Тюнинг ВАЗ 2109 → Проблема с холостыми оборотами

Алексей, ничего страшного,не беспокойся. я сам на подсосе езжу когда на газу. (у меня установлен ГБО). если увеличить обороты на бензине до 2000 доходит. вот малось подтягиваю подсос.
свернуть ветку

Марат, ну а с чем это связано?с изменением погоды? вот у нас температуры к нулю доходят уже...либо символический плюс
свернуть ветку

Алексей, может и температура. бывает и сам по себе этот в винтик малость ослабевает.
свернуть ветку

Марат, спасибо за инфу)))просто сам начинающий я))и вот такая поломка случилась ни с того ни с сего)
свернуть ветку

Алексей, на здоровье. обращайся,тут все рады помочь.все же когда то начинали))
свернуть ветку

Электромагнитный клапан. Все же симптомы на лицо
свернуть ветку

Макс, это что такое и где?)
свернуть ветку

На карбюраторе, посмотри справа от воздушного фильтра, туда где проводок подходит
свернуть ветку

справа от фильтра к карбюратору? правильно я понял? как он примерно выглядит?
свернуть ветку

как болт, там один провод всего подходит, снизу справа от фильтра. Может у тебя клемма просто отсоединилась от него. Машина ехать будет, но холостых не будет в этом случае
свернуть ветку

Макс, под фильтром получается?
свернуть ветку

Алексей, ну да, справа снизу
свернуть ветку

Макс, нашел вроде он там один вроде трудно ошибиться....воткнут плотно был
свернуть ветку

купи этот клапан и поменяй, копейки стоит
свернуть ветку

Макс, он так и называется? что именно там менять? эту трочку так сказать?которая входит туда?
свернуть ветку

Макс, *трубочку
свернуть ветку

Макс, и еще вопрос ...если не в ней дело то в чем может быть тогда?? в вышеописанных мной так сказать поломок?)
свернуть ветку

Алексей, ключом на 10 или на 12 вроде он откручивается, открути его и приди с ним в магазин. Называется он электромагнитный клапан
свернуть ветку

Макс, и вообще чревато это чем либо серьезным?
свернуть ветку

Алексей, поменяй клапан сначала, по-моему все путем должно быть. ничем серьезным это не грозит
свернуть ветку

Макс, хоть так уж)))радует.спасибо за советы))
свернуть ветку

да не на чем, напиши как поменяешь
свернуть ветку

У меня девятка 1990 г.в. 1,5 карб. Точно такая же проблема. Но только у меня на холостом ходу плавали обороты. Панель на девятке низкая, без тахометра, стоит економайзер. Если убрать подсос глохнет. Что только не делал: электромагнитный клапан поменял - ничего; карбюратор промыл, продул, новый ремкомплект - опять ничего; провода на свечи новые - ничего; регулятор холостого хода (слева от комутатора) - опять ничего. Одно только - постоянно из под клапанной крышки масло подтекает. Менял прокладки три раза и ничего. Один мастер посмотрел и поставил диагноз - нужно менять кольца на поршнях, которые газы выдавливают. Лечение - шланг с "сопуна" снял с карбюратора и вывел под машину. работа двигателя стабилизировалась, но после 5 тис км снова не держит холостые. Сказали "что теперь только кольца менять, ибо задыхается твой движок" Вот денег подкоплю и к мастеру. Может эта информация будет тебе как новичку полезной, я сам два года назад был таким, поэтому знаю что такое совет для новичка, а то на СТО только деньги умеют сшибать. Так что если не клапан - пробуй с "сопуном". Удачи.
свернуть ветку

Николай, ну обороты тоже бывает что плавают у меня.....ну а самый главный вопрос..поездить можно так километров 150? просто нет возможности .я в другом городе...
свернуть ветку

Алексей, После того как начали плавать обороты, на подсосе проехал наверное 2,5 тыс км.
свернуть ветку