Стандартно. Не заводится.
Проблема: не заводится. С толкача заводится, но глохнет при попытке выжать сцепление (т.е. пока колеса крутятся и соеденены с движкой - все ок. Только двиг сам по себе - машина глохнет).Что делала?
ДО поломки: мыла карб и выставляла уровень в поплавковых камерах. Неделю машина ездила без нареканий. В день поломки немного погоняла. Незадолго до того, как встала.
ПОСЛЕ поломки:
1) Проверила свечи на искру. Искра есть, причем хорошая. Причем на свечах именно.
2) В карбюраторе:
а) уровень бензина в камерах нормальный. Топливо в карб качается.
б) жиглеры не забиты
в) (вот эта трубочка от поправковых камер в диффузор идет, не знаю, как называется) ее продувала. Была забита.
г) наливала просто бензин просто в карб (в обход всей системы, чтоб прямо в цилиндры ушло), машина работала минут 10 может, потом опять заглохла.
3) Проверяла ремень ГРМ, все в порядке, метки совпадают, не проскочил.
Вопрос стандартный: что делать? Ну или хотя бы что это может быть?
Мде.... Значицца, 2 года почти у меня все ездило, после каждой переборки машина становилась более приемистой и резвой, а тут вот возьму и к карбюраторщику... Не... е пойдет... Тем более денег в кармане ноль :(((
Не знаю. важно или неть, но последнее время наблюдалось калильное зажигание в машинке. Как определила? Выключаешь зажигаение. успеваешь вытащить ключ, а авто еще пару мгновений работает.
Езжай к мастеру и не мучайся)
Скоро в темах приписки буду писать "тем, кто желает отправить меня к мастеру, просьба не беспокоить".
Если я спросила, значит хочу разобраться. а не выслушивать от какой-нибудь физиономии с сильным запахом перегара (а пусть даже и без) о том, какая у меня плохая машинка, как нужно делать капиталку движка, менять всю проводку, генератор, карбюратор и т.п. Поверь, когда мне лень что-то делать. Я еду к мастеру. Еду не к какому-то, а к тому, кого советуют, как гуру автомобильного дела. А потом либо с меня сдирают денег (ладно, это было 1 раз и по моей глупости. точнее скромности. не смогла тогда переспорить мастера, что провод массы не может стоит 300 рублей и я не просила менять исправный моторедуктор стеклоподъемника), либо мне по очереди перечисляют запчасти, которые пойдут под замену, а названная мной предполагаемая неисправная деталь меняется в последний момент и является как раз причиной моих бед.
Как только я увижу нормального, понимающего мастера, то я с удовольствием найду время и деньги, чтоб доверить ему машину, подстроится под его график и т.п. Но если я пока вижу эдаких товарищей, которые просто другой работы не нашли... Кхе-кхе... Я лучше как-нибудь сама.
Ну я у вас бывал, но как с сервисами я хз. У нас то это не проблма) Приезжай и тебе сделают)
Перебирать заново!
А что еще может быть? Кроме иглы?
И кстати они разные у 1 и 2 камер!
рис. 2.84, 9 позиция те самые жиклеры)))