Нехватка масла Бортовая система контроля контроля показывает, что недостаточный уровень масла, на приборке никакие лампочки не горят, масло в норме. Что может быть?
У меня тоже было пока масло не поменял, Ну это датчик уровня масло в поддоне, так что это не страшно оно просто уходит выше. Он наверно на горячем двигателе загорается, так?
Стукает стойка Недавно поменял вкладыши передних стоек на 2111, вкладыши Kayaba, теперь при наезде на мелкие кочки происходит непонятное постукивание одной стойки, в сервисе не могли их сразу откуртить и пришлось одну заваривать(Эта не стукает), а другая прошла легко(и теперь стук непонятный),ах да в сервисе еще сказали, что вкладыши немного короче и нужно ставить их с резинками. Так откуда мог возникнуть стук и неопасно ли это для здоровья машины и меня?
электрика неизвестные провода у блока предохранителей нашел колодку похожую на кнопки открытия багажника трех контактную там в ней два провода в одном плюс во втором неизвестно что.подскажите пожалуйста что это и если это от этой кнопки то где стоит реле от нее?
Пропадает газ Подскажите пожалуйста,пропадает газ восновном на 2-ой передачи,иду на разгон на второй бах газа нет,понижаю до первой тоже нет,приэтом качаю педаль,через сек5-10 газ появляеться,помогает заглушить и завести машину,происходит это раз-два в день,что это может быть? Менял-топлевный фильтр,ДПДЗ,датчик скорости,детонаци,свечи,сеточка на бензонасосе чистая,чек не горит
помоги выбрать авто.Вот хочу се куить авто ближе к весне но не могу определится мне нужен совет- какое авто лучше?,дешевле в ремонте?расход экономный? выбор между ваз 2110 и ваз 2115 . скажите пожалуйста еще если у вас такое авто которое в моем списке скажите пожалуйста расход у вас какой город/трасса/смешаный?
1) ваз2110 1.5 8v 2) ваз 2110 1.5 16v 3)ваз 2110 1.6 8v 4)ваз 2110 1.6 16v 5)ваз 2115 1.5 8v 6)ваз 2115 1.5 16v 7)ваз2115 1.6 8v а вот еще хочу узнать потому что кто как говорит.Вот кому как относится?так ли?
Ваз 21104 1.6 16кл, Расход трасса 5.5 город около 9литром, смешаный 7 Хороший авто лучше чем 2115, А на скорости 140 я так езжу летом постоянно, кушает 7л
Пластиковые крылья Всем, привет! У меня вопрос. Пришло время менять крыло на 15-ке. Сгнило левое переднее. Вот думаю поставить одно железное или сразу оба пластиковые. По цене примерно одинаково , а вот по качестве не знаю. У кого какие мысли?
Нейтрализатор Парни,кто че знает про эту хрень?катаюсь на ваз 241440.вроде как из него начало подсекать...че делать хз...новый покупать нах не надо,он стоит так порядочно:)
продажа обвесов продам обвес спрут на ваз 2110-12 (стеклоткань загрунтованный) обвесы новые качественные цена вопроса 3500 р обращаться в личку или по телефону 89052537619 Виталик (Питер)
Изготовлю качественные водительские удостовирения. Полностью копия настоящих Только не забиты в базу данных. Можно без проблем ездить не нарушая. Доставка почтой в любой регион.
система отопления всем привет! подскажите кто может! у меня ваз 21103 2001г.в; никак не могу отрегулировать температуру в салоне, постоянно дует холодный воздух, думал привод заслонки, поменял, но безрезультатно!
Ребята!! Срочно нужна помощь!!! Ребят!! Кто может знает в чем дело.....подскажите пожалуйста!!! ВАЗ 21102. В общем дело было так: до этого случая не было проблем, а сегодня поставил машину, щелкнул сигналку и пошел в магазин.Прихожу и в недоумении: машина открыта,хотя вроде закрывал.Ну думаю, ладно никто не залез.Сажусь в авто....начинаю заводить и тут происходит нечто: все начинает мигать и пикать-сигналка,фары все и прочее.Выключаю ее....все нормально...опять завожу...все гаснет и двигатель не заводится(АКБ заряжен полностью),даже не дает включить зажигание.Позвал на помощь знакомого, он покопался и вроде стало зажигание включаться, но все равно не заводится-опять гаснет....Зацепил на буксир-потащили домой, причем даже не работает аварийка, пытался на буксире завести-не помогает.Возле самого гаража завелась со 2-ой передачи на буксире.Поработала-заехал в гараж....выключил....опять завожу-все так же!! Я думаю, может из-за сигналки? Но все равно скорее всего электрика. А машина практически новая-35.000 км.2003 года.Помогите!!
О тюнинге написано огромное количество различного материала, но написано будет еще больше, ведь тема эта поистине неисчерпаема. Мы тоже попробуем окунуться в эту интереснейшую и сложную тему. С чего же начать рядовому автолюбителю, владельцу, ну, скажем, ВАЗ-2110? Ведь есть разные пути в улучшении характеристик своего автомобиля. Кто-то делает глубокий тюнинг двигателя, ходовой, подвески, с заменой или серьезной доработкой основных агрегатов. Такой вариант обойдется дороже самого автомобиля. Некоторые ограничиваются установкой различных спойлеров, лампочек, дешевого обвеса. Трудятся здесь кто во чтогоразд, затраты минимальны, но и результат, мягко говоря, сомнителен. Оба эти варианта мы не будем рассматривать, так как первый дорог и сложен (материал недля одной статьи), второй в принципе нам неинтересен. А остановимся мы на бюджетной, но результативной доводке двигателя ВАЗ-2110 без серьезного вмешательства в его агрегаты. Итак, с чего начать? А самое главное: для чего нужны все эти компоненты и насколько они полезны для дела? Попробуем ответить наэти вопросы.
Двигатель должен дышать!
Вот уж действительно, автомобиль - как человек: бензин вместо крови, электропроводка вместо нервной системы, и при этом для работы так же необходим воздух. И чем выше нагрузка, тем больше расход воздуха. У человека есть нос с его слизистой оболочкой, в автомобиле ее роль выполняет воздушный фильтр. Попробуйте бежать с заложенным носом - дышать будет трудно! Так и в двигателе: увеличивая моментные и мощностные характеристики, необходимо позаботиться и о большей подаче воздуха. Штатный фильтр с этой задачей не справится. Необходима установка так называемого фильтра пониженного (нулевого) сопротивления. Это самый первый этап нашей доработки. Кому-то он покажется незначительным, но фильтр пониженного сопротивления дает до 8 % прироста мощности. Конечно, просто поставив фильтр, вы вряд ли почувствуете результат, но на фоне остальной доводки эта деталь необходима.
Где у двигателя горло?
Далее по списку дроссельная заслонка, дроссельный узел. Цель та же, что и в предыдущем пункте, - подать в двигатель необходимую массу воздуха. В нашем варианте тюнинга используют, как правило, дроссельные заслонки увеличенного диаметра. В продаже имеются дроссельные узлы с диаметром заслонки 52-54 мм. Пренебрегать этим пунктом также не стоит, ведь штатная заслонка не сможет справиться с возросшей потребностью в воздушной массе.
- Сколько вы выдуваете? - Простите? - Ну, объем легких?
Да, у автомобиля тоже есть легкие, а именно впускной ресивер. И от его объема многое зависит в работе двигателя. С одной стороны, имплантация впускного ресивера позволяет добиться большей подачи воздуха в цилиндры, но, с другой, решает и ряд других задач. Например, ресивер позволяет сгладить пульсацию воздуха и сделать впуск ровнее. Кроме того, изменяя длину впускных патрубков, можно изменять распределение максимального крутящего момента по оборотам. Так, удлиненные патрубки позволяют увеличить момент на низких оборотах, а укороченные - на средних и высоких. Со спортивным ресивером двигатель раскручивается до максимальных оборотов гораздо охотнее и быстрее. Но хотим предостеречь: придя в магазин и увидев ресивер, не верьте словам продавца о его настройке именно под ваш двигатель! Настройка системы впуска осуществляется комплексно, точной подгонкой фаз газораспределения. Что ж, ресивер увеличенного объема форсированному двигателю необходим как воздух. С ним автомобиль будет откликаться на нажатие педали газа даже на оборотах выше 5000.
Кулачки по закоулочкам
Теперь, пожалуй, самое главное и сложное - распределительный вал. Не секрет, что основным элементом газораспределительного механизма является распредвал. Он отвечает за момент и продолжительность открытия впускных и выпускных клапанов, напрямую влияя при этом на мощностные и моментные характеристики двигателя. На этом пункте нашей доводки предлагаем остановиться подробнее, чтобы лучше понять физику процесса.
С чего начать тюнинг?.. Случается, что человек, решивший заняться доработками собственного автомобиля, не совсем представляет, что именно он хочет сделать. В этой небольшой статье я попробую немного пролить свет на данный вопрос и, по возможности просто объяснить некоторые моменты, исходя из собственного опыта.
С чего же начинать тюнинг?
Поле деятельности, согласитесь, большое. Хочется сделать машину быстрой, надежной и непохожей на другие. Начнем с динамики разгона. Она напрямую зависит, во-первых, от крутящего момента и мощности двигателя, во-вторых, от подбора передач КПП. Существенный прирост крутящего момента в зоне низких оборотов можно получить, увеличив рабочий объем двигателя. Максимальную мощность и крутящий момент в зоне высоких оборотов обеспечит распредвал с измененными характеристиками. Другими словами, на малообъемном двигателе получить удовлетворительную динамику разгона без «раскрутки» не получится.
Какой рабочий объем и распредвал выбрать? Можно сделать объем 1600 куб. см, а распредвал взять не «верховой», т.е. тот, у которого степень поднятия клапана не очень велика. Почему? В принципе, рабочий объем двигателя можно увеличить до 1700 и даже до 1800 куб. см, можно купить экспериментальный 2-х литровый двигатель, наконец, но стоимость такого решения очень высока, кроме того, двигатели 1700 и 1800 — «моментные», они не любят высоких оборотов. Стиль вождения придется менять на «классический», во избежание преждевременной кончины агрегата. 1600 — универсален, он работает по всему диапазону оборотов. (Вспомните автоспорт, какой объем используется чаще всего?) Моторесурс 1600 при корректной сборке не меньше штатного. Распредвал. Излишне высокая степень поднятия клапана расстроит стабильность холостого хода, уменьшит крутящий момент на «низах», а также приведет к быстрому износу деталей ГБЦ (без спецподготовки). Кстати, о ГБЦ. Если позволяет бюджет, неплохо сделать некоторые доработки, а именно: изменить форму камеры сгорания, увеличить диаметр и изменить форму каналов, установить облегченные Т-образные клапана и бронзовые направляющие втулки клапанов. Эти операции значительно улучшат наполнение, сгорание смеси и отвод отработанных газов, что дополнительно увеличит мощность двигателя. Тюнинг выпускной системы достаточно дорог и дает небольшую прибавку по мощности.
Перейдем к КПП. Правильный подбор комплектации улучшает разгон, делает его более равномерным. Что нужно сделать? Требуется изменить ряд передаточных отношений (иногда вместе с главной парой) так, чтобы не было «разрывов» между передачами (как, например, между 1-ой и 2-ой на стандартной коробке). Замена (укорочение) главной пары отдельно незначительно улучшает разгон, т.к. все передачи изменяются пропорционально, а отношения между ними остаются прежними. В тюнинговых и спортивных рядах чаще всего 1-ая передача удлиняется или остается стандартной, остальные (все или выборочно) сокращаются.
Тормозная система. Для увеличения эффективности необходимо поставить передние вентилируемые диски большего диаметра и вакуумный усилитель с увеличенной производительностью. Установка задних дисковых тормозов также дает положительный эффект.
Подвеска. Для улучшения управляемости можно установить более жесткие газово-масляные амортизаторы, пружины с разным ходом витка («прогрессивные»), передний стабилизатор увеличенного диаметра, кронштейны растяжек (для 2108) или балку (для 2110) с жесткими сайлентблоками, пластины отрицательного развала задних колес.
Вообще, при подборе комплектующих для тюнинга нужно учитывать условия дальнейшей эксплуатации автомобиля и, по возможности, консультироваться с разными специалистами для нахождения наиболее оптимального решения.
Белые полосы через весь автомобиль. Хочу наклеить белые полосы через весь автомобиль (капот,крыша,багажник).С одной стороны они не перекрывают основной цвет автомобиля (черный),и не копируют раскраску каких либо спец автомобилей.Но с другой стороны менты могут приставать с глупыми вопросами. У кого-то есть какие-то умные мысли по этому поводу,или опыт езды на "полосатых" авто?
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
народ может кто знает где есть передний бампер желательно Амулет(темно-зеленый).москва или подмосковье
что делать пропала искра?
Бортовая система контроля контроля показывает, что недостаточный уровень масла, на приборке никакие лампочки не горят, масло в норме. Что может быть?
Недавно поменял вкладыши передних стоек на 2111, вкладыши Kayaba, теперь при наезде на мелкие кочки происходит непонятное постукивание одной стойки, в сервисе не могли их сразу откуртить и пришлось одну заваривать(Эта не стукает), а другая прошла легко(и теперь стук непонятный),ах да в сервисе еще сказали, что вкладыши немного короче и нужно ставить их с резинками. Так откуда мог возникнуть стук и неопасно ли это для здоровья машины и меня?
у блока предохранителей нашел колодку похожую на кнопки открытия багажника трех контактную там в ней два провода в одном плюс во втором неизвестно что.подскажите пожалуйста что это и если это от этой кнопки то где стоит реле от нее?
Подскажите пожалуйста,пропадает газ восновном на 2-ой передачи,иду на разгон на второй бах газа нет,понижаю до первой тоже нет,приэтом качаю педаль,через сек5-10 газ появляеться,помогает заглушить и завести машину,происходит это раз-два в день,что это может быть?
Менял-топлевный фильтр,ДПДЗ,датчик скорости,детонаци,свечи,сеточка на бензонасосе чистая,чек не горит
ПОДСКАЖИТЕ
если протсо медле тупо поднимаются то поменяй моторчики, у меня со временем. уже тоже выработались
не работает спидометр
датчик скорости поменял
мне нужен совет- какое авто лучше?,дешевле в ремонте?расход экономный?
выбор между ваз 2110 и ваз 2115 . скажите пожалуйста еще если у вас такое авто которое в моем списке скажите пожалуйста расход у вас какой город/трасса/смешаный?
1) ваз2110 1.5 8v
2) ваз 2110 1.5 16v
3)ваз 2110 1.6 8v
4)ваз 2110 1.6 16v
5)ваз 2115 1.5 8v
6)ваз 2115 1.5 16v
7)ваз2115 1.6 8v
а вот еще хочу узнать потому что кто как говорит.Вот кому как относится?так ли?
ваз21101 ваз2110 1.5 8v
ваз21102 ваз 2110 1.5 16v
ваз21103 ваз 2110 1.6 8v
ваз21104 ваз 2110 1.6 16v СПАСИБО ВЗАРАНЕЕ
клевая точила))
только канешн подтюнинговать надо чуток и детальки поменять)
как и на всех))
или еще лучше 21103 возьми,там обьем такой же,только 16 клапанов стоит)
выпускать ее начали только с 2002года))
Тоже был выбор между 10 и 15, но как показало время я сделал правильный выбор.
Хороший авто лучше чем 2115,
А на скорости 140 я так езжу летом постоянно, кушает 7л
Всем, привет!
У меня вопрос. Пришло время менять крыло на 15-ке. Сгнило левое переднее. Вот думаю поставить одно железное или сразу оба пластиковые. По цене примерно одинаково , а вот по качестве не знаю. У кого какие мысли?
Люди добавляйте народ , фотки,видео .темы.......
Парни,кто че знает про эту хрень?катаюсь на ваз 241440.вроде как из него начало подсекать...че делать хз...новый покупать нах не надо,он стоит так порядочно:)
продам обвес спрут на ваз 2110-12 (стеклоткань загрунтованный) обвесы новые качественные цена вопроса 3500 р обращаться в личку или по телефону 89052537619 Виталик (Питер)
водительские удостовирения.
Полностью копия настоящих
Только не забиты в базу данных.
Можно без проблем ездить не нарушая.
Доставка почтой в любой регион.
добавляемся
всем привет! подскажите кто может! у меня ваз 21103 2001г.в; никак не могу отрегулировать температуру в салоне, постоянно дует холодный воздух, думал привод заслонки, поменял, но безрезультатно!
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
Ребят!! Кто может знает в чем дело.....подскажите пожалуйста!!! ВАЗ 21102. В общем дело было так: до этого случая не было проблем, а сегодня поставил машину, щелкнул сигналку и пошел в магазин.Прихожу и в недоумении: машина открыта,хотя вроде закрывал.Ну думаю, ладно никто не залез.Сажусь в авто....начинаю заводить и тут происходит нечто: все начинает мигать и пикать-сигналка,фары все и прочее.Выключаю ее....все нормально...опять завожу...все гаснет и двигатель не заводится(АКБ заряжен полностью),даже не дает включить зажигание.Позвал на помощь знакомого, он покопался и вроде стало зажигание включаться, но все равно не заводится-опять гаснет....Зацепил на буксир-потащили домой, причем даже не работает аварийка, пытался на буксире завести-не помогает.Возле самого гаража завелась со 2-ой передачи на буксире.Поработала-заехал в гараж....выключил....опять завожу-все так же!!
Я думаю, может из-за сигналки? Но все равно скорее всего электрика.
А машина практически новая-35.000 км.2003 года.Помогите!!
шиток проиборов на высокую панель ваз
куплю или обменяю
автомобиль сам по себе хороший только доробатывать нужно!
:)
78
мне нравится
ДАЙ ДВИГАТЕЛЮ ДЫШАТЬ!
О тюнинге написано огромное количество различного материала, но написано будет еще больше, ведь тема эта поистине неисчерпаема. Мы тоже попробуем окунуться в эту интереснейшую и сложную тему. С чего же начать рядовому автолюбителю, владельцу, ну, скажем, ВАЗ-2110? Ведь есть разные пути в улучшении характеристик своего автомобиля. Кто-то делает глубокий тюнинг двигателя, ходовой, подвески, с заменой или серьезной доработкой основных агрегатов. Такой вариант обойдется дороже самого автомобиля. Некоторые ограничиваются установкой различных спойлеров, лампочек, дешевого обвеса. Трудятся здесь кто во чтогоразд, затраты минимальны, но и результат, мягко говоря, сомнителен. Оба эти варианта мы не будем рассматривать, так как первый дорог и сложен (материал недля одной статьи), второй в принципе нам неинтересен. А остановимся мы на бюджетной, но результативной доводке двигателя ВАЗ-2110 без серьезного вмешательства в его агрегаты. Итак, с чего начать? А самое главное: для чего нужны все эти компоненты и насколько они полезны для дела? Попробуем ответить наэти вопросы.
Двигатель должен дышать!
Вот уж действительно, автомобиль - как человек: бензин вместо крови, электропроводка вместо нервной системы, и при этом для работы так же необходим воздух. И чем выше нагрузка, тем больше расход воздуха. У человека есть нос с его слизистой оболочкой, в автомобиле ее роль выполняет воздушный фильтр. Попробуйте бежать с заложенным носом - дышать будет трудно! Так и в двигателе: увеличивая моментные и мощностные характеристики, необходимо позаботиться и о большей подаче воздуха. Штатный фильтр с этой задачей не справится. Необходима установка так называемого фильтра пониженного (нулевого) сопротивления. Это самый первый этап нашей доработки. Кому-то он покажется незначительным, но фильтр пониженного сопротивления дает до 8 % прироста мощности. Конечно, просто поставив фильтр, вы вряд ли почувствуете результат, но на фоне остальной доводки эта деталь необходима.
Где у двигателя горло?
Далее по списку дроссельная заслонка, дроссельный узел. Цель та же, что и в предыдущем пункте, - подать в двигатель необходимую массу воздуха. В нашем варианте тюнинга используют, как правило, дроссельные заслонки увеличенного диаметра. В продаже имеются дроссельные узлы с диаметром заслонки 52-54 мм. Пренебрегать этим пунктом также не стоит, ведь штатная заслонка не сможет справиться с возросшей потребностью в воздушной массе.
- Сколько вы выдуваете?
- Простите?
- Ну, объем легких?
Да, у автомобиля тоже есть легкие, а именно впускной ресивер. И от его объема многое зависит в работе двигателя. С одной стороны, имплантация впускного ресивера позволяет добиться большей подачи воздуха в цилиндры, но, с другой, решает и ряд других задач. Например, ресивер позволяет сгладить пульсацию воздуха и сделать впуск ровнее. Кроме того, изменяя длину впускных патрубков, можно изменять распределение максимального крутящего момента по оборотам. Так, удлиненные патрубки позволяют увеличить момент на низких оборотах, а укороченные - на средних и высоких. Со спортивным ресивером двигатель раскручивается до максимальных оборотов гораздо охотнее и быстрее. Но хотим предостеречь: придя в магазин и увидев ресивер, не верьте словам продавца о его настройке именно под ваш двигатель! Настройка системы впуска осуществляется комплексно, точной подгонкой фаз газораспределения. Что ж, ресивер увеличенного объема форсированному двигателю необходим как воздух. С ним автомобиль будет откликаться на нажатие педали газа даже на оборотах выше 5000.
Кулачки по закоулочкам
Теперь, пожалуй, самое главное и сложное - распределительный вал. Не секрет, что основным элементом газораспределительного механизма является распредвал. Он отвечает за момент и продолжительность открытия впускных и выпускных клапанов, напрямую влияя при этом на мощностные и моментные характеристики двигателя. На этом пункте нашей доводки предлагаем остановиться подробнее, чтобы лучше понять физику процесса.
Впу
Случается, что человек, решивший заняться доработками собственного автомобиля, не совсем представляет, что именно он хочет сделать. В этой небольшой статье я попробую немного пролить свет на данный вопрос и, по возможности просто объяснить некоторые моменты, исходя из собственного опыта.
С чего же начинать тюнинг?
Поле деятельности, согласитесь, большое. Хочется сделать машину быстрой, надежной и непохожей на другие. Начнем с динамики разгона. Она напрямую зависит, во-первых, от крутящего момента и мощности двигателя, во-вторых, от подбора передач КПП.
Существенный прирост крутящего момента в зоне низких оборотов можно получить, увеличив рабочий объем двигателя. Максимальную мощность и крутящий момент в зоне высоких оборотов обеспечит распредвал с измененными характеристиками. Другими словами, на малообъемном двигателе получить удовлетворительную динамику разгона без «раскрутки» не получится.
Какой рабочий объем и распредвал выбрать? Можно сделать объем 1600 куб. см, а распредвал взять не «верховой», т.е. тот, у которого степень поднятия клапана не очень велика. Почему?
В принципе, рабочий объем двигателя можно увеличить до 1700 и даже до 1800 куб. см, можно купить экспериментальный 2-х литровый двигатель, наконец, но стоимость такого решения очень высока, кроме того, двигатели 1700 и 1800 — «моментные», они не любят высоких оборотов. Стиль вождения придется менять на «классический», во избежание преждевременной кончины агрегата. 1600 — универсален, он работает по всему диапазону оборотов.
(Вспомните автоспорт, какой объем используется чаще всего?) Моторесурс 1600 при корректной сборке не меньше штатного.
Распредвал. Излишне высокая степень поднятия клапана расстроит стабильность холостого хода, уменьшит крутящий момент на «низах», а также приведет к быстрому износу деталей ГБЦ (без спецподготовки). Кстати, о ГБЦ.
Если позволяет бюджет, неплохо сделать некоторые доработки, а именно: изменить форму камеры сгорания, увеличить диаметр и изменить форму каналов, установить облегченные Т-образные клапана и бронзовые направляющие втулки клапанов. Эти операции значительно улучшат наполнение, сгорание смеси и отвод отработанных газов, что дополнительно увеличит мощность двигателя. Тюнинг выпускной системы достаточно дорог и дает небольшую прибавку по мощности.
Перейдем к КПП. Правильный подбор комплектации улучшает разгон, делает его более равномерным. Что нужно сделать? Требуется изменить ряд передаточных отношений (иногда вместе с главной парой) так, чтобы не было «разрывов» между передачами (как, например, между 1-ой и 2-ой на стандартной коробке).
Замена (укорочение) главной пары отдельно незначительно улучшает разгон, т.к. все передачи изменяются пропорционально, а отношения между ними остаются прежними. В тюнинговых и спортивных рядах чаще всего 1-ая передача удлиняется или остается стандартной, остальные (все или выборочно) сокращаются.
Тормозная система. Для увеличения эффективности необходимо поставить передние вентилируемые диски большего диаметра и вакуумный усилитель с увеличенной производительностью. Установка задних дисковых тормозов также дает положительный эффект.
Подвеска. Для улучшения управляемости можно установить более жесткие газово-масляные амортизаторы, пружины с разным ходом витка («прогрессивные»), передний стабилизатор увеличенного диаметра, кронштейны растяжек (для 2108) или балку (для 2110) с жесткими сайлентблоками, пластины отрицательного развала задних колес.
Вообще, при подборе комплектующих для тюнинга нужно учитывать условия дальнейшей эксплуатации автомобиля и, по возможности, консультироваться с разными специалистами для нахождения наиболее оптимального решения.
С какого года по вашему начили выпускать ваз 2110?
http://steer.ru/archives/2008/03/03/005362.php
так что тут нету даты выпуска
всех с праздником
Хочу наклеить белые полосы через весь автомобиль (капот,крыша,багажник).С одной стороны они не перекрывают основной цвет автомобиля (черный),и не копируют раскраску каких либо спец автомобилей.Но с другой стороны менты могут приставать с глупыми вопросами.
У кого-то есть какие-то умные мысли по этому поводу,или опыт езды на "полосатых" авто?