какие были поломки и чего не хватало или все прошло без происшествий в эти морозы?

РЕбят помогите! На 4 передаче машину начинает дергать, и она теряя обороты глохнет. Завожу, она дергается и глохнет. Мне сказали, что какой то шланг от бензонасоса отходит, сейчас затянули вроде ездит, но как то не стабильно... Что это может быть? Машина восьмерка, 96 года

ВАЗ 2108 1987г.в. Подскажите пожалуйста, предусмотрены ли задние ремни безопасности? Заранее спасибо.

Не работает ближний и дальний свет фар. Габариты работают. Поменял предохранители, проблема не исчезла. В чем может быть еще косяк?

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛСЯ С МЕСТА,ПО ПРЯМОЙ,ТОРМОЖЕНИЕ И ОСТАНОВКА

До этого момента мы занимались самообучением в своем автомобиле на месте его стоянки. Трогание автомобиля с места требует соблюдения определенных условий безопасности. Для приобретения первоначальных навыков управления автомобилем надо выбрать любую площадку, свободную от людей, машин и пр. Если эта площадка имеет размер хотя бы 30х30м, этого для начала будет вполне достаточно. Разумеется, перегон автомобиля на данную площадку должен быть осуществлен водителем.

Перед тем как пытаться трогать автомобиль с места, надо четко себе представлять, как его остановить. Для остановки автомобиля делается следующее: левая нога быстрым движением выжимает педаль сцепления, правая нога воздействует на тормозную педаль (степень нажатия определяется необходимостью). Выжатое сцепление при этом исключает дальнейшее принудительное перемещение автомобиля двигателем. Тормозная педаль, естественно, прекратит движение автомобиля.

Психологически очень важно убедить себя в том, что вы знаете, как отреагировать на вышедший из-под контроля процесс. Если что-либо непонятно, что-то не так - педаль сцепления "в пол", тормозная педаль нажата. После этого надо выключить передачу.

Итак, ваш автомобиль стоит на площадке. Причем таким образом, что перед ним много свободного места. Убедившись, что автомобиль стоит на нейтральной передаче с затянутым "ручником", запускаем двигатель.

Упражнение 1. Отработка момента срабатывания сцепления

Правая нога находится над акселератором. Выжимаете педаль сцепления, включаете I передачу. Держа сцепление выжатым, снимаете автомобиль с "ручника". Автомобиль подготовлен к упражнению.

Чтобы не пропустить момент срабатывания сцепления, педаль сцепления начинаете отпускать очень медленно, наблюдая за поведением автомобиля. Момент срабатывания сцепления вы почувствуете по оборотам двигателя. При срабатывании сцепления двигатель будет нагружаться, обороты его будут падать (снижаться).

Левая нога должна запомнить это положение срабатывания.

Как только вы почувствуете, что двигатель отреагировал снижением оборотов, далее отпускать педаль сцепления не нужно (в данном упражнении). После некоторой задержки снова выжмите педаль "в пол" и выключите передачу.

Если двигатель снизил обороты, но не заглох, цель упражнения достигнута. Если же двигатель заглох, то перед его повторным запуском не забудьте выключить передачу.

Проделайте это упражнение несколько раз.

Упражнение 2. Трогание автомобиля с места

Чтобы стронуть автомобиль с места, двигателю нужна определенная мощность, которая зависит от его оборотов.

На оборотах холостого хода, на которых работает двигатель без нагрузки при отпущенной педали акселератора, мощность его минимальна. В момент трогания автомобиля двигатель нагружается, преодолевая сопротивление качению автомобиля, и чтобы он не остановился, надо добавить ему обороты, слегка нажав на педаль акселератора.

Попробуем для начала просто прибавить обороты, т.е. поработать только правой ногой. Нажимать на педаль акселератора надо очень осторожно. Двигатель без нагрузки будет чутко реагировать. Обороты контролируем на слух.

Теперь приступаем к выполнению упражнения. Подготовительные операции те же, что и в упражнении 1:
выжимаем педаль сцепления;
включаем I передачу;
отпуская педаль сцепления, находим положение срабатывания (обороты двигателя несколько упали).
Затем, добавив обороты педалью акселератора, педаль сцепления отпускаем буквально на 1-2 мм, держа левую ногу в напряжении. При этом автомобиль начнет двигаться вперед. В момент начала движения автомобиля педаль акселератора слегка освобождаем (при устойчивом движении мощность двигателю уже не нужна), а сцепление полностью отпускаем.

Прокатив автомобиль по прямой несколько метров, выжимаем сцепление и правой ногой притормаживаем. После остановки автомобиля сразу выключаем передачу.

Если при торможении автомобиль "кивнул", знач

123

пишем предложения,высказывания,свое мнение...

продам гидравлический домкрат (для ВАЗа) стаканного типа на 2 тонны ...б.у.(но почти новый) использовался 2 раза! куплен в этом году! цене сего - 500 руб. подробности в личку!

как вы относитесь к 2108??

Кто, как считает???

если видите мою машину, просьба есть - не мешайтесь на дороге, итак уже ездить не возможно

сколько стоят и сколько будет стоить установка в сервисе?????

Привет,такая проблема больше -15 с утра начинает туго крутить стартер и чем ниже темп тем туже крутит.В -25 было на третей попыке ключ вытаскываю а он один х. крутит из последних сил,пока из машины вышел перестал.В том году за-30 как вэтом в-20 завдилась.Масло сейч.шелл5\40(полус) в кор.ТНК75\90(полус)в том г.вообще10\40 в кор.-завдское.Брал навый акб на ремя-не помогло.Втягивающее поменял бы ,а вдруг придется и сам старер?Втулку(в коробке для стартера)смотрел- вроде нормальная,"палец"во втягивающем почистил(грязноватый был)-не помогло.Было еще на горячем двиг.при заводе как бы небольшое заедание.Было летом замок заж. заедал.Подскажите в чем может быть проблема.

подскажите. Хочу,чтоб на пятнашке задние колеса были на уровне арок, можно ли купить укороченные пружины (и какие) и установить на штатные амортизаторы?

Залетел в яму,выскачила грыжа на переднем левом колесе!Опасно ли ездить с грыжами?Может ли стрельнуть колесо?

че скажете,много ли возни с ВАЗом ну и т д

Доброго времени.
Такая проблема, гремит крышка багажника, машина 13ка..посоветуйте

Продам ВАЗ 21099.1991г.в,состояние хорошее,цвет рубиновый.Имеется: Музыка,сигнализация,газ-бензин.50т.р.

т89503290977

Среди моих клиентов бытует мнение, что страховать "наши" авто по КАСКО нет смыла, дескать не выгодно да и зачем???? - я вот на собственном опыте убедился , что это необходимо, когда разбил свою 21124 месяц назад. КАСКО покрыло все полностью, хоть и авто 2005 года. За КАСКО я заплатил 15тыщ а за ремонт Росгосстрах выплатил 60 тыщ... Ваши мнения каковы??