а ха ха ха ха во ты даешь-да при таком ударе если как ты говоришь лопнет руль мне кажеться лопнет вся приборная панель и уйдет тебе где то за пояс,да и вообще говорить о безопасности на данном автомобиле это умора-в десятке при дтп может произойти что угодно.

шоп не помереть перед ударом надо выйти из машины.

#16 Ххаахахаха

Друзья!
При аварии руль не должен держать удар и форму! Так же как и не должен ломаться и лопаться! На то сертификат и дают, что руль погнется если что и голову не проломит и обломки в мозги не воткнет!

Мне достаточно трудно представить пропорции человеческого тела, где при росте в 164 см ноги могли бы мешать рулить. Скорее всего мне кажется речь можно вести о не правильной посадке. Но это уже не проблема руля. Грамотная посадка за рулем широко описана в соответствующей литературе и вполне осуществима в Десятках.
Короче надо смотреть на натуре что там с ногами, руками и сиденьями.

чО ВЫ РЕБЯТА ГОНИТЕ???
Я 183 см и мне коленки не мешают!!!!
А тут 164 и коленки упераються!!

китайские рули это г полное
проехался пару раз с ним и больше не хочу
напоминает руль для компа))
при аварии он точно не погнется, так что #10 #16 +1
еще по моему это ара

+1 к ара!!!!

Ара не ара, но удобнее. У меня стоковый касался ног, хотя я не 2 метра, а 182 см, средненький рост. Обод у него тонкий, как будто прутик в руках, здоровый он , как на троллейбусе и неудобный очень для быстрого маневрирования. Я правда купил не китайский, а наш отечественный, производится на том, же заводе, где и стоковые и имеет сертификат, но по размерам и толщине он примерно как китайские. НЕдавно прокатился на машине со стоковым рулем и не понял, как с ним я раньше вообще ездил! )

А мне показалось или правда, что если сидение до конца назад отодвинуть, то оно уходит немного вниз, а если вперед то наверх? Или все-таки показалось?

Нет, не показалось)

Ну вот, тогда эти и объясняется то что старый руль об ногу терся. Сидение почти до конца вперед, значит я выше сидела. :)

1штатный руль трется о ноги? Бред. Мы не в 9ках сидим а в 10 где руль имеет регулировку по высоте. 2Штатный убогий. Дело вкуса по мне китайские рули убого выглядят. 3 штатный тонкий. Есть же оплетки на руль или в конце концов руль от калины. Сам таким рулить небуду, на тренажере китайским нарулился. А вот от руля из лансера 9 поколения 2.0л комплектации спорт неотказался бы, там бублик Момо кожаный вот это реально нормальный руль

основы правильной посадки. Левая нога при полностью выжатой педали сцепления слегка согнута в колене. Запястьем руки достаем верхней части обода руля рука при этом слегка согнута. Зы второй пункт для моего роста невыполним (186см) руль на себя охото придвинуть. А еще руки на руле в положении без пятнадцати три.

Вот-вот. Правильной посадке меня еще в автошколе учили. Просто у меня руль не закрепить было в верхнем положении - он все время вниз опускался.

Ну а мне лично неудобно, когда руль задран, а когда его нормально вниз делаешь, то упирается. Так что эта регулировка не нужна нахер мне.

Я не помню сколько отъездил прежде чем узнал что у таза руль по высоте регулируется, я прям охренел узнал когда. Штатный руль знатное говнище конечно, самое хреновое что он скользкий. Как то летом ехал ладнои вспотели на повороте чуть не уебался в припаркованую тачку. Поехал купил накладку на руль. Нормально вроде с ней, и не особенно убогая оказалась. А то что руль большой, так удобнее крутить при парковке, ГУРа то нет, а вообще рули от шестерок рулят!!!)))

#27 Серега, мне вот всегда казалось, что при положении запястья в верхней точке руля рука должна быть прямая. Тогда при захвате руля кистью, рука окажется как раз слегка согнута на правильный угол.
По ногам согласен.

Вообще мне кажется лично я при своем росте в 180см за рулем устроен идеально.

Мария, вместо того чтоб бороться со следствием, разумнее наверное было бы устранить причину. Иначе говоря потратить деньги на ремонт рулевой колонки и вернуть нормальный руль. А то кто знает как поведет себя китайский руль при ударе и какие увечья можно будет получить при этом. Будет ли это быстрая смерть или неизгладимое обезображивание лица никто не знает. Я бы так не рисковал.

А пробовал ли кто-нибудь ставить рули от иномарок????

#31 Ким, а может и да. Надо глянуть по литературе. А вот руки в положениии без пятнадцати три это в контраварийных школах сейчас практикуют. Причины больший диаметр охвата руля следовательно легче удержать руль пр ипроколе колеса.Блин в 10ку колонку бы регулируемую по высоте и по длинне или хотябы, чтоб по высоте регулировалась, а длина была как на 9ке. В дальней дороги лично у меня руки устают быть почти распрямленными. Посадку подбирал по ногам запястье на обод слегка неложится

В дальней дороге не только руки устают))

да вроде больше ниче неустает у меня 5тую точку я несчитаю уже привык

НУ хз, у меня спина болеть начинает, сиденье неудобное, боковой поддержки тоже ноль (((

>>Вообще мне кажется лично я при своем росте в 180см за рулем устроен идеально.

ИМХО - нифига не так!

У тебя как будто в ламбо лежишь! Я вапще не представляю как ты ездишь! :))) Хотя ты не выше меня вроде :)

А вот у меня как раз самое то сидушка расположена. И тянуться не нужно до рычага КПП, и руль идеально расположен...

Ты сможешь на наклоняясь вперед включить пятую?

#36 Александр, мне наоборот лудше без поддержки в сколько иномарок несадился мне эта поддержка только мешает (слишком уж узким сиденье получается). Поддержку с успехом заменяет упор левой или правой ногой в дверь или в панель соответственно. У меня насчет посадки спинка стоит почти вертикально сидушка полностью назад сдвинута руль приподнят (для того чтоб верхней частью обода приборы неперекрывал).

Поддержка боковая рулит, есичо...
А то на повортах чуть в окно не вываливаешся. :)))))))))