Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2109на что смотреть при покупке у 99

цель такая собирась брать ваз 21099 желательно инжекторную с люксовым салоном ну и ценовой диапозон 50-70 тыщ рубликов

Также вам может быть интересно:
* маслонасос и двигатель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51306.html
* Срочно!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51307.html
* Дребезжит под обшивками! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51308.html
* смещена в сторону задняя балка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51309.html
* 21099 98 года Проблема не заводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51310.html


Комментарии (56)
rss свернуть / развернуть
а ты в каком городе живешь?)
свернуть ветку
Череповец
свернуть ветку
ток серовно я собираюсь гдет в мае или в апреле брать
свернуть ветку
Чтоб не гнилая была (очень тяжело исправить), и, желательно, чтобы ты узнал историю машины. Мне мою машинку посоветовал знакомый автоэлектрик, так как он всегда ее обслуживал (все предыдущие хозяева ездили у нему если что-то барахлило)
свернуть ветку
главное, это что бы передок был не битый и целый, а остальное не так страшно)
свернуть ветку
Константин, можно и не мордой в дтп попасть что кузов винтом пойдет
свернуть ветку
ну это само собой смореть на глаз кузов то... я говорю вещи где надо быть особо бдительным
свернуть ветку
Олег, ну не гнилая это важно но какие места на ней прогнивают чаще и что из этого можно незаметить или спрячут при продаже
свернуть ветку
Алексей, пороги и днище. Скрывают это новым слоем мастики. Нормальный спец увидит сразу, но машину надо поднимать. И еще часто ржавеет нижняя кромка дверей (это легко проверить просто проведя рукой по низу двери). Если брать машину через знакомых, то шанс попасть на гнилую уменьшается.
свернуть ветку
еще зад смотри за и перед брызговиками у меня там было гнилое коврик поднял сразу видно
свернуть ветку
гниет тоже не хило прям ниже молдинга.
свернуть ветку

за 50 -70 рубликов возьми лучше классику, вкладываться заебешься
свернуть ветку
в нормальную 99 вкладывать особо не надо.
свернуть ветку
Алексей, ну ты захотел,инжектор люксовую за 50-70 взять да ещë спрашиваеш,на что оброщать внимание,да ни на что нормальную всеравно не возьмеш
свернуть ветку
я вот взял за 75!!03го года инжектор!
свернуть ветку
правда девятка)
свернуть ветку
долго искать будешь)я карба 99 брал за 60 тыр. облазал ,перерыли всю)пару гнилинок в отверстиях куда винтики вкручиваются которые держат пластмассу на пороге(ебала короче) у задних пассажиров)и год 99 не бита ни крашена,была у знакомого на иду можно сказать)))Так что хер возьмешь ты норм кузов с инжектором за 70.бери карб за эти деньги ,карб даже интереснее!!!в нем душа есть,за которую нужно любить и уважать,а зимой она будет тебе дарить сумашедший атракцион в морозы))))))
свернуть ветку
кстати ,я тоже долго искал свою ,еле наше целку)
и то ,пришлось отдать слишка - за 135 тыс. ,2004 год.
свернуть ветку
Константин, у меня аналогично)и год и цена)
свернуть ветку
Константин, но че радует панель от 15
свернуть ветку
хе-хе-хе))) у меня вот родная.... до меня ее снимали, сорвали крепление одно, но один хрен она шумит... вот думаю ее разбирать и заново все проклеивать)
свернуть ветку
Максим, не все такие жадные как ты за кусок корозии с калесами просить 100 тыщ у нас в городе мужик за 350 тыщ отдавал мазду 6 если память не врет 2009 года ток потому что в гараже места нету и денег что у дурачка фантиков
свернуть ветку
никто и не говорил об идеальной машине за такие деньги )
свернуть ветку
товарищ брал девятку за 35 тыщ карб 1.5 19** запертого года единственные косяки 2 дырки под запаской и сломанный омыватель с дворником заднего стекла тож хороший вариант был
свернуть ветку
я свою брал за 86. 1997 года карб пробег 107тыщ был реальный (реэкспорт, низкая панель)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: