Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2110Плюсы и минусы 16v

 ВАЗ 2110: Плюсы и минусы 16vПишем кто что думает про 16v

Также вам может быть интересно:
* Плавают обороты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/24373.html
* Флудилка!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/24374.html
* Фильтры... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/24375.html
* Тонировка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/24376.html
* Ремни ГРМ, ролики, помпы. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/24377.html


Комментарии (35)
rss свернуть / развернуть
ну не скажи что проще,и на трассе одинаково.124 двигатель,не требует обслуживания,меняй фильтра и все,не надо регулировать клапана,и не фиг в грм лазить,смотреть его состояние(даже окна в кожухе ремня нет) и на трассе они не сравнятся после 150,8 клапанному двигуну тяжело,он в износ работает,на 16 клапанном 160 идет не чует,при3500 оборотах(это рабочие обороты для него) минус-бензина жрет поболе
свернуть ветку
Слышал где то,что по идее завод изготовитель периодически обновляет прошивки.. Не знаю насколько достоверная инфа)
Но там было заявлено что левая прошивка контроллера может увеличить расход и сократить срок службы.. Обновленная заводом изготовителем наоборот каким то образом улучшит характеристики.. сократит расход топлива и увеличит срок службы движка..
как на 8V так и на 16V
свернуть ветку
Я не знаю на чем вы все там ездите,но меня еще пока не один 8ми клапанник не сделал!и тут не фигу сравнивать прошлогодний мотор с позавчерашним!)))
свернуть ветку
Ну ну 8v тяговит...тогда 16v вообще ракета)
свернуть ветку
8v на старте по шустрее будет чум 16v.
свернуть ветку
помне так у него один минус то что он не двухлитровый.
и ресивер можно былобы уже сделать другой формы чтоб небыло говна сверху с резиновыми шлангами и хомутиками.
свернуть ветку
.. Смотрите замеры со стендов.. и не будет никаких "8кл тяговитее на старте"
свернуть ветку
конечно же 16кл мощней, тяговит 8кл только при разгоне, но вряд ли он обойдет 16кл, лично у меня на 16кл с 2тысяч четко тянет, а стоит на скорости 140 нажать на педаль он набирает до 180-185 влегкую)
свернуть ветку
1,5 16V немного резвее 1.5 v8, минус в том что при обрыве ремня гнет клапана(было уже 2 раза) и соответственно дороже стоимость ремонта. А чтобы машина лучше тянула на низах у меня поставлена главная пара на 3,9. А так 92,5 л.с. явно маловато на трассе при обгонах особенно когда много народа.
свернуть ветку
У меня 1.5 16кл 21103 перепрошитый, увлекаюсь стритрейсингом. Нехватает тяги на старте! Обгонял Акцент, Авео 1.4, 10-ки 8кл и 16 1.6. 2114 всем им уступал на старте. длинна трассы 4кл взлетная полоса 2км туда и обратно!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: