незнаю как насчет прибора, но тосол закипает и выплескивается это свидетельствует точным показаниям стрелки, считай при 105 закипает 110 у меня начинает поднимать уровень тосола 115 градусов высвистывает наружу))) затор сказал сантехник Потапов глядя на унитаз=Р

Это не унитаз, там должно создаваться давление и за счет него тосол не закипает. Система дурацкая, но так и есть. При исправной системе она должна держать до 120 град.

Кста... Откуда выплескивается тосол???!!!

из расширительного бачка, поднимается чуть выше отметки максимум, потом начинает кипеть и литься через крышку, большинство людей говорят что это прокладка дает газы в систему охлаждения

Менять крышку/бачок!!!

Сам на этом попался, закипел в пробке, сделал принудиловку карлсона, потом изучил матчасть, заменил бачок-все ОК! Система должна быть ГЕРМЕТИЧНА!

Мне проще, стоит компьютер, показывает в т.ч. и температуру о.ж. Если давление не создается, начинается кипение и весь тосол на улицу (без герметичности при t более 100 гр. все выкипает)
Стрелочный прибор показывает ОЧЕНЬ приблизительно

заменил и бачок и крышку все герметично и сухо

Давление создается или нет? Не должно ничего литься через крышку.

да говорю ж система засорилась скорее всего, а промывать потом думаю резинки потекут. либо половинить. как что решу отпишусь потом скажу что было. а пока машины хватает только на 20 минут езды дальше перегрев.

если на 20 минут, то это другое дело, вентилятор тут не при чем.

а дальше вентилятор должен включаться а он не работает, как не причем то блин

Дамир, если езда по трассе и НЕ на первой-второй скорости, С Валерой соглашусь. на трассе радиатор охлаждается от встречного воздушного потока. тем более щас не 35 градусная жара. конечно все это при рабочем термостате!

в холодную машину садишься ногу на газу подержал на холостых вот и все. я тронуться с места не успею в жару как двигатель стуканет.

тогда конечно дело совсем другое. Чет не чисто там. Как говорится, вскрытие покажет...

Чего гадать? С инжектором все просто. Стоковая прошивка 104 гр карлсон ключает. Его работоспособность ты проверил. скинув фишку. Без давления тосол кипит при 102 гр. Купи БК или на диагностику заедь чтоб температуру в цифрах смотрели. Там все ясно станет.

короче проблему решил обходным путем купил датчик за 110 руб обычный чигулевский =) 87-97 выкрутил заглушку в радиаторе и поставил второй датчик включения вентилятора подключил доп проводами и при 100 градусах начал вкл карлсон который жил сам по себе) тосол больше не вылевается из бачка мотор не греется пока полет нормальный. был вариант прошить мозги но их сказали только если менять а это 6 - 7 тысяч.

примерно такая же проблема, НО, когда покупал машину (ваз 21093 инж, конец 01), был залит красный антифриз, фирменный тойотовский, там темп.закип. 123 град, весной накрылась помпа, поменял, промыл промывкой всю систему, до этого и термостат менял, залил Феликс красный, там темп.закип. 108 вроде как, щас вот в пробках темп растет, включается вентилятор поздновато, почти до красной зоны доходит((( и иногда бывает что тосол выдавливает через клапан крышки, перед включением вентилятора жидкость поднимается почти до верха, хотя на холодную, ниже минимума, недавно поменял крышку, щас более менее тосол в норме остается, но всеж ОЖ высоко поднимается(((

ужас, вот чтоб так не было я и поменял датчик срабатывания, фигня все это тосол менять с разными темпами градусов. лучше сразу датчик

Ну я просто не смог связаться с тем хозяином, он в тойота центре работает, поэтому похаляве и доставал ту ОЖ, а так, литр концентрата 270 вроде стоит, разбавлять его 1/1 надо,

жигулевский датчик врубается при 90 - 97 градусах, если в радиаторе есть заглушка то лучше купить, а то перегреешь по городу летом

ну, до этой было 099 карберная, там ставил классический датчик, и темп до 90 не доходила даже, включался вентилятор, а щас у меня заглушки нету, там как бы место есть, но дырки нету, внизу только пробка сливная

вот мне сказали если типа заглушки нет то нужно еще и радиатор другой ставить, а прошить старые мозги не получается только если новые ставить

ну фиг знает(((( пока катаюсь, антифриза много не уходит. приходится правда подливать по чуть чуть,

я уж полторушку долил по чуть чуть