Буфер Мужики такая проблема подсоединял буфер. один провод на акум +, другой на кузов -, ну и на мафон без усилка. как токолько подключаю. у меня на сигналке в самом коробке перегорает транзистор и дым идет. и сигналка не работает.. второй раз уже так
На что заменить стандартные кресла? Подумываю вновь пойти в такси, но, учитывая прежний опыт работы, хотел бы сразу заменить кресла, ибо на стандартных, устаешь после 3 - 5 часов и появляется желание бросить принимать заказы, уехать домой и бухнуться на диван :) Так вот, на какие кресла, можно девяточные заменить? чтобы в них и удобно было и сами кресла нормально в салон встали )
тоже маялся со спиной в родных сидениях. потом приобрел чехлы отопедические(приблизительно 2300р весь комплект) типа таких, как на картинке и забыл обо всем на свете! 12 часов по трассе ездил и не уставал
Включение вентилятора охлаждения радиатора Люди такая проблема, поздно вкл вентилятор, менял несколько раз датчик вкл вентилятора все равно вкл на 100 110 градусов. что может быть не так. ваз 21093 инжектор
9ка 2004г, в тестовом режиме блок управления несколько раз щелкает и машина не заводится, как будто бензина нет 9ка 2004г, в тестовом режиме блок управления несколько раз щелкает и машина не заводится, как будто бензина нет
Контакт от зажигание не проводит как бы до табла и не горит а кога машина завилась напор побольше и через контакты проходит все то что должно!надо зажигание смотреть
помогите с бензонасосом Вчера завел машину, стою грею, только тронулся, она заглохла и больше не заводиться. Вствил ключ, слышу, что не гудит насос и реле не щелкает. Смотрю сгорел пред. поменял его, реле поменял местами, все равно не фига. Залез в ЧЯ, там был один пред сгоревший, поменял и насос начал качать(хотя тот пред вообще не от него). Потом завел, опять погрел и опять только начал трогаться, она заглохла) На этот раз все преды целые, реле тоже(но не уверен) напряга есть. В чем дело может кто знает?
Распредвал Подскажите поставил движку , распредвал нужно отрегулировать, где должны совпадать насечки, и как натянуть ремень грм? тока натяжным роликом и все?
Ход педали тормоза С месяц или два назад, заметил, что увеличился свободный ход педали тормоза (раньше между ее стандартным положением и схватыванием тормозов, нужно было продавить педаль на 3 - 5 см, а теперь ход увеличился до 10 см, при этом нет резкого торможения (машина тормозит, но плавно)).
За это время поменял и передние колодки, и суппорта, и тормозные диски, и прокачивал систему, но педаль не поднялась.
Но что интересно, педаль "проваливается" только при заведенном двигателе; при выключенном же, тормоза схватываются на том уровне, который был раньше.
И, собственно вопрос: как педальку-то поднять и вернуть резкость тормозам? :)
вопрос по освещению при включении дальнего света он не загорается и гаснет ближний......либо не горит левая дальнего одна...попробовал сделать сделал...теперь при включении дальнего гаснет приборная панель и ни одна лампа на торпеде не горит....что может быть???
Едешь в сервис который этим занимается и чипуешь. У нас 1500 деревянных стоит. А можешь и поискать какого нибудь умельца, ток гарантий что он не сожет ЭБУ никаких. Решай сам.
Помогите!!! Решил поменять панель на своей девятке 1999 года, карбюратор! купил евро панель! что мне делать с проводкой? менять полностью, либо продаются какие нибудь переходники?? и какой щиток приборов подойдет?? так как у меня спидометр не электрический был! от 2114 врядли подойдет! заранее спасибо.
побольше инфы надо вложить в задаваемый вопрос.тогда и ответ будет быстрым и ясным. какой вентилятор? печки? охлаждения радиатора? машина какая? карб? инжектор?
Подскажите??? Короче тема такая, на прогретой машине чуть больше 90, едешь, где нибудь останавливаюсь например на светофоре отпускаю газ горит давление ,такое случается только вечером, когда включены фары и печка, куда копать, я просто привык все делать сам, меня нужно только направить в нужное направление! Кто сталкивался с такой проблемой скажите как бороться ,сервисам не доверяю, все делают как попало!(
У тебя возможно уже давление масла слабое.из-за износа двигатель или плохой работы масляного насоса.а лампочка загорается при свете и печке потому что обороты двигатель падают.попробуй прибавить холостой ход.будет больше положенных оборотов но зато гореть не будет.
у меня было тоже самое,оказалось ездил на плохой резине в принципе я это знал,что она плохая но до этого ехала ровно,так вот,вначале начало кидать зад,полез оказалось пи*да правому заднему лонжерону,переварил заменил,опять такая же фигня,и вот вчера поменял колеса задние на перед и все понял,что это резина,так как начало колбасить перед,седня как раз и переобулся и счастье))))так вот у меня тоже при разгоне колбасило машину именно зад при 40 км.ч.,а когда разгонишься то едет нормально,так что тут или резина или балка,крепление ее и сайлентблоки, смотри это))))
делать так не надо, поршневая не расчитана на такие температуры, иногда клапана горят итд (хотя некоторые утверждают и обратное) лучше залить чистку для инжектора и продраконить на трассе.
я как то немного покатался на 98 экто, по мне шляпа шляпой, ничем от 5го неотличается,присадки вообще никуда не лей, хрень это все. А что бы прочищать давай ее почаще "просратся"
Лучше в сервис: если пробег солидный, а инжектор до этого не чистили то химией ты только забьешь форсы. Представь: вся грязь, смолы, нагар которые за годы осели в топливной системе пойдут прямиком в форсунки и инжектор... Оно тебе надо?
нужна помощь по панели приборов сегодня ставил на панель приборов накладку и при съеме стрелок обломил оси или как они правильно называются, что можно сделать? или покупать новые датчики?
Нужен совет. Ваз 21093,1989 года,переварена полностью,перекрашена и т.д.В общем машинка беспроблемная.Продать и купить поновее или продолжать лелееть свое детище?Кроме девяток ничего больше не нравиться.
раз машинка безпроблемная катайся нафиг менять то?) А вообще это дело вкуса, тем более годик у нее староват, а судя по написанному ты в нее вгрохал не мало, она стока уже не стоит, все на год гледят.
оставь ее себе, как говорится когда своя машина привыкаешь к ней, и если что то не так то уже знаешь что и где. Можешь переделать под 14ку, но я бы нестал. Девятка в +1000000 лудше!!!!!
Нужна помощь по поводу Сабвуфера Всех приветствую! В общем у меня ваз 2109, сейчас стоят тыловые динамики Pioneer TS-A2503i (25см) и подключены к усилку Fusion FP-802. Магнитола Pioneer DEH-2500UI к ней подключены фронтовые стандарт. колоночки на 13см.
Недавно решил купить саб и еще такой же усилитель, как сейчас стоит и это все встроить в полку (так как сейчас Динамики уже в стройны в полку соответственно и усилок прикручен снизу полки). В коробе не хочу так как в багажнике почти всегда что то находится. Вопросы такие: 1. Нормальная ли это идея покупать второй усилок именно для саба? Или лучше продать свой и купить один капитальный? 2. Нормально ли будет бассить саб в этой машине если его все таки встроить в полку? 3. Потянет ли этот усилок - Fusion FP-802 примерно такой саб? http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8533222&.. или может в таких как 2109 стоит ограничиваться в размерах саба в полку? А то видео ни могу найти как играет саб в полке в 2108,2109,2114.
1) Да. Так дешевле и, если что не понравится, поменять можно. 2 ) Хорошего баса добиться будет сложно (надо будет шумить весь багажник и изолировать от салона, в седанах такое проще сделать). И корпусному сабу он будет конкретно проигрывать. 3) Для Free air компоновки хватит. А для корпусного саба его будет мало.
Артем, 2) Что прям ппц проигрывать, че то мало мериться, если уплотнить багажник то получится как большой корпус для саба а там уже ясно... 3)А какая разница если и там и там слушать на одинаковой мощности?
2) Верно. Но сабы существуют не только в ЗЯ (закрытый корпус) это не самое эфективное исполнение. т.к. половина мощности минимум, будет гаситься багажником. Существуют так же ящики с фазоинвертором, рупоры, бандпасы четвертого и шестого порядка и прочие конструкции которые более эффективны. Да и как же низы? Как без инфры?)) C Free air их не получить. Ну... Это так, теория звука. Инфу в нэте достать не сложно. 3) Тут вообще дело в физике. В ящике буфер подпружинен воздухом внутри, он не дает ему сильно раскачиваться, поэтому мощность нужна больше. А багажник слишком большой, чтоб создать хоть какую то преграду динамику.
Мужики такая проблема подсоединял буфер. один провод на акум +, другой на кузов -, ну и на мафон без усилка. как токолько подключаю. у меня на сигналке в самом коробке перегорает транзистор и дым идет. и сигналка не работает.. второй раз уже так
Подумываю вновь пойти в такси, но, учитывая прежний опыт работы, хотел бы сразу заменить кресла, ибо на стандартных, устаешь после 3 - 5 часов и появляется желание бросить принимать заказы, уехать домой и бухнуться на диван :)
Так вот, на какие кресла, можно девяточные заменить? чтобы в них и удобно было и сами кресла нормально в салон встали )
Люди такая проблема, поздно вкл вентилятор, менял несколько раз датчик вкл вентилятора все равно вкл на 100 110 градусов. что может быть не так. ваз 21093 инжектор
9ка 2004г, в тестовом режиме блок управления несколько раз щелкает и машина не заводится, как будто бензина нет
при включении зажигания не загорается табло. потом когда заведется табло загорается и гаснет. должно же сразу загораться. в чем фигня?
Вчера завел машину, стою грею, только тронулся, она заглохла и больше не заводиться. Вствил ключ, слышу, что не гудит насос и реле не щелкает. Смотрю сгорел пред. поменял его, реле поменял местами, все равно не фига. Залез в ЧЯ, там был один пред сгоревший, поменял и насос начал качать(хотя тот пред вообще не от него). Потом завел, опять погрел и опять только начал трогаться, она заглохла) На этот раз все преды целые, реле тоже(но не уверен) напряга есть. В чем дело может кто знает?
Мужики помогите срочно, столкнулся с тако1 бедой после ремонта. также движок стучит как на этой ссылке
1:061:06
http://vkontakte.ru/club9576760?z=video-9576760_1571/..
Подскажите поставил движку , распредвал нужно отрегулировать, где должны совпадать насечки, и как натянуть ремень грм? тока натяжным роликом и все?
С месяц или два назад, заметил, что увеличился свободный ход педали тормоза (раньше между ее стандартным положением и схватыванием тормозов, нужно было продавить педаль на 3 - 5 см, а теперь ход увеличился до 10 см, при этом нет резкого торможения (машина тормозит, но плавно)).
За это время поменял и передние колодки, и суппорта, и тормозные диски, и прокачивал систему, но педаль не поднялась.
Но что интересно, педаль "проваливается" только при заведенном двигателе; при выключенном же, тормоза схватываются на том уровне, который был раньше.
И, собственно вопрос: как педальку-то поднять и вернуть резкость тормозам? :)
при включении дальнего света он не загорается и гаснет ближний......либо не горит левая дальнего одна...попробовал сделать сделал...теперь при включении дальнего гаснет приборная панель и ни одна лампа на торпеде не горит....что может быть???
нет приемистости у машины что сделать??? 2109 карбюратор 89 года
Ребят поделитесь опытом ...
Решил поменять панель на своей девятке 1999 года, карбюратор!
купил евро панель!
что мне делать с проводкой? менять полностью, либо продаются какие нибудь переходники??
и какой щиток приборов подойдет?? так как у меня спидометр не электрический был! от 2114 врядли подойдет! заранее спасибо.
Спасибо
»» Спасибо
да пожалуйста.
побольше инфы надо вложить в задаваемый вопрос.тогда и ответ будет быстрым и ясным. какой вентилятор? печки? охлаждения радиатора?
машина какая? карб? инжектор?
напряжение мерилось в каких точках?
Короче тема такая, на прогретой машине чуть больше 90, едешь, где нибудь останавливаюсь например на светофоре отпускаю газ горит давление ,такое случается только вечером, когда включены фары и печка, куда копать, я просто привык все делать сам, меня нужно только направить в нужное направление! Кто сталкивался с такой проблемой скажите как бороться ,сервисам не доверяю, все делают как попало!(
обороты скачат от 500-1500, а может и на ходу заглохнуть. 5 мин. пост оишь и снова поехал. Ч ДЕЛАТЬ???????????????????
стало кидать задок на скорости 30-40 км.ч , разгоняешься- едет ровно. что может быть?
Спс
Можно ли использовать 98й бензин в целях очистки инжектора?
И может ли это привести к каким-либо негативным последствиям для мотора?
лично мое мнение
сегодня ставил на панель приборов накладку и при съеме стрелок обломил оси или как они правильно называются, что можно сделать? или покупать новые датчики?
Ваз 21093,1989 года,переварена полностью,перекрашена и т.д.В общем машинка беспроблемная.Продать и купить поновее или продолжать лелееть свое детище?Кроме девяток ничего больше не нравиться.
Всех приветствую!
В общем у меня ваз 2109, сейчас
стоят тыловые динамики Pioneer TS-A2503i (25см) и подключены к усилку Fusion FP-802.
Магнитола Pioneer DEH-2500UI к ней подключены фронтовые стандарт. колоночки на 13см.
Недавно решил купить саб и еще такой же усилитель, как сейчас стоит и это все встроить в полку (так как сейчас Динамики уже в стройны в полку соответственно и усилок прикручен снизу полки).
В коробе не хочу так как в багажнике почти всегда что то находится.
Вопросы такие:
1. Нормальная ли это идея покупать второй усилок именно для саба? Или лучше продать свой и купить один капитальный?
2. Нормально ли будет бассить саб в этой машине если его все таки встроить в полку?
3. Потянет ли этот усилок - Fusion FP-802 примерно такой саб? http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8533222&.. или может в таких как 2109 стоит ограничиваться в размерах саба в полку?
А то видео ни могу найти как играет саб в полке в 2108,2109,2114.
Вот ссылки на все что у меня и все что хочу приобрести:
Есть:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=1600976&..
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8475115&..
http://magnitola.ru/Fusion-FP-802-p-17416.html
Хочу:
http://magnitola.ru/Fusion-FP-802-p-17416.html (вторую такую же)
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8533222&.. (примерно такой)
2 ) Хорошего баса добиться будет сложно (надо будет шумить весь багажник и изолировать от салона, в седанах такое проще сделать). И корпусному сабу он будет конкретно проигрывать.
3) Для Free air компоновки хватит. А для корпусного саба его будет мало.
3)А какая разница если и там и там слушать на одинаковой мощности?
3) Тут вообще дело в физике. В ящике буфер подпружинен воздухом внутри, он не дает ему сильно раскачиваться, поэтому мощность нужна больше. А багажник слишком большой, чтоб создать хоть какую то преграду динамику.
Не работает печка и задний дворник ВАЗ 21093 94г.в., подскажите что может быть?
подскажите пожалуйста!!! как установить дхо на ваз 21093(карб) через релюшку и если можно схемку
У меня к вам вопрос имею два контроллера:
BOSCH 2111-1411020-20 (стоит в машине) и
BOSCH 2111-1411020-70 (подарили).
на обоих родные прошивки.
Если я поставлю контроллер BOSCH 2111-1411020-70 к себе будет ли какая то разница? И подойдет он без доработка?
Машина 21093, двигатель 2111, 2002г.в.