при достижении 90 градусов,тупит очень...а холодная херачит за всю...

сегодня полез менять колодки, а они в обсалютно нормальном состоянии. В итоге новые колодки и не поставил.
Ручник опять подтянул до трех щелчков, проехал а эффект от ручника опять хреновый. На горке вроде стоит, но так как раньше колеса блокировались при езде этого нет.
В чем может быть проблема??? Что завтра делать???

Что может быть?

кто-нить делал в самой заслонке отверстие около 2 мм диаметром? обороты сильно мертво стоять начали?

После мороза в минус 30 машина не заводится...зарядил АКБ, прогрел свечи, а она ничего...только чихает а завестись не может...что с ней??помогите

У меня знакомый поставил шипованную резину только на передние колеса! Говорит-нормально все! Ваши мнения?

Такая ситуация втыкаешь заднию передачу-влючаеться задний свет,но потом он не выключаеться!!!

он перестал работать после того как я передержал его и он сильно нагрелся (сам он не фиксировался). Поставил навый, один хер не работает... предохранитель целый, провода, рзъемы все что в зоне видимости проверил все в порядке...
Что еще может быть????? HELP!!!!!

ксенон в противотуманки.стоит или лучше в линзы..??????????????

водительское сиденье скрипит по кочкам пиздец как раздражает!!!!!!!!!!!! подскажите что можно сделать кроме варианта выкинуть их нах..... )))

Вопрос:
есть ли варианты как отключить сигналку?
машина стоит на стоянке, за ней смотрят, сигналка ни к чему!
да и плюс там есть такая функция что она автоматом через минуту включается, я когда под капотом ковыряюсь она как пикнет аж вздрагиваю!

подскажите какие лампочки поставить в птф, что бы светили нормально, смотрелось не убого и цена была не большой. Стояли как то филипс, типо под ксенон, только не помню какие, перегорела одна, но светили хорошо. Сейчас хочу другие поставить, нашел филипс премиум +30 процентов света, цена 130 руб. шт. Как вообще они кто нибудь знает, будут хоть светить?

А вы бы сменили свою десятку на Ладу-Приору???

Всем хорошо известно, что обувь должна быть чистой. Даже если на человеке одет великолепный костюм, а ботинки или туфли грязные, то они испортят все впечатление. С автомобилями, примерно, та же ситуация, поэтому многие водители стремятся поставить на свои автомобили красивые колесные диски.

Кстати, общепринятое понятие «автомобильный диск», под которым подразумевается стальной круг, куда надевается покрышка, не совсем верное. Дело в том, что в автомобильной промышленности принято обозначать промежуточное звено между ступицей и шиной словом «колесо», а «диском» называется центральная часть колеса с посадочными отверстиями для крепления к ступице автомобиля.

Какие же предъявляются требования к колесам? Главным является прочность. Автомобильное колесо должно не только нормально себя вести при езде по ровному асфальту, но и выдерживать так называемые «пиковые» нагрузки.

Другим требованием является низкая масса. Казалось бы, какая разница сколько колесо весит, однако, расчеты специалистов говорят о том, что нужно вести борьбу за каждый килограмм. Дело в том, что колесо относится к так называемым неподрессоренным массам автомобиля. Именно величина неподрессоренных масс во многом влияет за плавность хода, управляемость, динамичность пр. Так если колеса будут весить всего на 1 кг меньше, то в автомобиле можно будет без особых потерь в скорости и комфорте перевозить на 60 кг больше груза!

Стальные колеса

Все продающиеся сейчас колесные диски можно разделить на три большие группы. Это штампованные стальные, литые легкосплавные и кованные легкосплавные колеса. Они отличаются друг от друга главным образом способом изготовления, внешним видом и стоимостью.

Самый дешевый вариант — это обычные штампованные стальные колеса, которые до сих пор являются самыми распространенными в мире. Они сделаны из стального листа и покрыты защитным слоем (грунтовка, эмаль или лак). Главным плюсом таких колес является их невысокая стоимость, которая в 2-3 раза меньше, чем у литых колес. Однако помимо цены сталь имеет и еще одно преимущество – пластичность. Благодаря этому при сильных ударах колеса не ломаются, как это иногда происходит с легкосплавными аналогами, а лишь гнуться (в дальнейшем их можно восстановить). Недостатком стальных колес является не слишком красивый внешний вид, высокая масса, низкая коррозионная устойчивость и неточность в изготовлении.

На рынке представлено довольно много производителей стальных штампованных дисков. Среди недорогих дисков в этой категории можно выделить украинский Кременчугский колесный завод (КрКЗ) и узбекистанскую компанию «Евразия ТАПО-Диск», которая выпускает колеса под маркой Asterro. Производителей из стран «дальнего зарубежья» великое множество, но в Петербурге широко представлена продукция компании KFZ (Австрия) и Mefro (Германия). Эти колеса отличаются более высоким качеством и, соответственно, более высокой ценой.

Стоимость штампованных стальных колес посадочного размера 13” составляет 250-650, а 14” 650-1000 руб. (для отечественных автомобилей) .

Легкосплавные колеса

Впервые литые легкосплавные диски появились в 60-х годах прошлого века. Первоначально такие колеса стали изготавливать путем литья. Они отличались более высокой прочностью, что позволило снизить их массу и начать «играть» с дизайном. Кроме того, литые колеса обладают лучшей теплопроводностью и высокими антикоррозионными свойствами. Правда, цена у таких колес довольно высокая – даже самые дешевые образцы отечественных производителей обойдутся не менее чем в 1400 руб.

Следует отметить, что покупатели литых легкосплавных колес имеют просто огромный выбор всевозможных образцов, причем отечественные производители («Виком», «K&K» и пр.) занимают здесь далеко не самые последние места. Западные производители представлены в Санкт-Петербурге в основном немецкими и итальянскими компаниями (AEZ, Artec, BBS, Fondmetal, Alessio, Rondell, Shaper и пр). Следует отметить, что импортная продукция сильно различается друг от друга как по цене, так и по качеству. Ест

проблема!короче не работают все:тахометр,спидометр,бензин!короче все!даже км не показывает!самое главноеподсветка работает!в чем проблема?подскажите!

Бортовая система контроля контроля показывает, что недостаточный уровень масла, на приборке никакие лампочки не горят, масло в норме. Что может быть?

Кто как устранял какие то косячки своей десятки, удобные, практичные примочки.

машина перестала заводится акум заряжен а стартер даже не пытается схватывать

Подскажите пожалуйста, из-за чего может греться машина?
стрелка поднимается до самого максимума

Есть сигналка без автозапуска менять на другую сигу с запуском нет смысла. варианты как сделать запуск с пульта есть. Хочется услышать мнение и варианты