может ошибаюсь,но придется шить мозги

Что значит шить мозги????МНе сказали может из-за датчика температуры

Не все даже самые современные автомобили заводятся при температуре ниже минус 20-25 градусов. Виноваты подсевший аккумулятор, масло не по сезону, изношенные генератор и стартер, большие зазоры и плохие контакты в электроцепях, прожорливая сигнализация, некачественное топливо, неправильная регулировка компьютера и… отсутствие в российской сертификации машин требования надежного пуска мотора при сильных морозах.

Что делать?

ну еще как вариант...в сильный мороз входной коллектор подмерзает и соответственно не происходит испарения бензина..а горят как мы знаем именно пары бензина..тык вот возможно имеет смысл его подогреть...

кого подогреть???я в этом деле дерево...пишите пожалуйста подробнее

)..продолговатая херня вверху двигателя..над свечами если смотреть со стороны радиатора))..а чем греть уж сам придумай..в гараже..феном..в сибире слышал вапще устанавливают специальные подогреватели а на столбах установлены розетки..вот вставляют и греются перед заводом..

замени свечи для начала.Где то в инете читал,у кого то и в -20 не заводилась,че то писали про мозги,но суть таково,проблема решалась перепрошивкой.У друга в мороз свечи слетели,хоть и грел-не завелась.А такое подогревание на мой взгляд бред)чему там мерзнуть?)

у меня москвич был 412 на даче до минус 20 заводился спокойно, хотя постоянно стоял на улице приезжал редко но все равно заводился, приехал как то и было -25 заводится не хотел тока чихал, я поставил кипятиться чайник, вскепел и я стал лить кипяток на впускной колектор, а батя заводил дак в момент как я начал лить кипяток на колектор она сразу завялась буквально с пол оборота=) так что вот и думай чему там мерзнуть=)))

есть специальный подогрев двигателя для таких случаев стоит не дорого в пределах штуки руб! используется для мороза ниже -20!
устанавливаешь.
когда большой мороз врубаешь эту хреновину в разетку и проблем нет!

поливайте дальше инжектора кипятком,позаливаете все нахрен и не заведетесь,только потому,что система впрыска далека от карбюратора))
из-за минусовой температуры,испарение бензина ухудшается,а т.к карб льет бензин прямо в коллектор,то естессно полив его,качество смеси улучшится из-за повышения температуры в коллекторе.А на инжекторе ставьте паяльную лампу под бак))))))

ну про инжектор то я ни че и не говорил, естественно не бушешь его поливать кипятком, система совсем другая, одни датчики=)))

Прошить мозги...ахахаха))))))))) Может еще машину перекрасить? =))))))))))))))))

Самое главное при холодном пуске это раскрутить двигатель пока замерзшие свечи не залиты бензином.

Что бы облегчить холодный пуск:
1. Нужно иметь полностью заряженный АКБ,лучше два (один ночью заряжается,другой полудохлый поддерживает сигнализацию что бы пионэры не разобрали машину за ночь) ;
2. Желательно подходящее для зимы масло,возможно синтетику;
3. Пару комплектов подходящих свечей;
4. На крайний случай баллончик "холодного старта".
5. Перед пуском с холодного АКБ "прогреть" электролит включив сек на 20-30 птф или ближний свет фар;
6. Далее попробовать завести. Не завелась. Подождите. Не завелась повторно - свечи скорее всего уже залиты.
7. Продуть свечи способом "две педали в пол" газ+сцепа (при открытии заслонки более чем на 75% и менее 400 об/мин бензин форсунки не подают в цилиндры) или заменить свечи.

Чаще всего аккум теряет емкость от мороза+густое масло в двигателе.

Мда, что за люди.... Что за коменты, #14 единственный одыкватный, хоть что то дельное сказал.

в таком случае попробуй заводить не большим нажатием на газ иногда такое бывает что датчик холостого хода после морозов начинает барахлить! у меня разок прошлой зимой такое было что чихает но не заводится! потом я заменил датчик и стало все в норме,

Полить коллектор вполне нормально в -30 чайник выливал и заводил вода никуда не попадала т.к под ним только линейка форсунок и все а лучше ставить на прогрев сигналку или же купить помпу от 220 а холодные пуски это печаль для мотора

Все)))На буксире потаскали немного - завелась....Всем спасибо))

Значит свечи замени!

Дарова парни!!!Говорят для инжектора вредно когда на буксире заводят машину,это правда?

для акпп вредно,а так для чириков нет....вообще дерганье,прикуривание не советуют тк датчики летят...

прикурить можно ничего плохого не будет главное правильно

может ли на прямую влиять дмрв на холодный пуск двигателя? если температура теплее -20 то пуск идиальный тяга в норме к хх тоже нет притензий, но расход аж 16 литров на сотню и в мороз -25 уже ни в какую не заводится. напряжение на дмрв 1,05-1,06В. вроде как еще норма.

у меня такая же фигня при морозе ниже 15, у меня 100 пудов из-за ДМРВ

#24
Евгений •●ZD_Agronom●• Дворников

а ты поменял ДМРВ и стало все ГУД или просто предпологаешь, так как у тебя ДМРВ не работает вот и не заводится?