ЗАЧЕМ ЛЮДИ СТАВЯТ СПОРТИВНЫЙ КИТАЙСКИЙ РУЛЬ???

Тюнинг ВАЗ 2110
 ВАЗ 2110: ЗАЧЕМ ЛЮДИ СТАВЯТ СПОРТИВНЫЙ КИТАЙСКИЙ РУЛЬЗАЧЕМ ЛЮДИ СТАВЯТ "СПОРТИВНЫЙ" КИТАЙСКИЙ РУЛЬ??? КОТОРЫЙ СТОИТ 800-1200 РУБЛЕЙ....ШТАТНЫЙ ДАЖЕ ДОРОЖЕ СТОИТ И ПО-МОЕМУ ЛУЧШЕ!
оБЪЯСНИТЕ!!!!
63 комментария
avatar
все это от Лукавого.
avatar
Штатный здоровый, неудобный и с тонким ободом)
А на хороший нет денег у людей, вот и берут китай)
avatar
с китает ТО не проходишь ведь! нужен сертификат???
avatar
Нужен нужен, но проходить можно поставить и старый. ДА и это не нужно, если покупаешь талон)
avatar
Да кто щас сам проходит то ТО?Единицы.
avatar
Рома проходит))))
avatar
А какая разница у кого какой руль стоит? Это дело вкуса каждого автовладельца. Все равно это не прибавит лошадиных сил машине и мастерства ее водителю. У меня стоит такой руль за 1 000р., потому что штатный было тяжеловато крутить, если в тесной одежде, а этим я очень довольна.
avatar
Сань и я тоже гыыыыыв

То Мария,разница одна дает,другая дразница вот и вся разница.При аварии от кет.руля не айс будет водятлу.
avatar
Китайский руль люди ставят для того, чтоб в случае чего ебануцца об него головой и долго потом не мучаться.
Для удобства больше канает "калиновский" руль. Вполне себе приличный, с достаточно толстым ободом.
avatar
незнаю....у меня небыло проблем со штатным рулем! С чего он тонкий?? непонятно! Для меня ваще идеально!
avatar
Стандартный убогий руль вопервых он очень большой крутить дольше,во вторых человек с более менее крупными габаритами будет коленками в руль упираться а это дискамфорт как минимум.Что касаеться спортивных рулей достоинства очевидны он меньше удобнее меньше крутить,ну а вообще дело вкуса конечно.А насчет китайский некитайский да какая разница в целом то?Это можно сказать прототип если не браковочный но без сертификата-и есть ли смысл переплачивать огромные деньги за тоже самое?Думаю смысл отсутствует.
avatar
Ну штатный руль и вправду не такой уж тонкий + накладка - вообще хорошо будет.
У меня рост 164 см. сидение придвигаю почти вплотную, от этого руль трется об левую ногу, особенно когда сцепление начинаю выжимать и на джинсах полосы появляются. С этим новым рулем такая проблема исчезла, т.к. он меньше.
Есть еще один недостаток - не видно приборную панель. Но если руль поднять повыше, то все нормально.
avatar
а мне кажется, если при аварии хорошенько грудаком приложиться об этот китайский руль-он лопнет и центральная яего часть перломает вам чего-нибудь типо ребер....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.