Тюнинг ВАЗ 2109 → Тормоза

у меня такая же фигня вправо при резком
свернуть ветку

можно предположить заклинивание поршя в цилиндре. еще возможно перегиб трубки или же забилась чем нибудь. всякое бывает.
мне самому с тормозами по жизни не везет,сколько машин поменял,постоянно мучаюсь с этим. на этой тоже не равномеро схватывают задние. почти год уже как купил задние цилиндры и колдун,никак поменять руки не дойдут.
свернуть ветку

Марат, У меня с этой машиной та же история. Потек колдун, потекли две трубки, перестали тормозить задние колеса, перестал держать ручник, теперь одно колесо не тормозит. И все это за год.
свернуть ветку

В результате тестовых заездов выяснилось что колесо имеет свойство все таки ингда тормозить. Т.е. задний цилиндр впорядке. Грешу на новый колдун, будь он неладен.
свернуть ветку

да,блин. запчасти. вечная беда.
я тоже сегодня наконец то поменял и цилиндры и колдун. пока прокачку не делал. а колдун регулировке не поддается. я прошлой осенью поставил стаканы под задние амортизаторы. думаю из-за них это. зазор почти 4мм
а надо то всего 2 мм
свернуть ветку

Марат, Резинка, которой крепится тяга регулировки к задней балке. Переставь ее так, чтоб тяга выше стала. Сложно как то написал, попробуй разобраться.
свернуть ветку

блин,правый задний прокачался нормально. а левый не хочет. открываю штуцер для прокачки,оттуда чуточку плюет жидкость,а дальше ни в какую. педаль как вкопанный. в чем проблема,не пойму.
свернуть ветку

Артем, спасибо за совет,попробую.
свернуть ветку

Отвертку в колдун вставлял?
свернуть ветку

Артем, вставлял. это было первое ,что сделал. не помогло
свернуть ветку

Ну тогда у тебя такая же "веселая" ситуация как и у меня.
свернуть ветку

Артем, прошлым летом у меня трубочка протерлась,как раз левый-задний. я его поменял.после этого пытался прокачать.тогда уже была эта проблема. тогда грешил на колдун.после этого купил и колдун и цилиндры. поменять только никак не смог до сегодняшнего дня. в итоге вопрос остался открытым.
свернуть ветку

Марат, До ямы добраться пока не могу. Но если с проблемой не разберусь, то сделаю так. http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/2110/casperocheck..
свернуть ветку

интересная ссылочка)
свернуть ветку

вообщем до темна сношался я с ним. левый задний так и не попер. сначала я попробовал сунуть под колдун отвертку,чтоб уменьшить зазор. не покатило. потом сунул сердито и настойчиво,баллонник. у него тоже на другом конце типа отвертки. и о чудо! левый задний прокачал. сказать,что колдун мне бракованный попался не смогу.т.к. со старым колдуном та же картина была.
а регулироать то надо! перемещение тяги к верху результатов не дал. потом было решено укоротить тягу. нарезал на конец тяги резьбу М10. законтрил две гайки.тяга стала короче,зазор пришел в норму. почти 2мм,гдет 1.8-1.9
дальше заморачиваться не стал.
а задний-левый как не работал,так и не работает. а правый тормозит намертво!
что эт такое,не пойму. наверно завтра попробую зазор вообще убрать и поставлю впритык.
неужели ,если не покатит,придется по ссылке выше переделывать тормозную систему?
свернуть ветку

Марат, переход от контурного торможения к осевому это не гуд, а если уж так прижало сделать тормоза передвинь колдун на креплении вперед до упора или подложи шаибы между штоком колдуна и упорной пластиной, получится быстреи и не затратнеи чем с троиником от классики, да и в подтвеждение значимости колдуна почитаи инфо по тормозам в атоспорте там без колдуна ни как правда там он немного в других исполнениях
свернуть ветку

Максим,ну я понимаю,что это все не гуд. Зазор я ,как уже писал,поставил. И не только поставил,но и совсем без зазора пробовал. Добился этого путем укорочения тяги. А результатов то нет.
свернуть ветку

Максим, Осевая конечно не гуд. На счет шайб недопонял, зачем их в зазор совать? О необходимости колдуна никто и не спорил.
свернуть ветку

только не выполняет свои обязанности этот шаман. Вот в чем проблема.
свернуть ветку

Артем, если в авто все сток я имею ввиду саму тягу и колдун то колдун не получится сместить полностью в перед чтобы шток не только уперся в планку а главное полностью ушел заподлицо вот когда он так уидет появятся "отличные тормоза" ну одним словом задняя ось а именно колеса будут срабатывать синхронно, вот для полного смещения штока заподлицо нужны шаибы, гаики и тп
свернуть ветку

Марат, как я уже писал Артему подложи шаибы или хотябы добеися смещением колдуна вперед чтоб шток ушел в колдун у кого то прокатывло сантиметр у кого то полностью шток в колдун загоняли
свернуть ветку

Максим, Дело в том что колдун я уже настраивал. Если язычок переместить еще ближе, заднее правое будет блокироваться раньше передних (такое уже было). Проблема в том что колдун работает на два контура одновременно, при том что заднее правое тормозит и так как нужно.
свернуть ветку

вообщем надоел он мне , и переделал я его. завтра испытания будут. отпишусь.
свернуть ветку

Артем, ты меня не понял не просто передвинь шток вплотную к упорной пластине а загони чток в цилиндр желательно заподлицо колдун будет "думать" что машина загружена по самое нихочу и при таком расположении штока на задние цилиндры поидет одинаковое! давление торм жидкости, летом разницы при управлении не почуствуешь но зимои задняя ось будет склонна к заносу при торможении но к этому привыкнешь быстро
свернуть ветку

да и к тому же с троиником на ТО лучше не приезжать не проидешь так хоть при визуальном осмотре он будет а что уж там стенд покажет кто то проскакивает кто то нет
свернуть ветку