попробуй просверли.
еси че потом замазать дырку не долго

#14 - к чему этот тупой вопрос?
#16 - я прочел, вот и написал. К чему подколы?

где подколы?

"потом замазать дырку не долго"

вообще, кому интересно, сами почитают мнение людей, которые уже ездили на этом. Я спорить и уговаривать никого не буду

Яндекс о дырках в заслонке ничо незнает.

Давай ссыль на мнения,заценим.

плять, если у тебя проблемы с ХХ так просверли, не поможет, замажешь.
где подколы то?

да, кстати где ты там на заслонке увидел место специальное, я чет не понял.

когда чистил заслонку, обратил внимание, что с одной стороны миллиметров 5 есть как-будто выбито. Я хз что это. Вот и написал.
Я не конкретно про себя, а читал и слышал о таком. Тут вот в чем фишка - идет нестыковка в работе, и скорее всего связано с особенностями устройства (в случае Фокуса) либо в нашем из-за износа поршней, так как только один сигнал пришел, уже другой надо давать, при этом рхх чисто физически не может дать больше воздуха. Вот люди из личного опыта говорят, что делаем дополнительный приток воздуха. Но переборщить нельзя, иначе инжекторная машина не запустится, так как запуск осуществляется без участия заслонки (короче, педаль газа мы не жмем).
Ну вкратце так. Искать статьи лень, так как с телефона сижу последнее время. Будет время, поищу. А так посмотрите в прошлой программе ГД. Яндекс может и не дать результатов )

Заслонку говоришь чистил? =))))))))))

"Но переборщить нельзя, иначе инжекторная машина не запустится, так как запуск осуществляется без участия заслонки (короче, педаль газа мы не жмем)."

Кто такое сказал что не запустится???

что смешного?
При запуске идет тройная доза топлива. Попроси кого-нить запустить так и увидишь, как черный дым не сгоревшего топлива повалит ))) уже ездили на этом и знаем ) Я ж не говорю, что с педалью газа не запустится

Я тут с вашего позволения флуд разведу не большой)))

Короче у меня такая хуйня с машиной - когда еду температура ДВС нормальная, как только в пробке - то пиздец она растет, растет, карлсон врбится остудит, вырубится оан опять растет! раньше такого не было! короче заметил что расширитильный бачок весь надутый! я крышку открутил - он уменьшился в размерах(пар вышел), и температура сразу ниже стала ДВС! Короче, я вот думаю - это крышка расширительного бачка мозх ебет?( или что? почему бачок "надувается" и температура так сильно растет в пробках!

"Я ж не говорю, что с педалью газа не запустится"

"Но переборщить нельзя, иначе инжекторная машина не запустится, так как запуск осуществляется без участия заслонки (короче, педаль газа мы не жмем)."

Противоречишь сам себе. =)

Чистить не заслонку нужно,а канал для воздуха хх.

с нажатой до упора педалью газа - не запуститься)

Андрей Владимирович,радиатор засран? Пробку замени.

"с нажатой до упора педалью газа - не запуститься)"

При условии правильной регулировки тросика! ;)

радиатор нормальный! думаешь пробка да?( просто я ее поставил в конце лета, купил за 70р. лузар. уже наебнулась сцко нах получаетсо((

если зажигание грамотно выставлено, трос выставлен четко, то без проблем запустишь. А как Андрюха написал - перейдет в режим продува )

Андрюх, видимо, клапан мозг мучает. Замени крышку на новую. Заодно соты промой на радиаторе на всякий случай

Бля,Павел,ты чо куришь? Зажигание на инжекторе??? Или ты про карб вобще??? ^^

а метки дядя Вася совмещает?

а чего, не должна расти? у меня в пробке карлсон каждые 5 минут влючается

Ухахах... ну ты и выражаешься!

Сказал бы фазы газораспределения,а то зажигания... Илью напоминаешь! =)))))

даже со снятым ДУ заведется, выкрутится в максимум и заглохнет
а вот с нажатой пендалью нет

назови как хочешь, суть не изменится. Тут просто нет лишних запчастей )
и Ильей меня не подкалывай. Мне так ты его напомнил

Суть меняется. Вещи нужно называть своими именами.

Тогда уж написал бы что дырку в карбюраторе просверлить... суть то "не изменится"!

расписать слишком на много процессов можно. А одним словно всю жизнь это зажиганием называлось