Тюнинг ВАЗ 2109 → Задавайте вопросы, ответим!-3
Поехали
Также вам может быть интересно:
* Задавайте вопросы, ответим!-4 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51166.html
* Задавайте вопросы, ответим!-5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51167.html
* Задавайте вопросы, ответим!-6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51168.html
* Бабина 3х контакная вместо 2х контакной http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51169.html
* Датчик уровня бензина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51170.html
- 0
- Nikolay_Orlov
- 19 августа 2015, 17:26
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Вчера поменял крышку расширительного бочка с тосолом на новую (из под старой подтекало). Через 15 минут езды, двигатель перегрелся, тосол закипел, так как карлсон не включился. Появилась мысль, что это из-за новой крышки, но ведь система охлаждения должна работать исправно даже без крышки расширительного бачка, поэтому я на всякий случай поменял датчик температуры в радиаторе, но карлсон все равно не включался. Сам вентилятор, естественно, рабочий, его я проверил в первую очередь. Тогда поменял помпу и термостат, что тоже не дало результатов. Потом поменял еще раз датчик, все также безрезультатно. В итоге заменил крышку расширительного бачка на старую, и о чудо, карлсон снова стал работать. Возникает вопрос: как крышка расширительного бачка с тосолом может так влиять на систему охлаждения? Ведь карлсон должен включаться даже без крышки.
Я нахожу только одно объяснение: была плохая циркуляция в охлаждающей системе, и горячий тосол просто не доходил до радиатора. Но я ведь поменял помпу и термостат! А циркуляция лучше не стала.
А как только одел старую крышку, сразу карлсон заработал. Следовательно крышка расширительного бочка влияет на циркуляцию в системе охлаждения, чего вроде как быть не может. Как это можно объяснить?
свернуть ветку
>Следовательно крышка расширительного бочка влияет на циркуляцию в системе охлаждения
Крышка бачка должна стравливать лишнее давление, если же она у тебя неисправная - может либо порвать бачок, либо давления не будет. Нет давления - нет циркуляции.
свернуть ветку
свернуть ветку
На будущее из своего опыта скажу - если что-то поменял, и что-то сразу перестало работать, не нужно менять все подряд) Все гениальное просто. Сам просто с этим намучился
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Это вторая неисправность клапана крышки бачка. При работе двигателя в системе охлаждения двигателя давление должно быть повышенное, клапан крышки обязан удерживать это давление до значения 1,1…1,5 кг/см. Если этого не происходит и в системе охлаждения у нас атмосферное давление, то охлаждающая жидкость, согласно законам физики, будет кипеть раньше расчетного, а чем это грозит, каждый из нас знает – парит из под крышки бачка, уровень ОЖ сильно повышается, выплескивается из-под крышки – то есть на лицо постоянное микро-вскипание или полное вскипание ОЖ, даже когда температура ОЖ казалось бы всего 105*С. Температура кипения ОЖ зависит от марки самой жидкости и давления, значение 105*С я написал условно. Микро-вскипание двигателя – это когда кипит не вся ОЖ в системе охлаждения, а лишь та, которая в данный момент находится внутри блока вокруг раскаленных цилиндров. Пары кипящей ОЖ выдавливают часть жидкости в бачок и ее уровень повышается.
Другой причиной негерметичности крышки, может быть отсутствие, замятие, разрыв резиновой прокладки крышки или заусенцы, наплывы, трещины в горловине бачка - в том месте, куда прилегает резиновая прокладка крышки.
Проверка герметичности клапана и прилегания крышки к бачку такая же, как и описано выше, поэтому тут добавить нечего.
свернуть ветку