Карб versus инжектор

ПятнашЪка и девять-девять?... ОРИГИНАЛЬНО.

ага,но по мне 99 круче!!!

инжектор у меня ;-) не простой , а чуть-чуть доработанный . стандартный наверно жрет меньше ...

интересно дороботаный инжектор??? прошивку менял???

Главное - вирус не занести... =)
Шутки - шутками, господа, но все-же получается карб лучше?
БОЛЬШЕ МНЕНИЙ !!!, ВОДИТЕЛИ !!!

карб лучше!!!!!!

Чем лучше то? :)
На инже поболе вариантов тюнинга доступно. Тот же чип тюнинг, распредвал веселее поставить и т.д. Да и экономичнее он.

за то карб можно самому мудрить,дешевле,и валы тоже норм!!! что кому нравится!!!!!!! спорить можно долго!!!!

Всем привет!Откуда увереность,что карб просто сделать самому?У нас,в В.Волочке топливо отстой,однако инж у меня 1,5 года пашет хорошо,и в 40 гр мороза я незавидовал владельцам авто с карбами...

во первых не просто------ а во вторых если знаешь что делаешь и как это реально достигается!!!!!!!!!во вторых согласен бенз в В В говно полное!!!в третьих не верю(как говогил станиславский!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) что в минус 40 тввой инжектор (навернор единственный из наших самар)заводился с полпинка-это уже из области фантастики-ездил не только на наших впрысках!!!-не многие после 25 градусов пытаются, ----получается не у всех!!!!

да не она заведется когда будет и минус 40 на улице,если будет стоять в теплом гараже)))))))) но если на улице то это чушь. после 25 все инжектора тем более отечественные тупят просто пипец,единственное что возможно поливают теплой водой и тогда заводятся(так сказали)!!!! в том году у нас в Новгороде было -35,и со стоянки уехало с утра 3 машины. какая то шаха,моя 99 и третий гольф,которого мы заводили около часа. а карб проще,пришел выдернул подсос,если аклиматор нормальный то без проблем завелся и уехал!!!! а карб сделать не просто,но все реально,я сделал и доволен!!!!!!!!! даже очень

Странно, зачем его поливать водой...бред полный ИМХО....Главное хорошие свечи(не палево), хорошо заряженный аккум и хорошее масло в движке(желательно синтетику на зиму), заведется без проблем и в -35...

там датчики расчитаны вроде на -25

Когда в Москве, года 2 назад стояли морозы, а температура была около -30 -35, моя ласточка не подвела. ЗАвелась с 1 раза...

Карб лучше на много,но зимой с ним больше гемора чем с инжектором

Например в Мурманске.... Где, б...ть, 3/4 года - ЗИМА!!!!!!!!!!

Моя 99 i GM 1998 гв
Зимой когда были морозы только в лет заводилась,ни разу инжектор не подводил.Надо во время менять расходники и не забывать что бензофильтр ЕСТЬ и на инжекторах,который на 99 находится снизу за нисшей под запаску.

всю зиму карбюраторная 99ка заводилась с полпинка, а морозы у нас в Тюмени давят не хилые

Думаю что здесь все понятно и карб и инжек у хорошего хозяина , на ухоженной машинке не подведут и по тюнингу возможности примерно одинаковы (были бы $ или руки) . Карб немного выигрывает в цене .

а причем тут заводится машина -35 или нет? инжектор или карбюратор наэто маловлияют.
если у тебя незаводится машина в мороз:
это значит что на свечах конденсат кристаллизировался
(карбюр)это значит что в бензонасосе не держит диафрагма и из колодцев ушол бензин.
(инжектор) проверь бензин в магистрали и воздушный фильтр(хз, но у меня так было)

думаю, разговорыо том, что лучше излишни.Как никак инж - это шаг вперед, эволюция так скать)))А карб в прошлом давно...

эволюция ради денег!

эволюционировать можно в любую сторону. раковые опухоли тоже эволюционируют...

Я б с удовольствием поменял карб на инж.

Ну это действительно,что впрыск,что карбулятор, в хороших руках будет "золотая" тачка! главное не жалеть деньги на обслуживание и лить хорошие ГСМ. и тогда даже некоторые ЯПОНЦЫ будут завидовать!