеотводящими насечками Brembo и колодками Lucas) :)
- Есть ли эффект?
Интересно услышать ваши мнения.

Также вам может быть интересно:
* Маааленький вопрос.Противотуманки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53034.html
* Крышка багажника. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53035.html
* Скрежет при запуске двигателя на холодную http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53036.html
* что лутчше :2111 или 2170??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53037.html
* Подвеска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2111/53038.html


Комментарии (33)
rss свернуть / развернуть
Да...я думал вы заете. Тут такие умные разговоры были про карбон и тд.Что вы вобще переделовать хотите? Книжки читайте!!!
Картинок и рекламы насмотрелись...
свернуть ветку
Так блин книги и журналы читаем.
свернуть ветку
Ххы, а я вообще ничего переделывать не собираюсь... Меняю только детали на детали повышенной производительности, практически без изменений в конструкции... И повторюсь, комплектов ЗДТ для ВАЗа с тросиковой системой ручника не встречал...
свернуть ветку
Да, на ВАЗе такое точно не соберут. Слишком сложно.
свернуть ветку
Вообще, если уж на то пошло барабанные тормоза эффективнее дисковых, но только проигрывают по надежности
свернуть ветку
Сергей ты противоречиш сам себе. Баробанный тормоз не когда небыл эфективным и надежным.Люди бы не ставили тогда все дисковые тормоза.
Сегодня обратил внимание на ШКОДЕ октави стоит с зади дисковый тормоз с упорт там выполняет функцию гидравлического тормоза и и ручника с помошью тросика подведенного непосредственно к супорту. В супорте есть как бы клапан.В принципе если сильно захотети то задний тормоз можно поставить от ШКОДЫ. Крепления очень похожи.
Так что задние дисковые тормоза приводяться и механическим приводом.
свернуть ветку
даже на раскорчеванные тазики ЗДТ не нужны! имхо это лишнее
свернуть ветку
Никакого противоречия здесь нет. Эффективность и надежность это разные вещи.
"Многие ошибочно считают, что на большинстве иномарок барабанные тормоза не применяются из-за низкой эффективности. На самом деле барабанные тормоза в нормальных условиях обеспечивают большее замедление, чем дисковые: если вы будете с одинаковой силой давить на педаль тормоза, то машина с барабанными тормозами остановится быстрее. Главный недостаток барабанных тормозов – нестабильность работы. Если на автомобиле с барабанными тормозами вы решите погонять по гоночному треку, то сперва все будет нормально, но через некоторое время барабанные тормоза перегреются (они слишком медленно рассеивают тепло) и будут тормозить куда слабее. Так что перед очередным виражом вы не сможете быстро сбросить скорость и, скорее всего, улетите в отбойник." (c)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги