что за ... Люди привет. подскажите неопытному. вот заглох я на 1 передачи. жал педаль газа. машина начинает при включении просто газовать сама. думали поначалу что пружина на педали. поменял. все равно. стоишь на месте обороты крутит под 2500-3000. педаль газа немного отдавливаю до упора уже и больше начинает спадать. только на газ нажму опять тоже самое. потом уже подгазовывая еду. проезжая километр прекращается. интересно есть ли гуманный способ решать такую проблему? если есть то как ). заранее спасибо
да и стандартной головы хватате... поставь коленвал калиновский 76 ход, еслдовательно поменять шатуны, поршни кованные тока под них именно под 76 колено (с размером сам определись какой у тебя там) растачивать блок не надо, дальше расточка головы: растачивают впуск (с данной расточкой тока к мастерам кто этим занимается, поставить облегченные клапана, медные направляющие, и конечно распред ( существует много вариантов в заисимости что хочешь от двигателя) поставь облегченный маховик, спортивную пару и ряд в коробку... получится городкая машина но и в тоже время когда захочешь топнуть то будешь удовлетворен резвостью, так же советую поставить карб 24-26 или вообще 26-26 (тока учти расходт во втором варианте поднимится нормально в первом примерно на 2-3 литра на сотку в обычном режиме) а так есть много вариантов, если че поподробней обращайся или погули..
Надоело. Посоветуйте, а? Итак. Ваз 21093, 1999-го году. Карбюратор. Насилует мозг. Жестко. Плавают обороты, иногда подскакивают аж до 1.5 килооборотов на холостом. Крутить болт холостого хода - бесполезно. на выключенном до конца подсосе - глохнет и дергается. Заводится хреново. И холодная и горячая. Че делать. Хрен его знает это ведро. Посоветуйте хоть куда копать что-ли.
проверь магнитный клапан и жихлер холостого хода, так же все прокладки возможны повреждения (ставь желательно с красным основание) возможно трамблер, через отвертку можно послешай на работающей...
пацаны подскажите плиз.я красил свою ласточку,металиком отвердителя на 1 на2 банки краски и у меня весной краска стала шолупиться в чем дело....???хочу покрасить еще раз..но преворительно на посмотреть как другие красят
Очередная проблема. Белый дым, высокие обороты, поднимается тем-ра! Всем привет! Мужики помогите советом! Снимал карбер, чистил его, вечером долил немного масла.На следующий день стал вибрировать движок, появился белый дым из выхлопа. Думал, что из-за свечей, хотя бензином не пахло. К вечеру поехал, дым стал больше и обороты ниже 2000 не опускаются, стала тем-ра подниматься (обычно чуть больше 90, стала +-100-115), также заметил, что охлаж.жидкость немного ушла... В чем проблемс, сколько протяну и какие последствия????? Сколько это может стоить в Москве???((( Заранее всем спасибо за любую инфу!
глохнет завел машину она работала и заглохла зажигание включаеш не горит на приборах ни чего, а все остальное работает и стартер крутит но не заводится.
Проблемы с оборотами! Подскажите! Сегодня выехал на трассу по работе, и увидел следующее: спидометр при включенной 5 й показывает 100 км по тахометру 3000 об, когда я по спидометру разогнался на 5 й до 140 тахометр показывал 4500 об, а по факту машина шла примерно 110 км ч. Что может быть? Не может же врать и спидометр и тахометр? И двигатель я слышу, что ему далеко еще до 4500 об где то 2500 ну max 3000 и то с большой натяжкой.
Кап ремонт или двигатель от другой битой машины Напишите свои мнения. мой друг говорит что если мотор просит капиталки, то он лучше купит свеженкий мотор от другой битой машины и поставит на свою. и запчасти еще будут говорит. а я считаю зачем переплачивать если можно просто сделать капиталку и не заморачиваться. у кого какие мнения на счет этого.
Ильдус, 1. заказать хорошие запчасти, а не с рынка сыромятину. 2. Нати грамотного автослесаря, которому доверяешь, а не дядю Васю из соседнего гаража, который половину запчастей б/у напихает. И тем более не СТО (там как правило такие же "дяди Васи") Тогда машина после капиталки не одну сотню пройдет без проблем. З.Ы. Думаю, хороший б/у мотор дешего не отдадут.
Стартер Ребята подскажите пожалуйста в чем может быть проблема когда завожу машину стартер крутит "толчками" берет на себя....втулки поменял стартер смотрел все норм...на горячую заводиться нормально!!кто чем может помогите! спасибо!
скорее всего ничего уже не сделаешь. как вариант стоит разобрать все до винтика промыть все хорошенько ацетоном. когда собирать будешь,не не вздумай смазать литолом или солидолом! только моторное масло! литол со временем станет "пластилином" и не будет смазывать,а наоборот тормозить.
если не поможет,придется купить новый. я брал за 2500...
Проблемка: Вообщем такая ситуация - на 3 или на 4 передаче если набираю 3,5 тысячи оборотов загорается чек, и как будто отсечка срабатывает, я газ в пол давлю - обороты держит, но не набирает, чуть меньше педаль нажимаю - обороты падают, падают, падают и на 500 глохнет прям на ходу. Завожусь тут же со скорости - все нормально работает, чек еще минут 10 горит и тухнет. у меня 21093, 2002 год, инжектор. Грешу на датчик скорости, так как не работает спидометр. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. За ранее спасибо.
Датчик скорости самый безобидный датчик. Двигателю по идее плевать на него. Лямбда в коллекторе работчий? Или отключен? Возможно бедная смесь, т.е. засран фильтр или умирает насос.
Дымит черным! Недавно купил себе девятку 1.5 карб. сначала все было нормально, а через несколько дней заметил что на больших оборотах из трубы идет черный дым. Какие могут быть причины?
Пуск двигателя. Утром завожу двигатель, и не держит холостой ход, пока не нагреестя приходиться держать педаль газа чтобы не заглохла. как нагреется все норм заводиться. инжектор девятка. В чем может быть проблема?
Проблемы при трогании. Пововетуйте в чем может быть проблема. Ваз 21093 (инж). начинаю заводить мотор а он просто не заводиться будто ему чего то не хватает,(либо заводится только с подгазовкой) только при повторном откл зажигания и повторного пуска она заводится(как положено). бывает и такое что при начале движения машина не развивает норм мощности и примерно через 5 сек начинает активно разгонятся, но такое не всегда. мне кажется что причина в бензонасосе. ???
Шины Передние шины 175/70 r13, при повороте руля при движении, покрышки начинают задевать подклыльники со стороны солона и тем самым дрявят их, в чем проблема. у других видел на 9 все норм с этими шинами, ничего не задевает. В чем проблема?
Задний обогрев стекла При вкл обогрева заднего стекла, постоянно выбивает предохранитель, и тухнет магнитола. В чем собственно может быть проблема? Тоже самое бывает с панелью приборов, едешь и неожиданно выбивает предохранитель, ставишь новый перегорает. только со временем работать начинает.
да у меня то же самое было. Провод (+) который на обогрев идет,замкнуло на массу где из кузова на дверцу багажника переходит. Внутри резиновой трубочки это безобразие было. Вскрыл,запаял,заизолировал. Щас норма.
первый раз так Сегодня приехал,покидал снега на стекло, чтоб почистить ну и ушел. Через Часа 2 вышел завожу у меня поворотники и фонарь и заднего хода, передние дворники, не работают. Перестала показывать приборная панель-все кроме температуры и показывает будто я на аккумуляторе ежу. И еще на подсос перестал вообще реагировать хоть полностью вытаскивай. Что это такое?
что-то задымилось... сегодня застрял(зима все-таки),стал газовать...до этого сильно при езде гудел генератор..тут газовал,газовал-гудение генератора перешло в свищение ремня генератора,а потом повалил дым из той области.. сгорел генератор? или что другое...возможна ли замена генератора на месте?защиты нет..
стайлинг салона любого авто с помощью флокирования Якщо вам набрид ваший срий пластик пропоную його зафлокувати!!! Флок ето Технология флокирования – представляет собой процесс нанесения измельченных волокон (флока) в электростатическом поле на клеевую основу. Другими словами, это процесс получения "бархатной" поверхности.Флок бесконечно многообразен - он имитирует велюр, шиншилл, кожу, замшу, но при этом является более дешевым по сравнению с перечисленными материалами. Сохраняет все свои потрясающие свойства - мягкость и прочность, яркость и игру красок. Он более красив и бархатист, допускает значительно большее разнообразие рисунков и цветов. Покрытие из флока не выгорает, долговечно, удобно в использовании, легко чистится. Достаточно провести по загрязненной поверхности чуть влажной мягкой губкой, чтобы она снова стала, как новая.
Чистка может производиться самыми обычными моющими средствами, при этом цвет волокон остается неизменным.
Флок — очень практичный материал, по удобству использования (очистка, уборка) сравним с натуральной кожей, но в отличие от нее свободно «дышит» в жару и не дубеет в мороз. Имеет высокую степень непромокаемости, Касательно автомобилей, флок, наряду с другими отделочными материалами, занял свое почетное место и нашел применение в тюнинге. Используя различные цвета можно создать неповторимый и стильный интерьер для вашего авто. Бархатистая поверхность создает ощущение комфорта и солидности. Причем благодаря своей технологии покрыть флоком можно даже очень сложную деталь. Например, щиток панели приборов с нишами. Обтянуть его кожей иногда просто невозможно, а покрыть флоком – пожалуйста! Прайс карты 2500 тисчи гр,Только передние 1300,полка+ козырьки 750 рг,Цены установлены без доп робот(грунтовка ,шпатлевка покраска)
Печка Здорова всем! Снова проблема с печкой..не дует ГОРЯЧИЙ воздух...Радиатор печки новый медный,кран поменял-он открыт полностью,заслонка тоже открыта полностью. Шланги которые идут к радиатору печки оба горячие.. Тасол в норме,воздуха в системе нет.. Помпа новая.. Но почему же не дует ГОРЯЧИЙ воздух???
Риназ, заслонка скорее всего не полностью закрывается. надо регулировать. она параллельно с краном открывается-закрывается. слева ныряешь под панель,находишь заслонку. снимаешь клепсу,перемещая оболочку троса,крепишь обратно.
Люди привет. подскажите неопытному. вот заглох я на 1 передачи. жал педаль газа. машина начинает при включении просто газовать сама. думали поначалу что пружина на педали. поменял. все равно. стоишь на месте обороты крутит под 2500-3000. педаль газа немного отдавливаю до упора уже и больше начинает спадать. только на газ нажму опять тоже самое. потом уже подгазовывая еду. проезжая километр прекращается. интересно есть ли гуманный способ решать такую проблему? если есть то как ). заранее спасибо
Помогите по братски.С чего начать тюнинг двигателя, сколько л.с прибавиться и че по деньгам выльется. 9ка карбюраторная
а так есть много вариантов, если че поподробней обращайся или погули..
Итак.
Ваз 21093, 1999-го году.
Карбюратор.
Насилует мозг. Жестко. Плавают обороты, иногда подскакивают аж до 1.5 килооборотов на холостом.
Крутить болт холостого хода - бесполезно. на выключенном до конца подсосе - глохнет и дергается.
Заводится хреново. И холодная и горячая.
Че делать. Хрен его знает это ведро.
Посоветуйте хоть куда копать что-ли.
Ну я думаю менять карб - это пока край прям.
во вторых обороты плавают...возможно сосет воздух гдето
В какой цвет лучше покрасить ВАЗ-21093 - в вишневый или черный?
Всем привет!
Мужики помогите советом! Снимал карбер, чистил его, вечером долил немного масла.На следующий день стал вибрировать движок, появился белый дым из выхлопа. Думал, что из-за свечей, хотя бензином не пахло. К вечеру поехал, дым стал больше и обороты ниже 2000 не опускаются, стала тем-ра подниматься (обычно чуть больше 90, стала +-100-115), также заметил, что охлаж.жидкость немного ушла...
В чем проблемс, сколько протяну и какие последствия????? Сколько это может стоить в Москве???(((
Заранее всем спасибо за любую инфу!
ктонибудь ставил торпеду от вектры или ауди80?
меня интересует как подключить спидометр с тахометром?
у кого какие отзывы по качеству данного изделия, и какие ощущения после его установки... возникали ли проблемы с установкой девайса?
завел машину она работала и заглохла зажигание включаеш не горит на приборах ни чего, а все остальное работает и стартер крутит но не заводится.
Сегодня выехал на трассу по работе, и увидел следующее: спидометр при включенной 5 й показывает
100 км по тахометру 3000 об, когда я по спидометру разогнался на 5 й до 140 тахометр показывал 4500 об, а по факту машина шла примерно 110 км ч. Что может быть? Не может же врать и спидометр и тахометр? И двигатель я слышу, что ему далеко еще до 4500 об где то 2500 ну max 3000 и то с большой натяжкой.
Напишите свои мнения. мой друг говорит что если мотор просит капиталки, то он лучше купит свеженкий мотор от другой битой машины и поставит на свою. и запчасти еще будут говорит. а я считаю зачем переплачивать если можно просто сделать капиталку и не заморачиваться. у кого какие мнения на счет этого.
2. Нати грамотного автослесаря, которому доверяешь, а не дядю Васю из соседнего гаража, который половину запчастей б/у напихает. И тем более не СТО (там как правило такие же "дяди Васи") Тогда машина после капиталки не одну сотню пройдет без проблем.
З.Ы. Думаю, хороший б/у мотор дешего не отдадут.
сколько стоит поменять проводку на девятке?
сабж
Ребята подскажите пожалуйста в чем может быть проблема когда завожу машину стартер крутит "толчками" берет на себя....втулки поменял стартер смотрел все норм...на горячую заводиться нормально!!кто чем может помогите! спасибо!
если не поможет,придется купить новый. я брал за 2500...
сколько должна быть компресия в цилиндрах на ваз21093 инжектор и какая разница между цилиндрами. Подскажите
Вообщем такая ситуация - на 3 или на 4 передаче если набираю 3,5 тысячи оборотов загорается чек, и как будто отсечка срабатывает, я газ в пол давлю - обороты держит, но не набирает, чуть меньше педаль нажимаю - обороты падают, падают, падают и на 500 глохнет прям на ходу. Завожусь тут же со скорости - все нормально работает, чек еще минут 10 горит и тухнет. у меня 21093, 2002 год, инжектор. Грешу на датчик скорости, так как не работает спидометр. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. За ранее спасибо.
Недавно купил себе девятку 1.5 карб. сначала все было нормально, а через несколько дней заметил что на больших оборотах из трубы идет черный дым. Какие могут быть причины?
Утром завожу двигатель, и не держит холостой ход, пока не нагреестя приходиться держать педаль газа чтобы не заглохла. как нагреется все норм заводиться. инжектор девятка. В чем может быть проблема?
Пововетуйте в чем может быть проблема. Ваз 21093 (инж). начинаю заводить мотор а он просто не заводиться будто ему чего то не хватает,(либо заводится только с подгазовкой) только при повторном откл зажигания и повторного пуска она заводится(как положено). бывает и такое что при начале движения машина не развивает норм мощности и примерно через 5 сек начинает активно разгонятся, но такое не всегда. мне кажется что причина в бензонасосе. ???
Передние шины 175/70 r13, при повороте руля при движении, покрышки начинают задевать подклыльники со стороны солона и тем самым дрявят их, в чем проблема. у других видел на 9 все норм с этими шинами, ничего не задевает. В чем проблема?
При вкл обогрева заднего стекла, постоянно выбивает предохранитель, и тухнет магнитола. В чем собственно может быть проблема?
Тоже самое бывает с панелью приборов, едешь и неожиданно выбивает предохранитель, ставишь новый перегорает. только со временем работать начинает.
Сегодня приехал,покидал снега на стекло, чтоб почистить ну и ушел. Через Часа 2 вышел завожу у меня поворотники и фонарь и заднего хода, передние дворники, не работают. Перестала показывать приборная панель-все кроме температуры и показывает будто я на аккумуляторе ежу. И еще на подсос перестал вообще реагировать хоть полностью вытаскивай. Что это такое?
сегодня застрял(зима все-таки),стал газовать...до этого сильно при езде гудел генератор..тут газовал,газовал-гудение генератора перешло в свищение ремня генератора,а потом повалил дым из той области.. сгорел генератор? или что другое...возможна ли замена генератора на месте?защиты нет..
Якщо вам набрид ваший срий пластик пропоную його зафлокувати!!! Флок ето
Технология флокирования – представляет собой процесс нанесения измельченных волокон (флока) в электростатическом поле на клеевую основу. Другими словами, это процесс получения "бархатной" поверхности.Флок бесконечно многообразен - он имитирует велюр, шиншилл, кожу, замшу, но при этом является более дешевым по сравнению с перечисленными материалами. Сохраняет все свои потрясающие свойства - мягкость и прочность, яркость и игру красок. Он более красив и бархатист, допускает значительно большее разнообразие рисунков и цветов. Покрытие из флока не выгорает, долговечно, удобно в использовании, легко чистится. Достаточно провести по загрязненной поверхности чуть влажной мягкой губкой, чтобы она снова стала, как новая.
Чистка может производиться самыми обычными моющими средствами, при этом цвет волокон остается неизменным.
Флок — очень практичный материал, по удобству использования (очистка, уборка) сравним с натуральной кожей, но в отличие от нее свободно «дышит» в жару и не дубеет в мороз. Имеет высокую степень непромокаемости, Касательно автомобилей, флок, наряду с другими отделочными материалами, занял свое почетное место и нашел применение в тюнинге. Используя различные цвета можно создать неповторимый и стильный интерьер для вашего авто. Бархатистая поверхность создает ощущение комфорта и солидности. Причем благодаря своей технологии покрыть флоком можно даже очень сложную деталь. Например, щиток панели приборов с нишами. Обтянуть его кожей иногда просто невозможно, а покрыть флоком – пожалуйста! Прайс карты 2500 тисчи гр,Только передние 1300,полка+ козырьки 750 рг,Цены установлены без доп робот(грунтовка ,шпатлевка покраска)
Что можно купить вместо Калины на такие же деньги, экономичное и не слишком старое?
Я вот смотрю на Ланос
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/418-2009-daewoo-la..
или Mitsubishi Space Star 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/424-2003-mitsubish..
или Audi A3 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/429-2003-audi-a3.h..
Здорова всем! Снова проблема с печкой..не дует ГОРЯЧИЙ воздух...Радиатор печки новый медный,кран поменял-он открыт полностью,заслонка тоже открыта полностью. Шланги которые идут к радиатору печки оба горячие.. Тасол в норме,воздуха в системе нет.. Помпа новая.. Но почему же не дует ГОРЯЧИЙ воздух???