ПОРЖАТЬ! мы - ЛОШАРЫ люди вон только по лампочке чека неисправность определяют
Тема: Check Engine!!!!!!В теме 10 сообщений.
#1Никита Некрасов
19 апр 2009 в 10:04
загорается Check Engine после 2-3х минут работы двигателя, никаких изменений в работе автомобиля не заметил, едет как ехал!Что может быть?
#2Серенька Савченков
19 апр 2009 в 11:22
инжектор пора промыть...
#3Александр Якин
19 апр 2009 в 11:43
у меня тоже такое бывает, непонятно.
#4Артем :pro110"" Макаров
19 апр 2009 в 11:52
Попробуй отключить клеммы от аккумулятора и замкнуть их между собой (отключенные!!!).
пусть так полежат малехо.
Потом ставь все на место и заводи, если ничего не измениться, то едь на диагностику движки...
#5Алексей Воздвиженский
19 апр 2009 в 12:11
Проверяй датчик положения дросельной заслонки, датчик скорости. клеммы не замыкай не поможет
#6Марианна Коврова
19 апр 2009 в 12:23
У меня так было из-за датчика кислорода.....
#7Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:26
а инжектор мыть бюджетно?
#8Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:30
и вообще сколько еще можно ездить??? или лучше не тянуть?
#9Андрей Микрюков
19 апр 2009 в 13:32
Пошевели все датчики. Было такое.
#10Сергей Хазов
19 апр 2009 в 13:56
мыть стоит 1000-1500 а так не напрягайтесь) это болезнь их ))) просто мозги надо поглядеть (программу) а так еще проедет до киева и обратно 20 раз)
_________________________________________________________
ПС - скопировано из прошлой группы владельцев ВАЗ 2110-2112. я ПАДСТАЛОМ. мне как электрику особенно про клеммы понравилось )))
#1Никита Некрасов
19 апр 2009 в 10:04
загорается Check Engine после 2-3х минут работы двигателя, никаких изменений в работе автомобиля не заметил, едет как ехал!Что может быть?
#2Серенька Савченков
19 апр 2009 в 11:22
инжектор пора промыть...
#3Александр Якин
19 апр 2009 в 11:43
у меня тоже такое бывает, непонятно.
#4Артем :pro110"" Макаров
19 апр 2009 в 11:52
Попробуй отключить клеммы от аккумулятора и замкнуть их между собой (отключенные!!!).
пусть так полежат малехо.
Потом ставь все на место и заводи, если ничего не измениться, то едь на диагностику движки...
#5Алексей Воздвиженский
19 апр 2009 в 12:11
Проверяй датчик положения дросельной заслонки, датчик скорости. клеммы не замыкай не поможет
#6Марианна Коврова
19 апр 2009 в 12:23
У меня так было из-за датчика кислорода.....
#7Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:26
а инжектор мыть бюджетно?
#8Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:30
и вообще сколько еще можно ездить??? или лучше не тянуть?
#9Андрей Микрюков
19 апр 2009 в 13:32
Пошевели все датчики. Было такое.
#10Сергей Хазов
19 апр 2009 в 13:56
мыть стоит 1000-1500 а так не напрягайтесь) это болезнь их ))) просто мозги надо поглядеть (программу) а так еще проедет до киева и обратно 20 раз)
_________________________________________________________
ПС - скопировано из прошлой группы владельцев ВАЗ 2110-2112. я ПАДСТАЛОМ. мне как электрику особенно про клеммы понравилось )))
#2Серенька Савченков
19 апр 2009 в 11:22
инжектор пора промыть...Сообщение
АААААААААААААААА! :))))))))))))
механик в ответ:ну тут у вас свечи не такие,лампочку на фаре поменять...
Тут опускается стекло,оттуда торчит ствол и голос:А если я тебе сейчас в лоб шмальну,то какой у тебя шнурок развяжется?...
С проводами конечно четко задумано,7 бед один ответ...
У нас такие знакомые были. Стоят в Волге своей копаются, муж спрашивает Что случилось?
Они в ответ: Да у нас что-то стартер барахлит, мы сейчас вот коробку разбираем. Сейчас узнаем в чем дело!
Потом еще предлагали помочь нашу машину починить - мы отказались.
о. Тогда не читай
Зы просто тупо по горящему Джеки Чанычу точно определять неисправность, а особенно советовать между собой перемкнуть клеммы.