Ребята такая проблема. Панель высокая. Середина дует на 5 а вот пока и на стеко идет вообще холодный. Сказали что какая то заслонка не открылась. А где если так! Че там разбирать.
Кстати обещал отписаться. Была такая проблема: машина на улице 0 градусов. Выхожу утром машина крутит но не схватывает. Крутил где раз 20, 25 не завилась. Так вот у меня аккум стоит от прадо, 75:)
мужики помогите , за 10 лет обвисли бампера , можно ли их как то поднять не снимая, и еще 2проблемы - сколько кап ремонт будет стоить двиг после первого1.5 , и варка днища,порогов(уже варил) и мелких дырок по кузову , , подскажите пишите все что знаете , все прочту...заранее спасибо
Руслан, снимаешь "бороду" (два винтика сбоку), и снимаешь панельку, где размещены рычажки управления заслонками (по одному винтику с каждой стороны), и смотри, чем там не ходит, это в лучше случае, эт оу меня так было
Мужики!!!беда такая-не могу завести!!!карб.свечи поменял,искра норм,насос работает,акб норм.таскал на тросу-ей пох. на улице стояла в -20,дня 3.что делать????
Саня, для гарантии можно налить немного бенза прямо на заслонки карбюратора и попробовать завести. С топливом в коллекторе она обязана заводиться. если реакции никакой - скорее всего причина в зажигании. Учитывая что ты все уже там смотрел...остается коммутатор
1. Зарядил аккум, завел авто и загорелся ЧЕК...заглушил, завел еще раз - все нормально. Что это может быть и стоит ли беспокоиться?
2. Иногда, при сбрасывании оборотов, машинка пытается заглохнуть...после небольшой прогазовки все нормализуется.
Тянет на 5+, повалов в работе нет...но эти 2 недостатка немного напрягают. Может кто сталкивался с подобными ситуациями, буду благодарен за советы!