Троит!

Тюнинг ВАЗ 2110 2 февраля 2013, 19:02

Господа выручайте что происходит с машиной,троит как карбюраторная шестерка.Свечи устал менять.Фильтра все в норме,поменял уже.Подсосов воздуха быть не должно,все уже изладил и везде где мог подтянул.С вакуумником все в поряде.Остается ДМРВ и модуль,но бля модуль - там же две катушки,а двиг ТРОИТ.Да еще высоковольтники не смотрел,но че то я на них не думаю.Какие будут версии???
P.S. 1,5 16V

41 комментарий

Скинь клемму с ДМРВ и заведи.

А вобще если троит,то ИМХО модуль,свечи или форсы.

ВВ провода зря не смотрел.

у меня сегодня троила и временами двоила! стреляла(в глушаке), обороты не набирала! что это может быть?????? знаю на точняк что 2 котел вообще не работал при этом! Свечи менял, та же херня! 2 котел не пашет! потом прошло время - она постояла, завожу еду - нормально! Че это такое?

ДМРВ таким макаром проверял,выдает ошибку и х/х 2000об/мин.ВВ дорогие сцука,но как не крути придется покупать.Форсы вряд ли давление в норме и РДТ тож живой.А вот модуль тож может быть...:(...опять попадос на бабки.

P.S. Тезка спасибо.)))

Андрюха уж если двоит,то это точняк модуль,ну прям стопудова.У меня тож так было,работает как трактор,в глушаке стрельба,в горку тока на первой едет,тяги ваще нет.

во во во!!! ТОлько я думаю либо модуль, либо штекер! Потому что я штекер кручу верчу и она начинает ровно работать! его опять чуть сдвинешь, и она начинает троить двоить!)

А че со штекером такое??? Провода отошли что ли? Ну пробуй с него тогда.А ваще еси че дохлый модуль выдает чек - пропуски воспламенения.

чек не горит! а штекер, там проводки которые к нему идут все гнутые перегнутые.

У меня на горячую когда заводишь, либо жутко троит,обороты не набирает и глохнет=( чуть остынет и о счастье заводится! Заехал к карбюраторщику тот сказал что если на горячую такие проблемы то попробуй на рампу водичкой холодной полить, если заведется после этого значит насос сдыхает... Поливаю и завожу=)

Где то в инете писали как починить дохлый модуль с помощью паяльника,а в мурзилке пишут неразборный мол,при выходе из строя заменяют...наивные.Наш брат ничего не меняет,он умеет дорабатывать.

Максим Граф Агафонов,прочисти дроссельный узел. Это вполне нормальное явление при горячем запуске.

Про ремонт МЗ было на Чиптюнере.

смысл его чистить? не пойму, я же говорю рампу полью и заебака, сразу заводится и мчит!

Смысл в том,что воздуха нехватает из-за забитого канала хх.

На горячем РХХ по максимуму его закрывает,а если он еще и забит...

ну не знаю, без обид но я карбюраторщику больше доверяю! Он мне сразу сказал если водичкой польешь и сразу заведется значит насос!

Насос в бензобаке,а рампа под капотом - где логика? ^^

Это ты можешь у него спросить, на улице Кржижановского кас 38, мне кажется он не глуп раз к нему почти весь город ездит! Он объяснил так что давление слабое, тк в моторном отсеке высокая температура тем более летом в пробках, бенз превращается в пар ну чтото вроде того!

Страницы:
последняя
2
1

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.