помогите новичку

Карб проверь, а точнее электромагнитный клапан, выкрути его и включи зажигание, если не будет срабатывать(игла заходить), то меняй...
И вообще, возьми ремкомплект для карба, перебери его, продуй, промой(жидкостью для чистки карба), замени все мембраны, жиклеры, иглу поменяй... кароче весь ремкомплект новый засунь туда...и сьездий к карбюраторщику, рублей 500 отдаш за настройку...и нахер новый карб не нужен... Я свой карб перебрал, уже год езжу без напрягов...и даже к карбюраторщику не ездил...
А провода у тебя какие?

провода простые купил за 100 рублей. Синего цвета.

Ну тогда скорее всего силикон... ну кароче карб перебери, все что в ремкомплекте есть, туда вставь, вот только если в ремкомплекте жиклеры будут алюминивые, то тогда лучше родные(если конечно они медные) продуй и оставь...ну хотя можешь поменять, но тогда не советую машину в простое бросать больше чем на месяц, окислятся...

у меня еще на скорости под 120 двигатель резко теряет тягу и глохнет. думаю это тоже с карбюратором связано.
прийдется карб перебирать полностью.

Ну да, походу переливает на скорости...

слушай, у меня точно так же дергался, резьба эл магнит клапана была сорвана, вот и заливал карб цилиндры как хотел, в итоге свечи не работали и сдохли, а еще провода пропусками наружу. в итоге мастера перебрали карбюратор, замена свечей на толковые, и провода толковые, в итоге получил как часики!!!

Альберт Фардиев ты вообще знаешь для чего электомагнитник?!
ОТ него на ходу машина НЕ МОЖЕТ дергаться, он только в холостых оборотах задействован!!!
Ты запарил с тем что тебе свечи перелило, кстате ты может не в курсе, что перелитые свечи, если че, простым прокаливанием паяльной лампой возвращаются в действие...свечи не могут таким образом "здохнуть"...

Кароче, Михаил, перебери карб, продуй все, замени на рем.комплект, если не поможет пиши мне в личку, мы поможем, в карбах и движках не первый год...

P.s. Насчет того что это из-за электромагнитника у тебя такие проблемы, поржали нехило... КАК, ВОТ КАК на нем можно резьбу сорвать?! че его трубой тянули?! =))) Не ну я так посмотреть если что нестабильно работает так замена, ЛЮДИ, ВЫ НАПРАСНО СПУСКАЕТЕ ДЕНЬГИ, правда, многое из того что высчитаете что нужно менять и выкидывать в рабочем состоянии, просто нужно чуток с этим покопаться и запачкать ручки...
Вы из ряда тех людей которые при стуке в рулевой рейке покупаете новую, хотя можно взять рем.комплект и просто поставить его туда, это стоит в 150 РАЗ дешевле!!!

ну конечно же я чайник, я же не знаю как регулируется кол-во и качество, и даже не слышал как двигатель письку забил на регулирование, просто тупо тарахтел в одном режиме и при этом раздавались хлопки и глушитель разорвало... и через каждые 5 минут останавливаться и свечи греть это не только идиотизм, это критинизм!!!!
давай вася, ради интереса, конечно старый карб остался у ремонтников, но все таки попробую попросить обратно, я тебе дам старый карб, со сорваной резьбой, старые провода, и свечи которые прошли не более 1000км, и ты мне сделаешь так что у меня двигатель будет работать как часики!!!!!!!!!! айда попробуй я посмотрю что ты соорудишь!!!!!

коррекция, резьба сорвана не на самом клапане, а на крышке карбюратор, куда клапан вкручивается

ты бы вася эти свечи еще в духовке запикал для полного удовлетворения своих потребностей... мы умудрились дескавери3 завести, который 3 оф дилера не смогли завести!!!!!!!!!

а у мишки и мембраны могут быть порваны, и трос газа может быть ослаб, а может и педаль газа загнулась и трос не тянет (рукой наверх погнуть) и вообще никогда не видел нормальные провода за 100 руб, тем более из силикона, тем более синего цвета.....

и вообще меня вася взбесил!!!!!!!!!!!! клапан не надо выкручивать, у него надо клейму отсоединять!!!!!!!!!!

спец хренов

и вообще после 120 км\ч карб, в теории, не может перелить, ему топлива не хватает, а ты тут тему пропихиваешь что переливает, карбюратор подсасывает воздух, вот и не может горючку подать чтобы разогнать.... наверняка если педаль немного отпустить, то чувствуется разгон?

и вообще, обычно стучит не рулевая рейка, а опорные подшипники

Альберт, печататать не зайопси?

да уж, а нельзя было написать в одном сообщении?! =)))
Вот ты скажи вот че сразу выдавал типо резьба сорвана, если у тебя сорвана, и проблемы схожие, это еще не значит что у всех так же как у тебя...
А про свечи это еще дедовский метод, и кстате эффективен до сих пор...

подожди ка вася, ты же сказал что при сорванной резьбе все нормально работать будет? так? дело то не лично в моей проблеме, дело в том что он будет так работать или нет?

Про клапан соглашусь с васей. Он же холостого хода!!! И на 120 км.какую роль он играет?

ну работать будет, но с перебоями, я это и не отрицал... обороты плавать будут, но не так сильно если он вообще не работает... хотя можно и без клопана сделать чтобы работала...как на пятерошном карбе делают, так же и здесь...

кароче, дело ваше, хотите сливать дохрена денег пожалуйсто меняйте неисправные детали, которые можно починить, на новые... можете еще и на СТОшках делать все...
все, пожалуй в ваши обсуждения лезть не буду...

парни, классная дискуссия получилась))))

мне тоже понравилось, давайте еще что-нибудь раздуем

ну вот сегодня поставил силиконовые высоковольтные провода. теперь за колпачки можно взяться рукой и их не пробивает током. )))
и машина теперь перестала дергаться на ходу. )))
однако холостой по-прежнему плавает... Будем копаться с карбом. (((

Прoдaю сTрaHuцы с peйтuHгоM 3530 и 891 мнoго noклoHнuкоB пoдаpkоB nuсaTь B аcю
НakрyTкa noклoHHuкoB
СмоTрuM заMеTкy http://vkontakte.ru/note35013580_10297137
МHoго отзывов подapки Ha нoвый гoд дaрuм!
Дeлaю пuap гpynn He доpогo paбoTаю нa всTyпиBшux nодpобHocTu B acю
Пиcать в ICQ - 280-280-107