при поворотах руля в право или в лево издаеться скрип похожий как буд-то то ли панель треться либо где то под панелью руль не бьет,не трясет,все в норме,звук раздражает..

Подскажите, как лучше сажать прокладку на герметик или без?
09 карбюратор.

Покорябали бампер(((

Ситуация такая: Ездил нормально, не знал бед и в один прекрасный день доехал до магазина, вышел из машины, через 1 минуту вернулся, при повороте кдюча прокачал бензонасос, погасли контрольные лампы и при переводе ключа в следующее положение тишина, т. е. стартер вообще не рыпается, завелся с толкача, и потом как ни вчем не бывало, проездил 2 недели и опять вчера такая же херь и седня в обед, правда седня после 8 попытки стартер схваился и с пол оборота, что называется... Что может быть? Втягивающее?Посоветуйте кто что может!!!Заранее спасибо!!!ВАЗ 21093 i

проблема с заводкой по утрам в любое время года заводится с четвертого раза примерно секунд 3-5 работает и глохнет на подсосе и без него потом нормально держит обороты когда прогрею то убираю подсос глохнет завожу и все нормально ПАЦАНЫ что можете сказать по этому поводу

Подскажите нюансы этого дела,я не понимаю как,что сделать с фарами,ведь если капот нарастить будет не закрыватся и уператься в фары,кто знает кто делал,Помогите!:(

Вчера поставил новый карбюратор, все хорошо стало, машина по бодрее стала. Но столкнулся с такой проблемой: когда машина остыла я начал заводить, ну как всегда подсос до конца вытащил и заводить, а не заводится, короче выкрутил свечи они залиты, покрутил стартером без свечей, другие вкрутил, но все равно не завелась, только с толкоча завел. Позвонил карбюраторщику сказал что надо без подсоса и газ в пол, так как смесь обогащеная добавляется и заливает свечи. Сегодня утром кое как завел без подсоса как он сказал. И еще когда начинаю трогаться бывает глохну, на старом не глох. Подскажите из за чего это может быть?

как стойки на 2106 красить или может заклеить? и что делать с хромом?

Народ посоветуйте с выбором авто, езжу на восьмерки, откатал два года, собственно стаж такой и есть, это моя первая машина, 92 год, ездить вроде научился что бы купить что нить по новей, хотя иногда допуская ошибки, что все же подсказывает много денег пока не вкладывать

В общем хочу обновиться, что хочу сам не знаю, с одной стороны вроде бы хотелось что нить по мощнее(хотя то, что можно выжать например с этой машины хватает за глаза по городу) да и по трассе тоже хватает, с другой стороны поэкономичнее в плане расхода топлива, казалось бы и малолитражка была бы супер для москвы (пробки, парковка), но вот я так понял что малолитражке на трассе отдыхают просто все, если я правильно догнал то получается в по пробкам чем меньше мощность и сама машина, тем она экономичнее будет хавать бензин, а по трассе с точностью до наоборот получается, так ли это?

Логика такая смотришь разход топлива у машин и видишь:
малолитражка 7 город 5 трасса
что то среднее вроде логана или девятки 10 город, 6 трасса
еще по серьезнее город более более 12-20л, трасса как правило немного более 6л на сотню, у меня крадется вопрос скорости на трассе просто от более серьезных авто

И может кто подскажет как правильно переключать передачи сейчас у меня по городу выходит 12л зимой, 10 летом. По трассе около 8л при скорости окола 100км/ч наверное, переключаю в большинстве случаев от автошколы 20,40,60,80км/ч

короче когда заводишь на холодную он шумит в сервисе сказали что сухой. Теперь срочно под замену?

можно ли высверлить метчик,нарезали резьбу в колекторе выпускном где 4 шпильки торчат и сломали его

При скорости болие 100км/час, колеса как будто не слушаются руля! Кидает вправо-влево! В чем проблема может бить. Дорога ровная,сухая.

Кто-нибудь пользовался присадкой RESURS? какие плюсы и минусы у этой присадки?

Помогите с советом
Постоянно уходит на покой генератор
загорается лампа заряда,после пары отсечек лампа тухнет,а вчера ваще отказался работать,хотя лампа не загорелась!
Что это может быть?

ВАЗ 2113, последнее время все чаще такая беда, на холостом ходу, при нажатии газа резко в "пол" обороты поднимаются медленно и до примерно 4,5-5 тыс об\мин, при этом на пределе оборотов идут выстрелы в глушитель и огонь из него, а при медленном нажатии газа все ровно как и должно быть.... А на ходу нажимаешь газ медленно и плавно, то машина едет нормально, при резком нажатии больше половины хода педали машине не едет просто совсем, как будто ее кто то сзади держит.... (фильтра все поменял, свечи тоже). Грешу на модуль...
По ощущениям из собственного опыта машина ведет себя так, как будто карб переливает, а вот что может быть в инжектере?
Кстати, а может ли это быть из за ДМРВ?

парни,помогите советом,из за чего может спидометр не показывать?и много гемора его починить?

машина 2114 когда набираешь больше 3500 оборотов, провал секунд 5, а потом дальше идет!!!!

возможно ли с мотора 1.3л поставить головку на 1.5л?все ли подойдет?

При заводе рботает как будто бы дизельная,когда нагревается вроде бы исчезает.Клапана уже отрегулировал недавно.На что можно грешить??
Регулировщик клапанов сказал что это поршень в 4 ом цилиндре болтается,типа движок перегрели,а мож такой с завода шел,посоветовал при следующем смене масла залить присадку РИМЕТ.Такое возможно вообще??В чем может быть причина??Присадка действительно может помочь?? Пробег всего 17500км,ВАЗ 2114

я считаю из всего семейства lada самым превлекательным автомобилем получилась серия coupe таз...стильное сочетания вкуса и цвета воплощеного в двух дверном варианте...именно за эту модель российских производителей я испытываю гордость отечественного автопрома...