Здравствуйте! Ваз 21099 1997г.в. 1,5 карбюраторная, низкая панель. Проблема: На холостом ходу сильно плавают обороты. без перерывов постоянно.падают обороты,сильная вибрация и как итог иногда глохнет...(но не всегда,иногда держится на плавающих оборотах). Когда едешь на малой скорости чувствуется легкое подергивание.в такт плавающим оборотам то рванет то тормозит. На большой скорости этого всего нет,машина едет ровно без нареканий. При выключении передачи история с плавающими оборотами повторяется и машина на ходу иногда глохнет. Что было сделано: Полностью разобрал и почистил карбюратор. (2 раза). Причина не ушла. После чего поменял электро магнитный клапан.(при отсоединение провода не глохла) Машина работать стала ровнее.Через некоторое время история повторилась.Смотрел клапан (при снятии провода с клапана глохнет - тоесть работает) его же замена так же не помогла... Ломаю голову дальше и прошу помощи у вас...заранее спасибо!
Владислав, нужно удивлятся что она едет так бысто, а не что греется)) у нее по паспорту максималка 156км/Ч она просто не успевает охлаждатся, ничего странного.
Владислав, 170 можешь спокойно ездить двигателю ничего небудет а вот то что температура подымается говорит о том что система охлаждения неисправна тоесть даже на 170 км час она не должна грется скорей всего нужно промывать систему либо менять радиаторы может на главном соты забиты может термостат не дооткрывает или чтото с помпой
народ из за чего могло так сожрать резину. на фото видно что хавануло единоразово. если бы постоянно то стиралась бы равномерно. а тут видно один два раза что то цепануло.
спасибо всем,сегодня психанул,взял бутылочку пивка и полез ломать в очередной раз карбюратор...)завел двигатель и давай все перебирать пока ровно работать не станет...нашел причину своей проблемы...она оказалась более чем смешной...был слишком сильно притянут клапан.ослабил его и машина работает как часики:)))в очередной раз убедился что советский автомобиль-загадка...:)
Привет.Кто может подскажите в чем проблема.21093 инжектор,рывки при2-3 тыс на схех передачах при постепенном нажатии на газ,выше этих оборотов все ок.Если резко нажать на газ все нормально и никаких проблем нет.Форсонки чистились,тракт воздушный промыт,ДМРВ новый и датчик ХХ проехал только 8 тыс.На диагностике причину назвать не могут.
у меня 99 ,движок 1,5 . Состояние хорошее,разгоняется довольно шустро,но как это всегда бывает хочется еще быстрее.) Что можно сделать по минимуму для этого? Что бы без расточки блока и т.д. Может зажигание по раньше поставить ? Или нулевик с прямотоком?
Проблема: На холостом ходу сильно плавают обороты. без перерывов постоянно.падают обороты,сильная вибрация и как итог иногда глохнет...(но не всегда,иногда держится на плавающих оборотах). Когда едешь на малой скорости чувствуется легкое подергивание.в такт плавающим оборотам то рванет то тормозит. На большой скорости этого всего нет,машина едет ровно без нареканий. При выключении передачи история с плавающими оборотами повторяется и машина на ходу иногда глохнет.
Что было сделано: Полностью разобрал и почистил карбюратор. (2 раза). Причина не ушла. После чего поменял электро магнитный клапан.(при отсоединение провода не глохла) Машина работать стала ровнее.Через некоторое время история повторилась.Смотрел клапан (при снятии провода с клапана глохнет - тоесть работает) его же замена так же не помогла...
Ломаю голову дальше и прошу помощи у вас...заранее спасибо!