Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надежное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошел, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмерку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надежность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидев его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчетный период.
0 – 200 км – сразу затонировал стекла импортной пленкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он все переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!
300 км – странно, что машина за столько времени еще не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажеры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепеж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашел среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 еще советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашел. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!
2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки одноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщь баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.
3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришел к выводу что машину надо маленько приподнять, а то
Привет всем автовладельцам и пешеходам!
ВАЗ 2114 что делать и что по деньгам?
)
Купил новый аккумулятор,но старый не стал выкидывать,т.к не знаю как новый будет чувствовать себя в морозы....
Подскажите в чем причина,второй комплект колодок и все один хрен!Какие колодки не скрипучие!Сейчас Финвалл!
Парни подскажите!!! Замерил давление в рампе топливной,манометр показал 2,5 МПа,а надо же хотя бы 2,8.Если отключить вакуумный шланг с регулятора давления то манометр показывает3,2 МПа.Подскажите что это значит.Это неисправен регулятор давления,или насос плохо качает?? Это вообще существенно что давление 2,5 а не 2,8.спасибо.Пожалуйста отзовитесь у кого какие мысли.спасибо
Подскажите как можно его проверить на работоспособность??? Типа тестером,ну или еще как нибудь
Парни моя первая машина в кредит, первый год страховал полную страховку, а сейчас не хочу да и финансы не позволяют,кто как говарит кто то не страховал на полную последующие года,кто то страховал!!у кого есть опыт в этом деле???
всем привет! помогите разобраться стоит свист в динамиках когда заведена и включена магнитола что может быть? ваз 2114
отклеился передний стакан там где номер кузова...
Подскажите до каких оборотов не перегружается двигатель? Интересует конкретно карбюраторное девятое семейство. Подскажите если не сложно?
хочу сделать или купить такую решетку, если кто знает напишите пожалуйста как или где)
вот такая проблема-машина FIAT PUNTO 1999г перегрели двигатель-пробуем заводить охлаждаюшая жидкость в расширительном бурлит-прокладка целая, помпа тоже хорошая, что может быть еще, может кто знает подскажите?
что лудше?
карбюраторная, глохнет на ходу, без рывков, иногда сразу заводится, иногда прихолится выключать-включать зажигание.
Ваз 21093, панель от 2115, как диоды вообще подключаются в теории и какие нужны?
Ребята помогите не знаю что делать?поменял ремень грм,шкивы,ролик и теперь жорет ремень наружнюю часть об ролик,что делать?
подскажите что может быть. утром завожу машину и когда она работает на холостом ходу то все гуд. но стоит нажать на газ как с глушака валит черныи дым. уровень масла в норме и суди по уровню масло не жрет