троит! Проблема такая: ездиши-ездишь все нормально.запускается хорошо,тянет нормально провалов нет....и внезапно начинается:либо когда на нейтралку ставишь(на пример на светофоре)обороты падают,троить начинает,не тянет соответственно...если показовать или проехать немного то резко подхватывает!или едешь километров 60,газ в пол,начинает дергаться!короче если равномерно ехать а потом нейтраль поставить,либо если пытаться ускориться...самое нтересное,что если когда троить начнет заглушить и завезти то все нормально будет... началось все недели 3 назад...потом через неделю все в норму пришло...шас опять...тоесть не постоянно! поменял дпдз.компрессия в норме.поменял фильтры топливные.чек не горит.ошибок нет. какие варианты?
Попробуй Свечи поменяй! Ставь не какие то суперпупер а обычные наши ЭЗ А17ДВРМ,если16 клапанов то АУ17ДВРМ соответственно! Если нет ЭЗ ставь APS А17-е их найти проще и работают так же!
Вчера вечером скинул коробку-скоба, которая обратно возвращает подшипник приказала долго жить! сегодня вечером раскину еще коробку и там все проверю, чтобы не снимать потом повторно!!!
Установка ксенона. Привет участникам группы. Хочу поделиться опытом установки ксенона на ближний свет оптики БОШ. Купил комплект ксенона MITSUMI 35ВТ с цоколем Н1 — цветовая температура 4300 кельвинов. Вычитал в инете всю информацию по установке, бог ты мой снимать решетку, фары, дербанить провода, пилить отражатель!
ВС ОКАЗАЛОСЬ НАМНОГО ПРОЩЕ! Сначала снял крышки и просверлил отверстия сверлом Ø23,, зачистил края аккуратно ножом и вставил провода (как толоко вставите лампу с проводами в крышку сразу оденьте защиту ламп, на всякий случай). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ входные папки "+" и "-" разные!!!!!! Чтобы не резать провода минуса, купил маленькую "мамку", стандартную "папку" и сделал переходник 5см, заизолировать все необходимо сразу, иначе потом не подлезиш. Самое долгое найти места для блоков розжига. Снял аккумулятор, снял абсорбер, места для блоков сами показались. Со стороны АКБ: сначала вставил лампу(ксенонка на много толще чем стандарт) лампу ставим стержнем в низ, закрываем крышку, потом уже прикручиваем блок розжига. Я поставил на болт верхнего крепления бачка омывателя. Со стороны абсорбера: сначала ставим лампу с крышкой потом сам блок на ближнее крепление абсорбера. Все крепления повторно подтягиваем, устанавливаем абсорбер и АКБ. Для устранения дребезжания есть двойной скотч с поролоном. Перед подсоединением "-" клемы моргните датьним светом, чтобы снять оставшееся напряжение с конденсаторов. Вот и все готово!!!!! Приятной езды.
Электрика Ребят, у меня в пятерке перегорела вся электрика. В наших магазинах нашел готовую проводку панели приборов только для семерки! Ее возможно воткнуть в мою машину?
температура такая ситуация,21099 инж 2001г двиг 2111, горит на ранели :"check" диагностика показывает:" ошибка #0118, (высокий уровень чувствительности датчика температуры охлаждающей жидкости) вентилятор не срабатывает, фишку с датчика снимаю,падает напряжение на 1секунду, что мотор передергивается аж и подает звук колокол сигналки, и вентилятор срабатывает, ставлю фишку назад останавливается, поменял 3 новых датчика, реле, мозги даже от десятки ставили, ничего не помогает...что может быть? мозги бош, а по компу читает, как январь, машину купил неделю назад что внутри не знаю (
тормоза 2109 Братья ВАЗоводы подскажите, может кто сталкивался! Нет передних тормозов, точнее они есть но только когда машина в вывешенном состоянии! на земле передок вообще не хватает. все прокачал, трубки в поряде, колодки, диски новые. тормазуха не уходит, суппорта не закисли. Грешу на вакуумник, он пошииипливает при нажатии. или может еще какие варианты есть?
Если новые колодки и диски, то эфективность тормозов будет меньше, чем обычно (пора они не притрутся друг к другу) но она будет. Может быть умер главный тормозной и не дает нормального давления, а вакумник полюбому прийдется менять, т.к. со временем он начнет сосать воздух до такой степени, что движок глохнуть будет.
проблемы с давлением масла подскажите пожалуйста ,по какой причине попадает бензин в поддон двигателя и разжижает масло в 16-ти клапанном движке ваз 2110
На днях была такая проблема загорелся индикатор ошибок и на компе показались три ошибки Одна 1602 - фигня пропало напряжение - снимал аккамулятор Вторая 0335 ошибка датчика фаз и ошибка 0340 ошибка сихронизации кв 0335 была пару лет назад - расход топлива из за нее увеличился - поменял все стало ок
Тут Две сразу Первый синдром - машина ехала только на холостых, снял аккому через полчасика пришел все пропало все окей, покатался часика два опять тоже самое..
Вчера в 10 утра - Заменил оба датчика (550 рублей за два) День отъездил все окей Сегодня примерно в 21.00 оба теперь наоборот она на холостых не едет а если педаль давишь несется... чуть газ сбрасываешь дергается глохнет...
Опять эти две ошибки Первый синдром - машина ехала только на холостых, снял аккому через полчасика пришел все пропало все окей, не катался загнал в гараж...
Где копаться, ребят подскажите плз... Это не дело =(( В Чем проблема может быть...
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
световой тюнинг и декоративное освещение! Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
Ремонт Ваз своими руками Сайт http://www.avtoserviz.ru: Эксплуатация автомобилей Ваз - это не сложно. А выполнять простейший ремонт автомашины Ваз, починить свой ВАЗ хозяин должен собственноручно. Посмотреть и бесплатно получить учебное видео по ремонту машины ВАЗ, руководства по ремонту, скачивать бесплатно нужные видеоинформацию для неопытного вэбмастера, Photoshop с ключами;
Ребят такая проблема у меня ваз 2101 сначала сломалось реле зарядки я отсоединил от него провода попробывал подсоединить коротнула пошли искры реле накрылось выкинул купил новое поставил сначала не работало позже поменял сгоревшие предохранители заработало реле проверил скинув клему с акамулятора все работает но почему то не фары не горят не дворники и самое главное с ключа тоже не заводиться поворачиваю тишина как в гробу я думаю на проводку которая к реле прав ли и в чем может быть проблема? помогите буду очень благодарен!!!
Здрасьте,помогите горю((((.ситуация такая:Авто 21053 2005г.в... на машине езжу постоянно(она ни дня не простаивает),вчера утром начал заводить,повернул ключ,а в ответ один гул стартера,так мало того стартер не перестал крутиться при возврате ключа зажигания в исходное положение,а только ускорил обороты :)).. Вобщем так он молотил сек.30(пока капотину открыл,пока ключ в багажнике нарыл :)) снял,отнес домой..полностью разобрал,почистил,собрал обратно.(думал мож че залипло где).. Сегодня поставил на место,ключ повернул-а стартер крутиться до того медленно,будто акб в ноль..(хотя акум заряжен).. так он сделал пару оборотов и потух :)) При последующих попытках завести агрегат слышны были только щелчки бендикса,а крутить не крутит.. В чем может быть дело????? по скольку стартер изначально замкнуло-сразу купил новое втягивающее.. Толка нет.. :( Спасибо заранее за ответы!!!!
Проблемы с зарядом аккумулятора 2114 На днях заменил прокладку ГБЦ,после этого тускло горит лампа зарядки акб. Но заряд нормальный на ХХ 13,2-14,5. При включении света заряд падает до 12,1. При отключении аккумулятора на заведенном двигателе машина не глохнет,но ее начинает тошнить,с заряженным аккумулятором ездит без проблем,но стоит заглушить и все...Больше не заводится,аккумулятор разряжен...Могу предположить,что при установке ГБЦ мог,что нибудь забыть подключить,но висящих проводов не находил. Генератор менялся год назад,недавно менял на нем щетки из за плохого заряда. Двигатель V1.6 8-ми клапанный. Еще бывало,что машина после двух-дневного простоя съедает весь заряд аккумулятора. Буду благодарен за любые советы и подсказки,сам разобраться не могу,электрикам не доверяю,наслышан о их ушлости в нашем городе.
ваз 21074. проблема. итак. завожу семерочку (инжектор) пока обороты больше 1000 нечего не слышно, как падают ниже 1000 начинается не громкий стук где-то и движок не ровно работать начинает. выжимаю сцепление и двиг равномерно начинает работать и стука нет. у кого какие мысли есть? предположения? помогите разобраться.
блок ваз 21011 ребята помогите.На блоке ваз 21011 поршня хорошие без выробатки 79,4.Но слабая компрессия по 8всего.Что делать и я слышал там можно поменять КВ и шатуны другие поставить чтобы увеличить обьем двигателя без расточки и замены поршней?просто я новичек и хочу по пробовать сделать все сам что бы двигатель тянул отлично.
Мужики, подскажите по тюнингу движка ВАЗ 21099. Короче, есть ВАЗ 21099 стандарт. Хочется сделать, что то по мощнее)Кто?Что? может посоветовать. Я думал может расточить голову до 1,7 и облегченные валы поставить, поставить голову 16V клапана,паука 4-2,и нулевик поставить)Вот только не имею представления как правильно подобрать комплектующие, что бы не получилось, что все вроде наилучшее, а толку от этого никакого...Мужики буду рад вашим советам...За ранее спасибо!!!Не заниматься х...и купить новый авто не предлагать!!!
ПОМОГИТЕ С РЕМОНТОМ Мужики помогите завожу ваз 21011 обороты набирает с провалами, как движка нагревается обороты в норме держатся, трогаюсь опять с провалами работает приходится помногу раз на газ жать пока обороты бешено не подскочат, на первой газ во всю жму начинает глохнуть, то опять тянет и когда разгонится нормально становится, тоже самое со (2,3,4 передачами.) ЧЕМ ДЕЛО???
ПРИВЕТ ВСЕМ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖУЛУЙСТА,У МЕНЯ 14КА 2006 ГОДА,ВЫПЛЕСКИВАЕТ ТОСОЛ ИЗ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ПРИ 90 СВ ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО???ЗАМЕНЕНО УЖЕПОМПА,РАДИАТОР БОЛЬШОЙ,РАДИАТОР ПЕЧКИ,ВСЕ ПАТР ПРИВЕТ ВСЕМ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖУЛУЙСТА,У МЕНЯ 14КА 2006 ГОДА,ВЫПЛЕСКИВАЕТ ТОСОЛ ИЗ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ПРИ 90 С((В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО???ЗАМЕНЕНО УЖЕ(ПОМПА,РАДИАТОР БОЛЬШОЙ,РАДИАТОР ПЕЧКИ,ВСЕ ПАТРУБКИ,КРЫЖКУ ТОЖЕ ПОМЕНЯЛ!)
Максимка, как я понял инжектор? встречалась одна (кстати тоже 14), было то же самое. решили долго не мучиться (до этого: прокладка под головой, помпа, термостат, датчик температуры) и сделали как на старых девятках: датчик включения вентилятора в радиаторе. стало все норм. просили чтоб мужик на диагностику съездил и мозги проверил, но он продал машину. так и не узнали что было. предположительно: мозги "застывали" на 92 градусах и поэтому вентилятор не включался.
ЗАМЕНИЛ,ТОСОЛ,ДАТЧИК ВЕНТИЛЯТОРА,ТЕРМОСТАТ,И БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ С КРЫШКОЙ ВСЕ В НОРМЕ СТАЛО)))))И ЧТО КОНКРЕТНО ПОМОГЛО ДАЖЕ И НЕЗНАЮ!!!!СПАСИБО ЗА ОТКЛИК!!!!
двигатель НАРОД ПОМОГИТЕ Ситуация такая - температура подымалась до предела вентилятор не помогал,открыли крышку радиатора въ..бал фонтаном,сняли головку и что мы видим что в место шпильки стоит 1 болт и он ржавый на резбе,не придали никакого значения поставили прокладку залили антифриз и ура работает хорошо и двигатель не греется!!!пришла жара вентилятор стал включатся уже по датчику на красном отделении поменял датчик стал включатся во время но антифриз начало выдавливать прям через крышку радиатора наружу а не в расширительный бачок,сказали поменяй крышку на радиаторе поменял уже от туда не льет а льет из шлангов где ему угодно!!!в чем проблема что мне делать?????ваз 21074 карбюратор
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Ребят подскажите на десятки 2002 года рулевая рейка ставилась 08 или 10?
Проблема такая: ездиши-ездишь все нормально.запускается хорошо,тянет нормально провалов нет....и внезапно начинается:либо когда на нейтралку ставишь(на пример на светофоре)обороты падают,троить начинает,не тянет соответственно...если показовать или проехать немного то резко подхватывает!или едешь километров 60,газ в пол,начинает дергаться!короче если равномерно ехать а потом нейтраль поставить,либо если пытаться ускориться...самое нтересное,что если когда троить начнет заглушить и завезти то все нормально будет...
началось все недели 3 назад...потом через неделю все в норму пришло...шас опять...тоесть не постоянно!
поменял дпдз.компрессия в норме.поменял фильтры топливные.чек не горит.ошибок нет.
какие варианты?
Появился скрежет в коробке-даже на нейтральной передаче, думаю на выжимное!!! кто может в курсе ?
Привет участникам группы. Хочу поделиться опытом установки ксенона на ближний свет оптики БОШ. Купил комплект ксенона MITSUMI 35ВТ с цоколем Н1 — цветовая температура 4300 кельвинов. Вычитал в инете всю информацию по установке, бог ты мой снимать решетку, фары, дербанить провода, пилить отражатель!
ВС ОКАЗАЛОСЬ НАМНОГО ПРОЩЕ!
Сначала снял крышки и просверлил отверстия сверлом Ø23,, зачистил края аккуратно ножом и вставил провода (как толоко вставите лампу с проводами в крышку сразу оденьте защиту ламп, на всякий случай). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ входные папки "+" и "-" разные!!!!!! Чтобы не резать провода минуса, купил маленькую "мамку", стандартную "папку" и сделал переходник 5см, заизолировать все необходимо сразу, иначе потом не подлезиш. Самое долгое найти места для блоков розжига. Снял аккумулятор, снял абсорбер, места для блоков сами показались. Со стороны АКБ: сначала вставил лампу(ксенонка на много толще чем стандарт) лампу ставим стержнем в низ, закрываем крышку, потом уже прикручиваем блок розжига. Я поставил на болт верхнего крепления бачка омывателя. Со стороны абсорбера: сначала ставим лампу с крышкой потом сам блок на ближнее крепление абсорбера. Все крепления повторно подтягиваем, устанавливаем абсорбер и АКБ. Для устранения дребезжания есть двойной скотч с поролоном. Перед подсоединением "-" клемы моргните датьним светом, чтобы снять оставшееся напряжение с конденсаторов. Вот и все готово!!!!! Приятной езды.
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Ребят, у меня в пятерке перегорела вся электрика. В наших магазинах нашел готовую проводку панели приборов только для семерки! Ее возможно воткнуть в мою машину?
такая ситуация,21099 инж 2001г двиг 2111, горит на ранели :"check" диагностика показывает:" ошибка #0118, (высокий уровень чувствительности датчика температуры охлаждающей жидкости) вентилятор не срабатывает, фишку с датчика снимаю,падает напряжение на 1секунду, что мотор передергивается аж и подает звук колокол сигналки, и вентилятор срабатывает, ставлю фишку назад останавливается,
поменял 3 новых датчика, реле, мозги даже от десятки ставили, ничего не помогает...что может быть?
мозги бош, а по компу читает, как январь, машину купил неделю назад что внутри не знаю (
2109 Братья ВАЗоводы подскажите, может кто сталкивался! Нет передних тормозов, точнее они есть но только когда машина в вывешенном состоянии! на земле передок вообще не хватает. все прокачал, трубки в поряде, колодки, диски новые. тормазуха не уходит, суппорта не закисли. Грешу на вакуумник, он пошииипливает при нажатии. или может еще какие варианты есть?
На сегодняшний день - это один из самых востребованных товаров среди автомобилистов.
ПОДРОБНЕЕ: http://vkontakte.ru/ramka_na_nomer
Привет знатокам,на моей приорке поменял лампочку в приборке,и пиз...ц,комп не показывает,стрелки лежат,что делак,кто нибудь в курсе?
подскажите пожалуйста ,по какой причине попадает бензин в поддон двигателя и разжижает масло в 16-ти клапанном движке ваз 2110
куплю Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ВАЗ-212 (1,6л)
Возможно и другие издания
Ваз 2110
Движок от 12шки
На днях была такая проблема загорелся индикатор ошибок и на компе показались три ошибки
Одна 1602 - фигня пропало напряжение - снимал аккамулятор
Вторая 0335 ошибка датчика фаз и ошибка 0340 ошибка сихронизации кв
0335 была пару лет назад - расход топлива из за нее увеличился - поменял все стало ок
Тут Две сразу
Первый синдром - машина ехала только на холостых, снял аккому через полчасика пришел все пропало все окей, покатался часика два опять тоже самое..
Вчера в 10 утра - Заменил оба датчика (550 рублей за два)
День отъездил все окей
Сегодня примерно в 21.00 оба теперь наоборот она на холостых не едет а если педаль давишь несется... чуть газ сбрасываешь дергается глохнет...
Опять эти две ошибки
Первый синдром - машина ехала только на холостых, снял аккому через полчасика пришел все пропало все окей, не катался загнал в гараж...
Где копаться, ребят подскажите плз... Это не дело =((
В Чем проблема может быть...
http://vk.com/kiev_flock
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
http://vk.com/club7244842
http://vk.com/kiev_flock
http://vk.com/kiev_flock
Сайт http://www.avtoserviz.ru: Эксплуатация
автомобилей Ваз - это не сложно. А выполнять
простейший ремонт автомашины Ваз, починить свой
ВАЗ хозяин должен собственноручно. Посмотреть и
бесплатно получить учебное видео по ремонту
машины ВАЗ, руководства по ремонту, скачивать
бесплатно нужные видеоинформацию для неопытного
вэбмастера, Photoshop с ключами;
На днях заменил прокладку ГБЦ,после этого тускло горит лампа зарядки акб. Но заряд нормальный на ХХ 13,2-14,5. При включении света заряд падает до 12,1. При отключении аккумулятора на заведенном двигателе машина не глохнет,но ее начинает тошнить,с заряженным аккумулятором ездит без проблем,но стоит заглушить и все...Больше не заводится,аккумулятор разряжен...Могу предположить,что при установке ГБЦ мог,что нибудь забыть подключить,но висящих проводов не находил. Генератор менялся год назад,недавно менял на нем щетки из за плохого заряда. Двигатель V1.6 8-ми клапанный. Еще бывало,что машина после двух-дневного простоя съедает весь заряд аккумулятора. Буду благодарен за любые советы и подсказки,сам разобраться не могу,электрикам не доверяю,наслышан о их ушлости в нашем городе.
итак. завожу семерочку (инжектор) пока обороты больше 1000 нечего не слышно, как падают ниже 1000 начинается не громкий стук где-то и движок не ровно работать начинает.
выжимаю сцепление и двиг равномерно начинает работать и стука нет.
у кого какие мысли есть? предположения? помогите разобраться.
ребята помогите.На блоке ваз 21011 поршня хорошие без выробатки 79,4.Но слабая компрессия по 8всего.Что делать и я слышал там можно поменять КВ и шатуны другие поставить чтобы увеличить обьем двигателя без расточки и замены поршней?просто я новичек и хочу по пробовать сделать все сам что бы двигатель тянул отлично.
Короче, есть ВАЗ 21099 стандарт. Хочется сделать, что то по мощнее)Кто?Что? может посоветовать. Я думал может расточить голову до 1,7 и облегченные валы поставить, поставить голову 16V клапана,паука 4-2,и нулевик поставить)Вот только не имею представления как правильно подобрать комплектующие, что бы не получилось, что все вроде наилучшее, а толку от этого никакого...Мужики буду рад вашим советам...За ранее спасибо!!!Не заниматься х...и купить новый авто не предлагать!!!
Мужики помогите завожу ваз 21011 обороты набирает с провалами, как движка нагревается обороты в норме держатся, трогаюсь опять с провалами работает приходится помногу раз на газ жать пока обороты бешено не подскочат, на первой газ во всю жму начинает глохнуть, то опять тянет и когда разгонится нормально становится, тоже самое со (2,3,4 передачами.) ЧЕМ ДЕЛО???
)
ПРИВЕТ ВСЕМ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖУЛУЙСТА,У МЕНЯ 14КА 2006 ГОДА,ВЫПЛЕСКИВАЕТ ТОСОЛ ИЗ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ПРИ 90 С((В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО???ЗАМЕНЕНО УЖЕ(ПОМПА,РАДИАТОР БОЛЬШОЙ,РАДИАТОР ПЕЧКИ,ВСЕ ПАТРУБКИ,КРЫЖКУ ТОЖЕ ПОМЕНЯЛ!)
Ситуация такая - температура подымалась до предела вентилятор не помогал,открыли крышку радиатора въ..бал фонтаном,сняли головку и что мы видим что в место шпильки стоит 1 болт и он ржавый на резбе,не придали никакого значения поставили прокладку залили антифриз и ура работает хорошо и двигатель не греется!!!пришла жара вентилятор стал включатся уже по датчику на красном отделении поменял датчик стал включатся во время но антифриз начало выдавливать прям через крышку радиатора наружу а не в расширительный бачок,сказали поменяй крышку на радиаторе поменял уже от туда не льет а льет из шлангов где ему угодно!!!в чем проблема что мне делать?????ваз 21074 карбюратор