Рейтинг
0.00
avatar

Тюнинг ВАЗ 2108

Подробнее ↓

дайте совет по 2114

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: дайте совет по 21142114 евро3 при езде на холодный двигатель то есть темпер ниже 90 в один момент двигатель дает сбой (будто плуг прицепили) начинает моргать чекк но не загарается после движок начинает траить заглушил-завел и все нормально свечи и броники менял неоднократно на диагностике показывает пропуски воспломенения в 3 цилиндре прошиву поменяли без толку ПОМОГИТЕ может кто сталкивался

Ваз 2106. Стоит ли брать?

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Ваз 2106  Стоит ли братьИмеется вот такой экземпляр http://81.177.35.165/images/big/36411940.jpg Шестерка 1985 года за 20 тыс. Капремонт двиг. После прошла 9 тыс. Требуется покраска. Он ее красил уже, но лаком не покрыли. Так она стояла год во дворе. Никто на ней не ездил. Краска выцвела. Была корич металлик.

Стоит ли брать и стоит ли она своих денег?

анекдот

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: анекдотРешил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надежное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошел, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмерку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надежность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидев его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчетный период.

0 – 200 км – сразу затонировал стекла импортной пленкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он все переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!

300 км – странно, что машина за столько времени еще не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажеры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепеж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.

1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашел среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 еще советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашел. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!

2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки одноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщь баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.

3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришел к выводу что машину надо маленько приподнять, а то

Приборка отключается и двиг глохнет

Тюнинг ВАЗ 2108
Бортовая сеть низкий сигнал .!чек был )запасной акб 12 в поставил , Комп 13.5в при печке и ближнем свете. И Может от нагрузки фары ..и т.д панель приборов гаснет и едеш без приборов может и за глохнуть на малых оборотах после отключения приборных данных
Думаю на ремень генератора ослаб . реле может или предохранитель ,или регулятор напряжения генератора? Народ Как вы думаете ?

Подсасывает воздух

Тюнинг ВАЗ 2108
Машина ваз 21099, поставил новый вакуумник, шланг на него тоже поменял, при нажатии на педаль тормоза обороты вырастают до 1500, из-за этого не получается выставит СО на карбюраторе, на холостом ходу подтраивает. Подскажите что может быть?

ваз 21093 инж.когда заводишь синий дым

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: ваз 21093 инж когда заводишь синий дымпацаны что может быть когда завожу иногда идет синий дым,через минуты 2 пропадает.масло на 9 тыс где то 1.5 доливал.но насчет масла думаю это из под кастрюли сочится,там подтеки.ударялся сильно картером.