А какой вязкости лучше брать для Сочи?
Просто эта моя первая машина,и я нешарю совсем в этом..Так что необращяйте внимания на глупые вопросы)))

10W-40 вполне хватит. Я сам из Новороссийска, зимы у нас тоже не особо холодные.

Раньше в обе свои машины лил БиПи виско 3000 10-40.Не понравился черный(не сильный правда налет)Перешел на Шелл Хеликс Плюс 10-40,машины прям не узнать.Вот уже 4 замена на одной и движок чище стал и тяга улучшилась.Еще вроде тише стала работать(но это субъективно конечно)

Би ПИ тоже лил такое,масло после 10000 черное как мазут и пахнет гарью (Конечно может оно хорошо моет,кто его знает,но на Шел и мобил даже через 15000 состояние лучше масла...)

Ну если масло стало черным, значит оно эту чернь откуда-то вымыло, значит в движке ее меньше осталось :) Я когда себе первый раз Aral заливал, слил старое(Mannol кажется, хрень короче), залил Aral, так оно на следующий день почернело. Тепрь всегда, сливаю - масло черное, зато движок внутри сверкает, как у кота яйца !

Евгений ⎷⎛ a.k.a. ⎷⎛ Jonn
Будешь переходить на полусинтетику или на синтетику - залей сначала промывку. Минералка + синтетика дают адский коктейль. Фильтр лучше ставь "Салют", Мали тоже неплохие, но последнее время они почти все паленые идут.

А какую промывку лучше взять?

Да любую, главное, не ту, которая в старое масло льется, а которая заливается, когда старое слил. Смысл в том, чтобы вымыть остатки минералки из движка.

Я просто слышал что промывка,это и есть минеральное масло с присадками!
Так что всеравно невымаешь всю минералку!

Лью полусинтетику ESSO 10W-40.На одном из сайтов моторист изрек : "Любите двигатель и лейте хорошее масло.Лукойл маслом не является!" Он же по поводу промывок: "Я против промывок.Слейте масло и залейте того типа.на который переходите.но бюджетный вариант.Покатайтесь 100км,слейте его и залейте желаемое .От такой промывки вреда не будет точно !"

Кстати, вариант.

у меня хадо 5-40

Я вот тоже думаю промыть Лукойлом полусинтетикой(самой дешевой),а потом уже Шелл залить полусинтетику!

ESSO зелененькое синтетика 5W40 по-моему)
вполне доволен)

ликвимоль

лью только ксатрол магнатек

Что касаемо масел то для определенного года выпуска машин масло нужно заливать разное...если авто до 90года выпуска то для нее только минеральное заливать нужно,край полусинтетику!!это связано с свойствами металла и способами изготовления деталей...до 90года при их изготовлении не использовали специальных добавок в металл,и не использовали соответствующую обработку!!так что синтетические масла для таких двигателей противопоказаны!так же не рекомендуется заливать синтетику в авто любого производства страше 20лет...это связано со свойством старения металла...другими словами синтетика разъест старый блок!и кроме черноты при замене масла вы ничего нового не увидите и не заметите,пока агрегат не прийдет в негодность!хоть может и казаться что на синтетике авто катит лучше но не всегда лучше значит дольше!!сам в 99 лью полусинтетику,в классику заливаю только минеральное,какое именно без разницы!главное не лукойл!!

...и еще при замене масла не пожалейте денег на промывочное!!слейте старое ,залей промывочное,дайте движку поработать минут 10-15 при разных режимах !!а ни только на холостом ходу!держите 2-3тыс оборотов,сбрасывайте...пару тройку раз дайте максимальные обороты!!и так в течении 10-15мин!затем сливай,меняй фильтр!заливай новое!советую такую же процедуру сделать на старом масле,перед заменой и заливкой промывочного...(а то ведь многие мудрецы тупо льют новое масло в холодный движок:-D ) после таких процедур даже уровень масла на щупе будет разглядеть трудно если конечно оно светлое!!после замены масла проехал 8тыс - масло слегка почернело

Замена полусинтетики на полусинтетику или синтетику,синтетики на синтетику категорически не требует промывки, т.к. будет только вред, остаток промывки,смешается с новым маслом.изменит состав последнего,что не есть гуд...Требуется промывка только при минералке,т.к. после него в двигле столько всякой гадости остается... "это связано с свойствами металла и способами изготовления деталей"-чушь полнейшая,это связанно с резинками ,прокладками,маслосъемными колпачками...,синтетика может подтекать...,но не как не через железо...А на счет масла у любого производителя есть разные масла Мобил-1 например ПИК Лайф,Екстэндэт лайф,Нью Лайф,под разный пробег авто... P.S.В классику 1978 года заливал только хорошую полусинтетику,в 99 заливаю синтетику 5W50 Мобил или Магнатек,в этом году залью 0W50

...парень походу рекламы насмотрелся...ага :-D

РТАГА - слушай не рекламу по телеку или радиоэлектронике своей , а экспертов по диагностике и ремонту автомототранспортных средств :-D

И писать цитаты из чужих сообщений и говорить что это чушь вообще не стоит ,особенно если разбираешься в этом на 0,1%!!Здесь пишут что и как льет себе в движок... каждый дает свой совет если он у него есть...

Лью ZIC 10W-40 полусинтетика.

Что касаемо того что промывка остается-да будет тебе известно что промывочное масло малой вязкости,и из движка после прогрева сливается как вода не оставляя за собой ни чего...а капля даже если и отстанется то на 3литрах моторного это ни как не скажется!! А на счет металла и его свойств - поверь это не чушь!! Я дипломированный эксперт по диагностике и ремонту автомототранспортных средств..!!и все это про металл не я сам придумал...мое дело рассказать то что я знаю что изучал,может кому и помогу...а ты можешь дальше на своем факультете радио технике рекламу про масла смотреть,мозг забивать!

А вот в классику 1978г. лить полусинтетику реально чушь полная, минимум, движок тарахтеть как сумасшедший будет, а максимум - хана ему настанет. Даже в старые иномарки льется минералка, например в Ауди 100 1979г.в. в оригинальной инструкции к автомобилю ( у них даже такое есть :)) сказано, что заливать нужно исключительно оригинальную немецкую МИНЕРАЛКУ. Я думаю на заводе Audi трудились и трудятся спецы получше всяких умников.
Парень реально пересмотрел рекламы, наверно льет свой Мобил1 и ждет, когда же шоха, как в рекламе, превратится в Приору. У масла Лукойл тоже рекламка красивая, но оно как было гавном, так и осталось.