Олег, у тебя скорее граната наружняя помирает. За привод подергай/покрути его. Машину можно даже не поднимать, просто колесо вывернуть, чтоб до привода дотянуться. Опять же люфт смотришь.
На ходу дергает,иногда глохнет. Щас заводится,на холостом работает иногда просто заводится и глохнет. Тахометр ниже 10,не газует,глохнет. Весной еще менял фильтры топлив.наружный и внутренний. Новые свечи (1.1мм). Провода тоже новые,РХХ и Дроссель зас.поменял. Думал модуль,поменял,ноль.2115
здравствуйте хотел бы попросить совета! ехал с города нижнекамск где то 140-150км\ч сбросил на нейтральную машина заглохла и больше не завелась, кручу стартером в области клапонов хлопки воздуха и разные скрежеты
Рустам, машина ваз 2114, я хозяин этой машины 2 месяца, по двигателю промыл инжектор проверил компрессию 1-ый цилиндр 7, 2-ой 8, 3-ий 8, 4-ый 8, я масло не кушала и не дымела, сказали что клапана, вот меня и тревожет что может быть еще, а вернее что еще могло полететь, премерную сумму ремонта, и такой вопрос может мне сразу капитплку двигателя делать
Рустам, двигатель я конечно могу сделать сам но я не на столько специалист, а за примерную сумму спасибо,а такой вопрос , сняв головку клапонов можно определить нужна ли замена колец и остальных деталей
Денис, ну а там уже остается картер скинуть, да поршень с шатуном вынуть. А это уже мерить надо. Вначале найди того кто промерить мможет, ибо нутромер денег некисло стоит.
Денис, я 2 года назад бошку капиталил(перегрета была ) работа с запчастями вышла 6.5 где-то. Тогда замена прокладки гбц 3.5 была. Щас блок расточить 1к примерно, поршни 2, вклдыши около 450 комплект.